新常態(tài)下，中國(guó)制造業(yè)發(fā)展已然走出了高速狂飆的粗放、外延式地帶，但作為制造業(yè)龍頭汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的“心臟”，一汽錫柴仍在內(nèi)燃機(jī)行業(yè)保持著強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。到底是什么讓一汽錫柴在中國(guó)經(jīng)濟(jì)整體增長(zhǎng)減速求穩(wěn)時(shí)仍保持“逆勢(shì)上行”呢?

 

　　一汽錫柴廠長(zhǎng)錢(qián)恒榮堅(jiān)定發(fā)聲：“世界全面唱響工業(yè)‘智造’，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域不無(wú)例外，智能制造出低耗高效的尖端動(dòng)力，將是成功開(kāi)啟未來(lái)發(fā)展之門(mén)的金鑰匙。而精益管理則是成為最具競(jìng)爭(zhēng)力的精益企業(yè)，通往中國(guó)‘智造’的必經(jīng)之路。”

 

　　與時(shí)偕行趣時(shí)變通智破市場(chǎng)之“囧”

 

　　眾所周知，近年來(lái)隨著人們消費(fèi)日漸趨向理性，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展遇到了前所未有的考驗(yàn)，專業(yè)人才匱乏，人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)導(dǎo)致企業(yè)勞動(dòng)力成本直線上升;國(guó)際市場(chǎng)出口門(mén)檻抬高，多品牌角逐爭(zhēng)地盤(pán)，出口量上行受阻;動(dòng)力市場(chǎng)創(chuàng)新緩慢，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈。

 

　　另一方面，《中國(guó)制造2025》倒逼制造業(yè)加快工業(yè)化、信息化融合進(jìn)程，強(qiáng)化質(zhì)量與效率，倡導(dǎo)制造綠化，實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。危機(jī)之下蘊(yùn)藏機(jī)遇，企業(yè)不進(jìn)則退，不在轉(zhuǎn)型變革中成長(zhǎng)，就在逐流中淘汰。

 

　　勇者逐浪，智者上岸。一汽錫柴臨危不懼，在微利時(shí)代順利“登岸”。今年1-9月，市場(chǎng)傳來(lái)捷報(bào)，僅配載康威國(guó)四動(dòng)力的一汽通用紅塔銷量就輕松突破5200臺(tái)?？低?DW83-73E4表現(xiàn)更是可圈可點(diǎn)，9月單月裝機(jī)量達(dá)700臺(tái)，其經(jīng)濟(jì)適用，質(zhì)量穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)成為了不少用戶采購(gòu)輕型卡車(chē)首選;無(wú)獨(dú)有偶，9月拖拉機(jī)動(dòng)力產(chǎn)品銷量達(dá)1300臺(tái)，刷新了單月拖拉機(jī)動(dòng)力市場(chǎng)銷售量的新記錄。

 

　　越來(lái)越多的用戶認(rèn)準(zhǔn)了“錫柴”品牌，消費(fèi)熱情如此高漲，可見(jiàn)錫柴品牌在用戶群體中已然是“高端品質(zhì)”的代名詞，而這一切的成功，離不開(kāi)決策層的準(zhǔn)確定位以及管理上創(chuàng)新的精益思維。不僅靈活運(yùn)用了豐田生產(chǎn)的管理哲學(xué)，還自身生產(chǎn)管理優(yōu)勢(shì)結(jié)合，融會(huì)貫通。卓有成效的管理助錫柴動(dòng)力在市場(chǎng)份額戰(zhàn)中屢戰(zhàn)屢勝，交出了一份份漂亮的成績(jī)單。

 

　　記得早在兩年前，一汽錫柴廠長(zhǎng)錢(qián)恒榮針對(duì)未來(lái)發(fā)展方向提出：可以預(yù)見(jiàn)的是，市場(chǎng)未來(lái)的方向是全球化競(jìng)爭(zhēng)，邁向智能制造是大勢(shì)所趨。打造創(chuàng)新、引領(lǐng)、智能化新錫柴，科學(xué)化管理當(dāng)擺在首位，精細(xì)化的支撐尤為關(guān)鍵，以精益管理替代內(nèi)涵式管理勢(shì)在必行。精益管理，是通往中國(guó)“智造”的必由之路。只有與時(shí)偕行，趣時(shí)變通，方可智破市場(chǎng)之‘囧’，才能攻克難關(guān)，跨越障礙，在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家占有一席之地，才能圓了錫柴夢(mèng)，唱響中國(guó)“智造”夢(mèng)。

