秦川機(jī)床（000837）機(jī)器人（300024）減速器項(xiàng)目正在穩(wěn)步推進(jìn)。

 

　　日前，秦川機(jī)床公告稱，公司擬以現(xiàn)金2000萬(wàn)元對(duì)公司控股子公司陜西秦川格蘭德機(jī)床有限公司(以下簡(jiǎn)稱“格蘭德公司”)進(jìn)行增資，用于格蘭德公司《高速鐵路車軸數(shù)控成型磨床產(chǎn)業(yè)化和工業(yè)機(jī)器人(關(guān)節(jié)減速器磨削裝備研發(fā)技術(shù)改造項(xiàng)目》的建設(shè)和補(bǔ)充流動(dòng)資金。

 

　　格蘭德公司主導(dǎo)產(chǎn)品為外圓端面磨床、軸承磨床、車軸磨床，公司掌握高精密加工技術(shù)。此次秦川機(jī)床向格蘭德公司增資后將持有其81.3%的股權(quán)。

 

　　秦川機(jī)床董秘付林興向《》表示，此次投資將進(jìn)一步推進(jìn)公司關(guān)節(jié)減速器磨削裝備研發(fā)技術(shù)改造項(xiàng)目的發(fā)展。

 

　　事實(shí)上，作為我國(guó)精密機(jī)床制造行業(yè)的龍頭企業(yè)，秦川機(jī)床早就開始涉足工業(yè)機(jī)器人減速器行業(yè)。1998年，秦川發(fā)展就與大連交大聯(lián)合承擔(dān)國(guó)家863項(xiàng)目(機(jī)器人用250AII減速器)，并于2002年通過了國(guó)家863計(jì)劃智能機(jī)器人主題專家組委托遼寧省科委組織的鑒定。2009年，公司在該項(xiàng)成果的基礎(chǔ)上做了新的設(shè)計(jì)和改進(jìn)以及相應(yīng)的工藝驗(yàn)證，為項(xiàng)目奠定技術(shù)基礎(chǔ)。

 

　　盡管擁有如此優(yōu)越的歷史，但機(jī)器人減速器此前似乎并未在秦川機(jī)床這個(gè)大家族中得到“寵愛”。

 

　　直至2013年，或許是嗅覺到機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將迎來高速發(fā)展期，秦川機(jī)床開始大舉發(fā)力機(jī)器人減速器領(lǐng)域。

 

　　當(dāng)時(shí)的背景是，2013年中國(guó)一舉超過日本，成為全球最大的機(jī)器人應(yīng)用市場(chǎng)。中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)方興未艾，近年來國(guó)內(nèi)對(duì)于機(jī)器人減速器的實(shí)際需求正在急劇攀升。

 

　　數(shù)據(jù)顯示，2014年機(jī)器人用減速器耗量11.07萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)值規(guī)模為11.18億元，預(yù)計(jì)2015年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人用減速器需求量將達(dá)到13.65萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)值規(guī)模將達(dá)到11.58億元。

 

　　不容忽視的是，由于機(jī)器人用精密減速器在精度、材料等方面要求極高，國(guó)產(chǎn)廠商也只能一度對(duì)此望塵莫及。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前機(jī)器人減速器75%以上的市場(chǎng)份額有日本納博特斯克和哈默納科壟斷。

 

　　在此大環(huán)境下，秦川發(fā)展如果成功實(shí)現(xiàn)減速器的量產(chǎn)，將打開一片市場(chǎng)藍(lán)海。但不容忽視的是，秦川發(fā)展押注的這條道路并非坦途。

 

　　2013年，秦川機(jī)床提出2014年公司的高精度關(guān)節(jié)減速器將達(dá)到120000套左右的規(guī)模，2015年將具備90000套產(chǎn)能，但目前來看，項(xiàng)目進(jìn)展似乎并不理想。

 

　　秦川機(jī)床近期發(fā)布的今年上半年年度報(bào)告顯示，秦川機(jī)床的“9萬(wàn)套工業(yè)機(jī)器人關(guān)節(jié)減速器技術(shù)改造項(xiàng)目”以及“工業(yè)機(jī)器人關(guān)節(jié)減速器生產(chǎn)線”兩個(gè)項(xiàng)目進(jìn)度分別為23.82%、13.66%。

 

　　付林興表示，盡管機(jī)器人減速器項(xiàng)目難度超乎公司預(yù)期，但公司依然在艱苦努力，并且在一定范圍內(nèi)取得了重大突破。

 

　　據(jù)了解，目前秦川機(jī)床機(jī)器人減速器有5個(gè)型號(hào)正在穩(wěn)定小批量生產(chǎn)2個(gè)型號(hào)前期工藝準(zhǔn)備、試制已完成，正處在小批量生產(chǎn)驗(yàn)證階段；還有2個(gè)型號(hào)正在技術(shù)準(zhǔn)備階段。

 

　　此外，據(jù)付林興透露，為解決機(jī)器人減速器產(chǎn)量問題，公司正在積極嘗試新的突破。

 

　　2015年7月份，秦川機(jī)床與上海博世力士樂液壓及自動(dòng)化有限公司(以下簡(jiǎn)稱“博世力士樂中國(guó)”)簽署戰(zhàn)略合作。德國(guó)博世力士樂掌握先進(jìn)的傳動(dòng)與控制技術(shù)，將與秦川機(jī)床在數(shù)控系統(tǒng)領(lǐng)域、工業(yè)4.0、齒輪箱生產(chǎn)三方面開展合作。

 

　　值得一提的是，在工業(yè)4.0方面，博世力士樂將對(duì)原“秦川集團(tuán)機(jī)器人關(guān)節(jié)減速器5+1生產(chǎn)線”項(xiàng)目方案進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化，進(jìn)一步提高該生產(chǎn)線的自動(dòng)化和智能化水平，目前雙方已進(jìn)行多輪全面深入的技術(shù)交流。