2013年4月,德國頒布了《關于實施工業(yè)4.0戰(zhàn)略的建議》白皮書,標志著工業(yè)4.0的概念正式誕生。這一概念此后迅速席卷全球,并成為我國的熱門話題。
《工業(yè)4.0:即將來襲的第四次工業(yè)革命》一書,由德國多位資深業(yè)界人士合著,對技術問題進行了較為深入的探討,有較高的權威性和參考價值,但該書的概括性很強,技術涉及較淺,導致了很多爭議。要理解這本書,就要了解更多的背景。
工業(yè)4.0的特征,是將信息物理系統(tǒng)(CPS:CyberPhysicalSystem,又譯賽博物理系統(tǒng))用于生產(chǎn)、營銷、研發(fā)、服務等各個方面,全面深入地推進智能化。CPS是由信息系統(tǒng)和物理系統(tǒng)深度融合而成的,可智能化地應對系統(tǒng)內外部狀態(tài)與環(huán)境的變化。在工業(yè)4.0時代,典型的常規(guī)生產(chǎn)將無人值守,設備自主協(xié)調運轉,生產(chǎn)定制化的產(chǎn)品。這樣,工人就能從一線的生產(chǎn)勞動中解脫出來,轉而從事維護、創(chuàng)新、優(yōu)化、服務等技術含量高的工作并創(chuàng)造更高的價值,那時他們不僅收入更高,也會更自由。所以,工業(yè)4.0不僅會帶來技術進步,也為人類社會勾勒出更加美好的未來。

互聯(lián)網(wǎng)是推動工業(yè)4.0的東風
在技術革命的過程中,技術進步不是孤立事件:某個關鍵技術的出現(xiàn),就像倒下一塊多米諾骨牌,會引發(fā)一系列的創(chuàng)新和變革。關鍵技術之所以重要,是因為它能為其他技術的誕生創(chuàng)造條件、提供平臺,直接或間接地促進其他技術的發(fā)展。所以,認識技術革命,不僅要重視關鍵技術本身,更要理解技術間的關聯(lián),才能看到技術發(fā)展的全貌和邏輯。在這樣的視野下,我們可以看看前三次工業(yè)革命的歷程。
第一次工業(yè)革命是蒸汽機催生的。它解決了機械動力問題,為紡織、運輸、冶金等行業(yè)的機器化生產(chǎn)奠定了基礎;機器的廣泛使用又進一步帶動了機械制造、材料技術的發(fā)展,進而引發(fā)了內燃機、電動機的產(chǎn)生,為第二次技術革命鋪平道路。
在第二次工業(yè)革命中,電氣設備得到了廣泛的應用。在這場革命中,流水線起到了關鍵的作用。流水線的建設思路,是將復雜的生產(chǎn)過程分解為簡單、標準的動作。由于這些動作恰好適合機器完成,就為電氣設備的廣泛應用搭建了平臺、開拓了空間,并為控制技術的發(fā)展以及自動化產(chǎn)線的誕生奠定了基礎。
第三次工業(yè)革命是信息技術推動的。PLC、DSC等控制設備的應用,提升了生產(chǎn)效率和加工精度,還帶動了機器人、自動化生產(chǎn)線等工具的產(chǎn)生。在數(shù)控機床內部和自動化的流水線上,機器幾乎代替了所有的體力勞動,把操作工變成了“控制單元”:通過電話、按鈕、計算機來收集、處理和發(fā)送信息。這時,就來到了工業(yè)4.0的門檻上。
推進工業(yè)4.0,只關注技術邏輯是不夠的。無人工廠是工業(yè)4.0的終極目標之一。但是,最初的無人工廠早在1984年就誕生了,但卻沒有被企業(yè)界采納。為了避免重蹈覆轍,還要理解背后的原因。先進技術能否被企業(yè)采用,本質上取決于經(jīng)濟因素。例如,國內機器人的使用量很少,因為勞動力成本低,采用機器人不合算。過去建無人工廠,經(jīng)濟上往往不合算。要實現(xiàn)自動化,要把生產(chǎn)過程拆分成適合機器自動完成的簡單動作;生產(chǎn)越復雜,拆出的環(huán)節(jié)就越多、投資就越大、經(jīng)濟性就越差。同時,這種產(chǎn)線往往缺乏柔性,只能生產(chǎn)相對固定的產(chǎn)品,難以適應市場的變化。可喜的是,隨著工業(yè)機器人、數(shù)控機床、PLC等智能設備的發(fā)展,現(xiàn)在建設全自動產(chǎn)線的復雜度和成本逐漸降低,無人工廠逐漸逼近經(jīng)濟可行的門檻。
在生產(chǎn)過剩的年代,經(jīng)濟增長要依靠更好的服務,工業(yè)4.0推崇個性化定制就是這個原因。但要實現(xiàn)個性化定制,僅改變工廠是不夠的,如何得知用戶需求?設計成本和效率如何?如何獲得后續(xù)服務?部件質量和交貨期能否保證、采購成本如何?應對這些空前的挑戰(zhàn),必須依靠互聯(lián)網(wǎng),將用戶、研發(fā)、服務、銷售、供應商聯(lián)系在一起,形成全新的價值網(wǎng)絡,就可更經(jīng)濟地解決這些問題。
所以,推動工業(yè)4.0的“東風”其實是互聯(lián)網(wǎng)。如果把CPS比喻成火車頭,互聯(lián)網(wǎng)就是鐵路:有了互聯(lián)網(wǎng),CPS的作用才能發(fā)揮出來;用“火車”運送“服務”就具有了經(jīng)濟性。事實上,人類在幾十年前就開始使用CPS,重視服務也不是最近的觀念。但只有在互聯(lián)網(wǎng)高度發(fā)達的今天,“服務”才能更好地落地,CPS的開發(fā)和應用才變成“木桶的短邊”,成為第四次工業(yè)革命的關鍵技術。
中國與工業(yè)4.0
工業(yè)4.0將是個漫長的演進過程。要保持冷靜的頭腦,防止拔苗助長。
把握規(guī)律,就要遵循技術發(fā)展的邏輯。例如,4.0是從3.0進化來的;體力勞動由機器完成、操作工成為“控制單元”時,無人工廠建設就比較容易;反之,就要進行改造。
推進工業(yè)4.0,要學會算經(jīng)濟賬。要估算勞動力成本、設備和軟件成本;要分析維護費用和能耗是否變化、研發(fā)和制造效率能否提高等。推進工業(yè)4.0需要結合行業(yè)特征:規(guī)模大、附加值高、產(chǎn)品結構穩(wěn)定、自動化水平高的行業(yè)的經(jīng)濟性往往更好,容易成為突破口。
要提高經(jīng)濟性,就要充分利用互聯(lián)網(wǎng),加強與用戶的聯(lián)系,用服務來放大產(chǎn)品的價值;要推進數(shù)字化研發(fā)和服務,還要重視組織和商業(yè)模式的創(chuàng)新。
我國重視工業(yè)4.0,不僅是為了追上國際趨勢,還有深刻的社會原因:在2022年開始的10年中,我國勞動力總人口要減少一億左右。這是嚴峻的挑戰(zhàn),但也為企業(yè)轉型發(fā)展提供了驅動力。
在全球化的時代,設備、軟件都能買到,成功的關鍵在人。智能工廠的設計和運作,需要高素質的管理和技術人才、認真敬業(yè)的態(tài)度和科學的方法。