2015年4月，中國(guó)南車斥資1.3億英鎊全資收購全球第二大深海機(jī)器人供應(yīng)商英國(guó)SMD公司；2015年4月，小米、紅杉、順為、華山等基金聯(lián)合8000萬美元投資NineBot平衡車，全資收購國(guó)際巨頭Segway。

 

　　2015年6月，阿里巴巴與富士康分別向日本軟銀旗下機(jī)器人公司SBRH注資1億1800萬美金......

 

　　如果這些還不夠說明問題，來看這組數(shù)據(jù)：2014年一年，全球機(jī)器人銷量22.5萬臺(tái)，其中中國(guó)銷量5.6萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)56%，是全球增速的兩倍多。國(guó)內(nèi)機(jī)器人領(lǐng)域的投資熱潮今年以來正在迅速升溫。春江水暖鴨先知，除了海外機(jī)器人巨頭，也開始有創(chuàng)投機(jī)構(gòu)開始瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)科研實(shí)力不容小覷的公司，開始在機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的提早布局。

 

　　作為國(guó)內(nèi)首家登陸新三板的創(chuàng)投機(jī)構(gòu)，聯(lián)創(chuàng)永宣近日宣布將戰(zhàn)略投資哈工大機(jī)器人集團(tuán)，除了首期投資工業(yè)機(jī)器人，聯(lián)創(chuàng)永宣在服務(wù)機(jī)器人、特種機(jī)器等方面都有長(zhǎng)期投資的計(jì)劃。

 

　　哈工大作為國(guó)內(nèi)最早從事機(jī)器人研究的單位之一，中國(guó)第一臺(tái)工業(yè)機(jī)器人、第一臺(tái)鐵焊機(jī)器人都誕生在這里。

 

　　目前，哈工大已經(jīng)在仿人形靈巧手、空間機(jī)械臂、極端環(huán)境特種裝備等方面取得了突破性成果，被應(yīng)用于神舟九號(hào)飛船返回艙、“玉兔”月球車、“蛟龍”號(hào)載人潛水器等重大項(xiàng)目上。據(jù)于振中介紹，哈工大機(jī)器人集團(tuán)在工業(yè)機(jī)器人和服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域已經(jīng)形成了三十多條產(chǎn)品線。然而，酒香猶怕巷子深，在面向億萬消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)時(shí)，哈工大還是需要借助資本的力量迅速打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈、同時(shí)以更親民的姿態(tài)進(jìn)入億萬級(jí)消費(fèi)市場(chǎng)。

 

　　聯(lián)創(chuàng)永宣高級(jí)副總裁王宇航詳細(xì)分析了中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀與其中蘊(yùn)藏的投資機(jī)會(huì)，以下是王宇航在的投資發(fā)布會(huì)的演講干貨，經(jīng)鈦媒體編輯：

 

　　我國(guó)已經(jīng)成為了全球工業(yè)機(jī)器人重要的市場(chǎng)，可以占到全球市場(chǎng)的12.3%，機(jī)器人應(yīng)用不光涉及到效率和質(zhì)量，也是國(guó)家制造業(yè)水平的一個(gè)很重要的標(biāo)準(zhǔn)。我們算是制造業(yè)大國(guó)，但是跟很多發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我們機(jī)器人應(yīng)用率還是很低的。

 

　　從市場(chǎng)占比看，中國(guó)雖為全球最大機(jī)器人市場(chǎng)，但約90%市場(chǎng)份額被外資企業(yè)占據(jù)，僅發(fā)那科、安川、庫卡、abb等四家全球最大公司合計(jì)占比就高達(dá)65%。

 

　　外資機(jī)器人以6軸及以上、多關(guān)節(jié)型高端機(jī)器人為主，主要用于涂層與膠封、物料搬運(yùn)等低端環(huán)節(jié)作業(yè)。壟斷了焊接、裝配、潔凈、加工等中高端應(yīng)用領(lǐng)域，進(jìn)而控制了汽車、電子、金屬制造等行業(yè)。 而國(guó)產(chǎn)機(jī)器人主要以三軸、四軸為主，主要產(chǎn)品是坐標(biāo)型機(jī)器人，應(yīng)用較集中在食品、塑料等行業(yè)。

