當(dāng)下很多人認(rèn)為,推動中國制造2025,需要大量的新技術(shù)作為支撐,如大數(shù)據(jù)、云計(jì)箅和移動互聯(lián)等。這些想法有各自積極的建設(shè)意義,然而這并不是中國工業(yè)系統(tǒng)升級的根本驅(qū)動力。面向中國制造2025,建立數(shù)字化知識化為基礎(chǔ)的中國工業(yè)生態(tài)系統(tǒng),才是最為重要的國家戰(zhàn)略核企業(yè)需要面臨的問題。
一、中國工業(yè)系統(tǒng)缺什么?
大家都公認(rèn)的是,德國2013年提出的工業(yè)4.0,基本等同于美國在2006年提出Cyber-PhysicalSystems(即虛擬網(wǎng)絡(luò)/信息一一物理一一系統(tǒng))。但實(shí)際上不為眾所周知的是,CPS概念是由中美學(xué)者首先倡議并明確的。早在2009年中科院出版的著名的科技發(fā)展系列報告叢書《創(chuàng)新2050》,就描述了“人-機(jī)-物”一體化系統(tǒng),即社會物理信息系統(tǒng)CPSS(Cyber-Physic.al-SocialSystems)。顯然增加“人與社會”的因素,更適合于未來的制造產(chǎn)業(yè)。Social(人與社會的因素)在德國工業(yè)4.0被降低了一個層級,但卻被IBM這樣的公司認(rèn)定為具有不亞于大數(shù)據(jù)的重要戰(zhàn)略地位。
國人將CPS翻譯成“信息物理系統(tǒng)”,本文作者覺得略有誤導(dǎo)或者不夠精確,因?yàn)镃PS中的C代表Cyber,不僅僅是“信息”,其本意更強(qiáng)調(diào)的是“網(wǎng)絡(luò)控制”相關(guān)的意思,是雙層含義,強(qiáng)調(diào)了“具有控制性的網(wǎng)絡(luò)和信息”;P代表物理硬件層;System則是系統(tǒng)工程的層面。
美國的下一代工業(yè)升級版本,主要是以GE公司為代表提出了“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的概念,并在企業(yè)橫向聯(lián)合層面上,成立了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟組織,推動和發(fā)展系統(tǒng)間的集成和兼容。在這個層面上,美國有著絕對領(lǐng)先的優(yōu)勢。美國的頂層框架設(shè)計(jì),在過去幾十年,已經(jīng)成為政府(尤其是軍方)拉動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)做法,同時軍工企業(yè)和民品企業(yè)也積極參與其中,從而形成了美國政、軍、企三方都熱衷于推動系統(tǒng)工程和頂層框架的發(fā)展。
在德國工業(yè)4.0的體系中,Cyber的雙層含義中,信息層比較強(qiáng),但互聯(lián)網(wǎng)/物聯(lián)網(wǎng)層比較弱;在P層面,物理硬件非常強(qiáng),是德國制造的優(yōu)勢所在;而S系統(tǒng)層面,德國制造業(yè)也比較弱,德國人的頂層框架和系統(tǒng)工程,做的遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有美國好。在這個意義上進(jìn)行比較,就知道德國工業(yè)4.0的背景及其工業(yè)本質(zhì)。德國工業(yè)有強(qiáng)大的工業(yè)體系、知識庫、產(chǎn)品硬件與設(shè)備、產(chǎn)品PLM全生命周期管理,這些都是世界上領(lǐng)先的;但在IT技術(shù)/互聯(lián)網(wǎng)/物聯(lián)網(wǎng)/大數(shù)據(jù)分析等這些“工業(yè)外套”上面,以及頂層框架的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面,德國的制造業(yè)是落后的。搶占這兩個制高點(diǎn),是德國工業(yè)推進(jìn)4.0的核心意義。
