“當(dāng)下，湖北制造業(yè)既要抓住“一帶一路”的機(jī)遇，讓制造業(yè)走出去，又要做好制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)的深度融合，擁抱互聯(lián)網(wǎng) 。”7月29日，湖北省政協(xié)常委、省統(tǒng)計(jì)局副局長、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)博導(dǎo)葉青教授為制造業(yè)發(fā)展支招。
葉青認(rèn)為，在國家“一帶一路”新戰(zhàn)略下，武漢成為連接“長江經(jīng)濟(jì)帶”和“海上絲綢之路”、“陸上絲綢之路”的重要節(jié)點(diǎn)，這個(gè)優(yōu)勢全國獨(dú)一無二。比如，通過中歐班列(武漢)國際貨運(yùn)，滿載電子產(chǎn)品等高價(jià)值貨物的列車從武漢15天可經(jīng)中亞直抵波蘭及歐洲腹地，而海運(yùn)則需要40多天。
“一帶一路”沿線國家，人口占世界的63%，但是經(jīng)濟(jì)總量只占世界的29%，工業(yè)不發(fā)達(dá)。“中國在其中的角色，第一階段是搞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。而湖北鋼鐵、碼頭、火電、橋梁設(shè)計(jì)制造等有良好發(fā)展基礎(chǔ)，如能抓住這一機(jī)會(huì)，將有效解決產(chǎn)能過剩問題。”葉青認(rèn)為，基礎(chǔ)設(shè)施建成后，湖北乃至中國有很多產(chǎn)業(yè)，比如制造業(yè)、服務(wù)業(yè)可以整體“走出去”。