 

　　在地方政府超前規(guī)劃、過度補(bǔ)貼鼓舞下，國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)形成了投資熱潮，但大多數(shù)都是低端機(jī)器人生產(chǎn)商，而且由于生產(chǎn)批量小，成本較高。有企業(yè)從國(guó)外購回一臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，通過改裝后參加國(guó)內(nèi)展覽，因此獲得當(dāng)?shù)卣畮资f元補(bǔ)貼，除去成本，還能白賺幾萬塊錢。

 

　　國(guó)內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)目前面臨幾個(gè)困境。首先是核心部件依賴進(jìn)口，因?yàn)闄C(jī)器人的上游是由元器件組成，我們國(guó)家在這方面基礎(chǔ)的研發(fā)能力和制作能力是很薄弱的，很大程度要依賴于進(jìn)口的器件。我們?cè)谶M(jìn)口的時(shí)候被國(guó)外的機(jī)器人巨頭哄抬高價(jià)。同樣的減速器產(chǎn)品，賣給日本、歐洲大型企業(yè)價(jià)格在2萬元左右，賣給我們?cè)欢纫?萬多，僅減速器就占到了一臺(tái)機(jī)器人成本的35%。

 

　　雖然中國(guó)制造有成本的優(yōu)勢(shì)，但機(jī)器人的行業(yè)比較特殊，在性能提高不上去的時(shí)候，產(chǎn)量也不高，價(jià)格也下不來。一個(gè)小的廠家不光質(zhì)量不好，產(chǎn)量上不去，價(jià)格也不低。目前德國(guó)庫卡的年產(chǎn)量可以達(dá)到2萬臺(tái)，而國(guó)內(nèi)大型企業(yè)的年產(chǎn)也只有幾千臺(tái)，小企業(yè)只有數(shù)百、幾十臺(tái)。

 

　　現(xiàn)在國(guó)內(nèi)做的比較好的機(jī)器人公司像新東機(jī)器人，他們都是依托于科研院所，在科研院所的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，才會(huì)有一定的科研實(shí)力。

 

　　不過，近年來國(guó)產(chǎn)減速器等關(guān)鍵零部件已經(jīng)出現(xiàn)，已經(jīng)帶動(dòng)進(jìn)口價(jià)格的下降。其中減速器的降幅在30%～40%左右，此前9萬多的減速器現(xiàn)在大約5萬～6萬就可以買到。

 

　　機(jī)器人研發(fā)是一項(xiàng)涉及基礎(chǔ)理論、工程材料、加工工藝、應(yīng)用技術(shù)等的系統(tǒng)工程，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的短板都會(huì)影響整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，我國(guó)突破及掌握機(jī)器人關(guān)鍵技術(shù)將面臨長(zhǎng)期艱難挑戰(zhàn)，比如說無故障運(yùn)行時(shí)間，國(guó)外可以達(dá)到10萬甚至15萬小時(shí)，國(guó)內(nèi)某個(gè)知名品牌就只能做到5000小時(shí)。精密度也有差距，有的調(diào)試可以適應(yīng)生產(chǎn)，但是過了幾個(gè)月甚至只有幾天就偏差很大了，性能不穩(wěn)定。

 

　　但是國(guó)內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)有望在細(xì)分行業(yè)或環(huán)節(jié)，以及多行業(yè)融合領(lǐng)域取得突破。

 

　　我們來看一下機(jī)器人產(chǎn)業(yè)上、中、下游的情況。

 

