8月15日起，我國對(duì)部分無人駕駛航空飛行器和超級(jí)計(jì)算機(jī)實(shí)施出口管制，商務(wù)部和海關(guān)總署近日聯(lián)合出臺(tái)的這一新政引起廣泛關(guān)注。記者了解到，無人機(jī)這種高大上的尖端產(chǎn)品，在江蘇不僅有著眾多的用戶，還有為數(shù)不少的研究機(jī)構(gòu)和生產(chǎn)廠家。閃耀著高科技色彩的無人機(jī)，已經(jīng)悄悄走進(jìn)了我們的生活。

 

    小身板干的活

 

    “無人駕駛飛機(jī)，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，也被稱為‘空中機(jī)器人’。”南京航空航天大學(xué)無人機(jī)研究院副總工程師黃大慶告訴記者，因?yàn)榧夹g(shù)和成本的門檻高，航空產(chǎn)業(yè)向來離普通民眾很遠(yuǎn)，但近年來無人機(jī)技術(shù)不斷取得突破，已在警用、城市管理、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力、搶險(xiǎn)救災(zāi)、視頻拍攝等應(yīng)用中嶄露頭角。

 

    一個(gè)組三架無人機(jī)一天就完成了1000多畝的農(nóng)田噴灑，相當(dāng)于40個(gè)農(nóng)民的工作量。看到無人機(jī)這么高效率的作業(yè)，一位村民忍不住跑到田里去觀察剛灑完藥的水稻，在感受到細(xì)密的藥粒后，他說“應(yīng)該早點(diǎn)用這個(gè)好東西”。省植保站藥械科科長張紹明介紹說，與地廣人稀的美國、加拿大等不同，我省由于田塊零碎，適合推廣小型遙控植保無人機(jī)，作業(yè)區(qū)域不受地形條件限制，作業(yè)效率高，農(nóng)藥噴霧效率是人工噴霧的30倍以上，還可以減少農(nóng)藥中毒事故。

 

    采用傳統(tǒng)的人工電力巡線方式，條件艱苦，效率低下，一線的電力巡查工有時(shí)會(huì)遭遇“被狗攆”“被蛇咬”的危險(xiǎn)。洪澤縣供電公司在我省率先完成縣城電力通訊網(wǎng)建設(shè)，通過“六旋翼無人機(jī)”進(jìn)行高空實(shí)時(shí)巡檢，確保生活在湖區(qū)的2萬多戶漁民安全用電。南京供電公司也在電網(wǎng)安全檢查中啟用無人機(jī)，以前人工巡線是在雜草叢生的山林間“踏出一條路”，需要花一天的時(shí)間，而現(xiàn)在只需3小時(shí)。

 

    無錫濱湖區(qū)蠡湖城管辦的袁文鼎手提一只“黑皮箱”，來到街道辦公大樓樓頂平臺(tái)。他輕輕地放下手中的皮箱，取出一堆部件，不一會(huì)就組裝了一架“無人機(jī)”。這架精致的“無人機(jī)”飛過操場(chǎng)、飛過高樓、飛過小區(qū)上空……這就是蠡湖街道城市管理中首次使用的“四軸飛行器”。“無人機(jī)”居高臨下，一覽無余，可實(shí)現(xiàn)無死角的監(jiān)控、定位，并對(duì)一些規(guī)劃以外的建筑、垃圾等進(jìn)行監(jiān)控拍攝。

 

    省環(huán)保廳利用無人機(jī)查秸稈焚燒，一天可以實(shí)現(xiàn)數(shù)百平方公里范圍的巡查。“依靠這種方式，我們可以及時(shí)巡查到哪里有火點(diǎn)。”省環(huán)保廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，相比較人工的巡查方式，無人機(jī)成本更低，效率也更高。一旦發(fā)現(xiàn)火點(diǎn)，無人機(jī)可以拍照，并在照片上附帶經(jīng)緯度信息實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確定位，將“證據(jù)”全部都擺在眼前。

 

    江蘇企業(yè)

 

    “據(jù)美國消費(fèi)電子協(xié)會(huì)的最新預(yù)測(cè)，2015年，全球民用無人機(jī)有望售出40萬架，達(dá)到1.3億美元。而到2018年，預(yù)計(jì)全球無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)攀升到至少10億美元。國內(nèi)民用無人機(jī)需求也將在未來20年達(dá)到460億元。”黃大慶介紹說，正是由于無人機(jī)擁有巨大的產(chǎn)業(yè)前景，因此被認(rèn)為是“新藍(lán)海”市場(chǎng)。世界科技巨頭幾乎都有自己的無人機(jī)項(xiàng)目。