 

　　質(zhì)量為先能效為重精益生產(chǎn)之“道”

 

　　精益管理，源于精益生產(chǎn)。“精益生產(chǎn)，‘精’指少投入，少消耗資源，節(jié)約時(shí)間，減少不可再生資源的投入與消耗，也就是我們平時(shí)所說(shuō)的降本、提質(zhì)、增效;而‘益’，就是精益效益，以高品質(zhì)贏得市場(chǎng)，獲得可觀的經(jīng)濟(jì)利益，實(shí)現(xiàn)整個(gè)企業(yè)的目標(biāo)升級(jí)，用四個(gè)字總結(jié)便是‘精益求精’。”一汽錫柴廠長(zhǎng)錢(qián)恒榮不無(wú)驕傲的表示：“在錫柴，上有管理層時(shí)刻關(guān)注并完善優(yōu)化管理，通過(guò)精細(xì)化掌控，鼓勵(lì)員工為降低生產(chǎn)成本、提高運(yùn)行效率出謀劃策，持續(xù)提升精益化管理水平;下有各員工真正在用真心、細(xì)心、專心制造產(chǎn)品，以信心、恒心、決心打造精品，‘造精品機(jī)，做精品人’的制造理念早已深入人心。”

 

　　智于心，造于形。一年三百六十五天，一汽錫柴人始終不忘以質(zhì)量為先，能效為重，深化管理，優(yōu)化生產(chǎn)模式、強(qiáng)化質(zhì)量控制，爭(zhēng)當(dāng)工業(yè)新時(shí)期的“中國(guó)智造先鋒”。據(jù)悉，錫柴經(jīng)常開(kāi)展由領(lǐng)導(dǎo)層、協(xié)調(diào)員、質(zhì)量管理員、班組聯(lián)絡(luò)員等全員參與，形式多樣的質(zhì)量改進(jìn)活動(dòng)，設(shè)立并開(kāi)展專題立項(xiàng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止目前，僅“裝調(diào)質(zhì)量提升”錫柴已開(kāi)展專題立項(xiàng)55項(xiàng)，“解決市場(chǎng)反饋問(wèn)題”專題立項(xiàng)23項(xiàng)，大大拉動(dòng)了QC改善，全員齊心、其利斷金，錫柴最大化發(fā)揮自身潛能，實(shí)現(xiàn)綜合管理水平的提升，成效顯著。

 

　　值得一提的是，一汽錫柴的“精益生產(chǎn)”之道，還體現(xiàn)三化，即自動(dòng)化、信息化、智能化。先進(jìn)的技術(shù)資源、專業(yè)型人才、智能化設(shè)備成為精益生產(chǎn)必要條件。譬如，在錫柴重型發(fā)動(dòng)機(jī)惠山基地車(chē)間內(nèi)，集敏捷化、高效化、自動(dòng)化、信息化于一身的生產(chǎn)線機(jī)、加工線比比皆是，在崗人員均具備智能化操作的能力，時(shí)常針對(duì)性的進(jìn)行崗位技能拉練，提高生產(chǎn)技能，為實(shí)現(xiàn)智能制造，錫柴迎接全球化競(jìng)爭(zhēng)，走向行業(yè)藍(lán)海助力。

 

　　近日，2015年度QC成果發(fā)布會(huì)上，一汽錫柴廠領(lǐng)導(dǎo)對(duì)下階段QC工作推進(jìn)指明了方向：其一是錫柴制造，質(zhì)量為本;其二是科學(xué)管理，創(chuàng)新發(fā)展;其三是系統(tǒng)推進(jìn)，固化成果。新的起點(diǎn)，新的目標(biāo)，以質(zhì)量興企為責(zé)任，以打造QC活動(dòng)品牌為目標(biāo)，堅(jiān)持質(zhì)量爭(zhēng)先，扎實(shí)推進(jìn)全員質(zhì)量管理活動(dòng)開(kāi)展，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)突破提供堅(jiān)實(shí)后盾。另外，進(jìn)入四季度，是我們錫柴四次創(chuàng)業(yè)二階段的最后沖刺期，要向著“產(chǎn)品水平、管理水平接軌國(guó)際”目標(biāo)合力奮進(jìn)。