　　從上游來看，精密減速器用于在伺服電機(jī)和機(jī)器人關(guān)節(jié)間匹配轉(zhuǎn)速、傳遞轉(zhuǎn)矩，其技術(shù)壁壘在核心零部件中最高，日本納博和住友兩家公司占了全球70%的市場(chǎng)分。國(guó)內(nèi)機(jī)器人企業(yè)總量已超過350家（80%以上是新涉入企業(yè)），代表有沈陽新松、安徽埃夫特、廣州數(shù)控等，但本土企業(yè)90%以上做系統(tǒng)集成，伺服電機(jī)、控制器、減速器等核心部件依賴進(jìn)口，而具有基礎(chǔ)研發(fā)能力的也大都為少數(shù)高校、科研院所（如中科院、北京航天大學(xué)等等），“產(chǎn)-學(xué)-研”脫鉤，成果轉(zhuǎn)化及產(chǎn)業(yè)化程度低。

 

　　再看中游，機(jī)器人本體是產(chǎn)業(yè)鏈的核心，但是凈利潤(rùn)率很低，安川和庫卡的凈利率都是個(gè)位數(shù)。做系統(tǒng)集成的利潤(rùn)率反而更高。

 

　　相對(duì)而言，作為下游的機(jī)器人系統(tǒng)集成市場(chǎng)規(guī)模最大，十倍于其他環(huán)節(jié)，據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)全球市場(chǎng)規(guī)模達(dá)2360億元，中國(guó)市場(chǎng)達(dá)400億元。我國(guó)本土系統(tǒng)集成領(lǐng)域小公司眾多，代表有沈陽新松、埃夫特、博實(shí)股份等。

 

　　面對(duì)中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈中上游被壟斷和下游應(yīng)用需求旺盛的現(xiàn)狀，采用“零部件向單項(xiàng)集成”和“本體向綜合集成”發(fā)展模式的企業(yè)前景看好。

 

　　產(chǎn)業(yè)并購和資源整合是我們?cè)跈C(jī)器人投資領(lǐng)導(dǎo)兩個(gè)主要的思路。

 

　　現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的機(jī)器人公司其實(shí)絕大部分都屬于中游和下游的企業(yè)，一方面我們自己技術(shù)能力不是很足，另外利潤(rùn)力并不高。但是做下一個(gè)集成會(huì)比較高，因?yàn)閲?guó)內(nèi)的從業(yè)者還是挺聰明的，雖然可能我們自己受限于技術(shù)，我們做不出來好的企業(yè)，但是我們用一個(gè)現(xiàn)成進(jìn)口的機(jī)器人，可以做很好的系統(tǒng)集成。我們投資的派寶機(jī)器人就是這個(gè)思路，在能夠?qū)崿F(xiàn)國(guó)外競(jìng)品大部分功能的前提下，終端售價(jià)僅是美國(guó)同類機(jī)器人產(chǎn)品的20%。目前計(jì)劃采取海外市場(chǎng)與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同時(shí)擴(kuò)張的銷售策略。

 

　　不只是在國(guó)內(nèi)，我們還會(huì)到國(guó)外去找一些很好的并購標(biāo)的，因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)目前的集中度還是很低的，我們可以借助資本力量去并購這樣一些公司，形成一定的規(guī)模效應(yīng)。

 

　　另外就是資源整合，雖然這個(gè)機(jī)器人是一個(gè)很高科技，高技術(shù)含量的產(chǎn)品，但是像服務(wù)機(jī)器人這一類的，不光是一個(gè)產(chǎn)業(yè)，面對(duì)中端消費(fèi)者的時(shí)候，一個(gè)產(chǎn)品賣得好不好還有其他的因素，還有市場(chǎng)推廣的力度，產(chǎn)品設(shè)計(jì)對(duì)客戶來說是否有吸引力，在其他的行業(yè)也有很多投資，包括媒體方、文化方面，所以我們可以幫助這些機(jī)器人公司，他們?cè)谑袌?chǎng)推廣的銷售渠道上也可以結(jié)合我們的優(yōu)勢(shì)。這是我們合作的一個(gè)很重要的地方。

 

　　我們未來也會(huì)跟哈工大集團(tuán)一起，在國(guó)內(nèi)外去發(fā)掘一些小而美的有獨(dú)特技術(shù)優(yōu)勢(shì)的公司，進(jìn)行收購或合作，打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈。