當(dāng)前，國務(wù)院總理李克強(qiáng)近日考察泉州品尚電子商務(wù)公司時表示，“互聯(lián)網(wǎng)+”未知遠(yuǎn)大于已知，未來空間無限。每一點(diǎn)探索積水成淵，勢必深刻影響重塑傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)行業(yè)格局。今時今日，具有互聯(lián)網(wǎng)思維的企業(yè)早已經(jīng)提前布局卡位，成為新浪潮的引領(lǐng)者——江蘇無錫摩托車、電動車產(chǎn)業(yè)正是這其中的翹楚。在“萬物互聯(lián)”來勢洶洶的今天，他們主動擁抱“大數(shù)據(jù)”，為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級走出了一條創(chuàng)新之路。

 

　　雅迪：實(shí)現(xiàn)“掌上互動”

 

　　日前，在2015中國國際智能硬件展暨智能硬件大會上，雅迪電動車攜其技術(shù)尖端全智動系統(tǒng)亮相，吸引眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)駐足圍觀，其中不乏海爾、中國移動、奧迪、樂視、海信等行業(yè)巨頭。參展人員紛紛表示：“一個APP實(shí)現(xiàn)對電動車的控制，愛車的所有信息都可以在手機(jī)中實(shí)時監(jiān)控，這概念真的太潮了！”

 

　　據(jù)悉，這套APP與電動車互動控制系統(tǒng)看上去簡單，但實(shí)際上內(nèi)涵非常豐富：它利用互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為支撐，以前端APP為載體，以可視化為數(shù)據(jù)分析方式，實(shí)時采集車輛信息。車輛位置定位、非法位移報警、電池信息反饋、故障自檢、維修管理等海量信息都將以可視化的圖據(jù)形式呈現(xiàn)在手機(jī)APP上，方便用戶隨時追蹤車輛信息，動動手指，便可像了解自己一樣了解自己的電動車，真正實(shí)現(xiàn)“車+Cloud+APP”的三位一體,從而落實(shí)人、車、大數(shù)據(jù)的良性交互，將智能騎行的藍(lán)圖推進(jìn)一大步。

 

　　這僅是雅迪越界“智能圈”計劃的第一步。下一步，他們將繼續(xù)拓展智能云服務(wù)，集智慧中央處理器、通訊模塊、傳感模塊及其他智能硬件設(shè)備為一體，利用CAN-BUS總線將這些智能硬件設(shè)備連接起來，實(shí)現(xiàn)人與車，車與外部設(shè)備的交互控制，并逐步實(shí)現(xiàn)人與人，人與云數(shù)據(jù)的互動連接。而云數(shù)據(jù)高密度、低功耗、低成本的特點(diǎn)也將大大增強(qiáng)雅迪智能電動車橫向信息擴(kuò)展能力。

 

　　新日：打造“智能工廠”

 

　　2014年9月，工信部部長苗圩在江蘇無錫視察時，聽取了企業(yè)關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)智能電動車開發(fā)的技術(shù)特點(diǎn)和前裝GPS電動車的匯報，觀看了新日工廠內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)智能技術(shù)的現(xiàn)場演示。當(dāng)他了解到，新日電動車推出的互聯(lián)網(wǎng)智能電動車降低了消費(fèi)者購買成本，并在兩年內(nèi)將銷售100萬臺后，稱贊“非常好”，并稱“這就是創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)思維”。

 

　　今年來，新日電動車集中精力打造“智能工廠”，其借力“互聯(lián)網(wǎng)+”實(shí)現(xiàn)的跨越不僅僅表現(xiàn)在產(chǎn)品的智能升級上，更體現(xiàn)在工廠里智能生產(chǎn)鏈的打造上。據(jù)悉，新日電動車借助國內(nèi)最大的軟件供應(yīng)商“用友”，共同梳理傳統(tǒng)企業(yè)的現(xiàn)代化管理流程，合力打造“智能工廠”，初步實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)管理層面的數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)綜合集成。現(xiàn)代化的管理模式使得新日的生產(chǎn)線更尖端、更合理，產(chǎn)品也隨之實(shí)現(xiàn)了更為全面的“轉(zhuǎn)型升級”：新日MIKU電動車于近日獲得由中國工業(yè)設(shè)計協(xié)會、無錫市人民政府主辦的第四屆中國工業(yè)設(shè)計博覽會“太湖獎”設(shè)計大賽產(chǎn)品組唯一的特等獎；新日SUNRA-ONE電動車是全球首款“未來智能概念車”，在第十五屆中國北方國際自行車電動車展覽會被稱為“目前國際領(lǐng)域的最高技術(shù)水平”。

 

　　愛瑪：實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)互通”

 

　　2015年，當(dāng)眾多廠商還在不知如何進(jìn)行“互聯(lián)網(wǎng)+"轉(zhuǎn)型糾結(jié)時，愛瑪率先將目光瞄準(zhǔn)在“高顏值+互聯(lián)網(wǎng)”，一款米蘭時光2.0電動車，剛剛量產(chǎn)就已吸引海外數(shù)千輛的訂單，有望成為2015年中國電動車最熱門的車型之一。

 

　　當(dāng)前，電動車行業(yè)經(jīng)歷十余年的發(fā)展，達(dá)到空前規(guī)模，電動車品牌增多，十大品牌之爭相當(dāng)激烈。對于電動車生產(chǎn)工廠來說，這是一場惡戰(zhàn)，企業(yè)發(fā)展如逆水行舟，不進(jìn)則退。“電動車是快捷時尚的交通工具，必須對接年輕人的需求，展現(xiàn)國際潮流！”艾瑪借助其廣闊的互聯(lián)網(wǎng)資源，與國際一流電動車、摩托車企業(yè)加強(qiáng)互聯(lián)互動，逐步實(shí)現(xiàn)其設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化和車型的“高顏值”。在生產(chǎn)設(shè)備層面，愛瑪引進(jìn)了先進(jìn)的數(shù)控機(jī)床、焊接機(jī)器人、自動化流水生產(chǎn)線等智能化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的智能化、網(wǎng)絡(luò)化和信息化；在企業(yè)信息化管理方面，一舉實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)均與企業(yè)服務(wù)總線接口，接口完全標(biāo)準(zhǔn)化，避免了返工和效率低下的問題；在車型設(shè)計方面，愛瑪在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)、物料、質(zhì)量、設(shè)備等所有生產(chǎn)資源智能融合，并隨時通過網(wǎng)絡(luò)對接國際一流的電動車設(shè)計師，實(shí)現(xiàn)了車型、性能等方面的最佳優(yōu)勢。

 

　　“高端、酷炫、面向未來”，近期，這樣的形容詞頻頻出現(xiàn)在媒體對江蘇無錫電動車、摩托車行業(yè)的報道中，成為一道亮麗的風(fēng)景。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，風(fēng)馬牛不相及的兩個獨(dú)立個體，一轉(zhuǎn)身便成了好伙伴，是取長補(bǔ)短、互通有無的深度合作，是雙方對“1+1>2”的戰(zhàn)略模式的大膽突破。相信在不久的將來，更多的傳統(tǒng)企業(yè)能夠主動“觸網(wǎng)”，為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和傳統(tǒng)企業(yè)合作共贏找尋更多的“可趁之機(jī)”。