 

    無限商機(jī)讓無人機(jī)成為各地爭(zhēng)相發(fā)展的高科技產(chǎn)業(yè)。江蘇無人機(jī)產(chǎn)業(yè)也在快速崛起。

 

    常州天鵝科技有限公司在成立之初，做的是移動(dòng)視頻監(jiān)控，后借助高校院所的力量，成功實(shí)現(xiàn)無人機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)。“我們的無人機(jī)產(chǎn)品已成功覆蓋公安、交通、城管等多領(lǐng)域，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)各種復(fù)雜環(huán)境的全方位覆蓋監(jiān)控。”天鵝科技行政中心主任張華說。

 

    無錫漢和航空技術(shù)有限公司董事長沈建文，被譽(yù)為中國植保無人機(jī)第一人，他通過十余年的技術(shù)積累，研制出第三代植保無人機(jī)，實(shí)現(xiàn)了高度的可靠性與穩(wěn)定性，在產(chǎn)品的創(chuàng)新性、實(shí)用性方面更是亮點(diǎn)頻出，還以“傻瓜式”操作破解無人機(jī)操作手培訓(xùn)難題，依托大數(shù)據(jù)叩開農(nóng)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之門。今年5月，鎮(zhèn)江地產(chǎn)軍警用“蝙蝠”無人機(jī)亮相第六屆中國國際警用裝備及反恐技術(shù)裝備展覽會(huì)，引起廣泛關(guān)注。“蝙蝠”無人機(jī)系統(tǒng)諸多技術(shù)指標(biāo)已達(dá)到世界先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。

 

    “無人機(jī)產(chǎn)業(yè)作為江蘇省政府規(guī)劃的發(fā)展方向，正在大力推進(jìn)，其中，南京麒麟科創(chuàng)園將著重打造機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，由院士牽頭建設(shè)的南京機(jī)器人研究院已經(jīng)成立，而無人機(jī)作為‘空中機(jī)器人’也加入進(jìn)去。”黃大慶告訴記者，南京的新港產(chǎn)業(yè)園也很有興趣，就在前不久召開專家會(huì)議，就無人機(jī)發(fā)展進(jìn)行專題研討。

 

    出口限制

 

    盡管市場(chǎng)前景一片光明，不過也有不少人對(duì)無人機(jī)的飛行安全表示擔(dān)憂。記者從空管部門了解到，國內(nèi)對(duì)于低空尚未開放，對(duì)于無人機(jī)的飛行監(jiān)管也處于比較模糊的階段。受訪的無人機(jī)使用者和生產(chǎn)商建議，應(yīng)該盡快建立行業(yè)及政府主導(dǎo)的適航技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、適航認(rèn)證管理和飛行管制法規(guī)，合理開放天空資源，讓民用無人機(jī)在法律監(jiān)管范圍內(nèi)“飛得更好”。

 

    自8月15日起，我國將對(duì)部分無人駕駛航空飛行器實(shí)施出口管制，會(huì)不會(huì)制約企業(yè)的發(fā)展？“這將有利于維護(hù)我國國家安全，也有利于保護(hù)中國公司的關(guān)鍵技術(shù)，為我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造安全的貿(mào)易環(huán)境。”黃大慶說。

 

    此次商務(wù)部發(fā)布的無人機(jī)出口管制公告主要面對(duì)軍用無人機(jī)。出口管制所涉飛行器滿足的條件包括：一是最大續(xù)航時(shí)間大于等于30分鐘小于1小時(shí)，以及在大于等于46.3千米/小時(shí)(25節(jié))的陣風(fēng)條件下，具有起飛能力和穩(wěn)定可控飛行能力。二是最大續(xù)航時(shí)間大于等于1小時(shí)。三是設(shè)計(jì)或改型后用于在15420米以上高空飛行的無人駕駛航空飛行器、無人駕駛飛艇的吸氣活塞式或轉(zhuǎn)子式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。

 

    “一般民用消費(fèi)級(jí)無人機(jī)都達(dá)不到被限制出口的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)這些公司的經(jīng)營影響不大。無人機(jī)出口新規(guī)影響下，不少創(chuàng)業(yè)型無人機(jī)制造商將會(huì)把重心轉(zhuǎn)移到消費(fèi)級(jí)領(lǐng)域來，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將迎來發(fā)展高潮。”黃大慶表示。