就CPS而言,中國制造業(yè)目前面臨的三個問題分別是:1)Cyber雙層含義中“信息化”有一定進(jìn)展,但不夠徹底,相互之間有裂縫,系統(tǒng)內(nèi)部往往通過強(qiáng)耦合連接,導(dǎo)致形成了實(shí)際上的信息孤島,系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)的流通和連接非常弱--這主要是源于中國制造業(yè)的組織、管理模式的相對落后,工業(yè)系統(tǒng)自身的知識描述和行業(yè)知識庫的建設(shè)因?yàn)闅v史原因斷裂;因此,雖然“網(wǎng)絡(luò)控制”涉及到的互聯(lián)網(wǎng)/物聯(lián)網(wǎng)/云計(jì)算等技術(shù),中國并不落后,但是因?yàn)樯鲜鏊?,控制的信息對象處于孤島狀態(tài),導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)控制僅僅起到了表面上的作用;2)Physic層面物理硬件,通過進(jìn)口設(shè)備,在裝備本身層面與全球同步,但使用層面處于知其然不知其所以然的被動使用狀態(tài);3)而S頂層框架和系統(tǒng)工程,自80年代以來幾乎沒有發(fā)展。
因此對于中國而言,同樣是追求工業(yè)系統(tǒng)升級,我們“中國制造2025”要補(bǔ)的課,跟德國工血4.0要補(bǔ)足和引為標(biāo)桿之處,有實(shí)質(zhì)性的不同。同時,中國工業(yè)體系來源于蘇聯(lián)體系,計(jì)劃經(jīng)濟(jì)先天性的體系化、全面性以及曾經(jīng)的自上而下的系統(tǒng)性,都有很多值得重新審視和汲取的地方。從歷史傳承和核心優(yōu)勢來考慮,“中國制造2025”也不能完全模仿美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),而是要建設(shè)中國自己的中國智造。
二、中國工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)與智能制造
開創(chuàng)大歷史觀的歷史學(xué)家黃仁宇在《中國大歷史》一書中指出,農(nóng)村基層的財(cái)務(wù)稅收的數(shù)目化管理與否,是區(qū)別于中世紀(jì)后歐洲國家意志蓬勃發(fā)展和中國幾千年君朝歷史螺旋性回落的根本性原因。缺乏基層數(shù)據(jù)的數(shù)目化和知識化管理,同樣也是目前制造工廠最為困惑和最亟需解決的問題。
目前在中國制造用著世界最先進(jìn)的軟件和設(shè)備,但產(chǎn)出效率卻完全不能與西方現(xiàn)代制造工廠相媲美。為什么西門子在美國波音公司6500套基于產(chǎn)品管理的軟件,就可以支撐龐大的B787的“一體化”協(xié)同制造網(wǎng)絡(luò),而在中國許多工廠反而就變成了一大堆局部使用的孤島?實(shí)際上,在波音公司的最底層的基礎(chǔ)工作,已經(jīng)把飛機(jī)的數(shù)十萬個零部件全部數(shù)字化,同時采用模塊化而非零部件級的S級控制,形成了完全可控的數(shù)字化產(chǎn)品體系。這才使得信息化軟件發(fā)揮了為虎添翼的作用。
中國工業(yè)系統(tǒng)升級的過程.不必過分追求某些IT技術(shù)的先進(jìn)性,也不要急于追逐德國的物理硬件能力,而是要深入制造業(yè)的基礎(chǔ),探究能支撐制造業(yè)技術(shù)發(fā)展的數(shù)字化基因和知識化處理?;谥袊圃鞓I(yè)的歷史和實(shí)際,構(gòu)建中國的工業(yè)生態(tài)系統(tǒng),使得人、數(shù)據(jù)、知識、設(shè)備、產(chǎn)品等各種資源.能夠有效地重新加以配置,才是系統(tǒng)性解決中國智能制造的根本性因素。
智能制造的基本特征是協(xié)同化、微制造、低成本。協(xié)同化就是配置資源,并共享資源體系;微制造需要去中心化組織,實(shí)現(xiàn)小規(guī)模小批量的生產(chǎn):而全新的低成本生產(chǎn)模式,才能有效支撐未來個性化的生產(chǎn)需求。
1、協(xié)同化
在下一代工業(yè)升級的體系下,系統(tǒng)變得復(fù)雜,協(xié)同關(guān)系變得分散化。制造由集中生產(chǎn)向網(wǎng)絡(luò)化異地協(xié)同生產(chǎn)轉(zhuǎn)變.信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)使不同環(huán)節(jié)的企業(yè)間可以實(shí)現(xiàn)信息共享,能夠在全球范圍內(nèi)整合企業(yè)間的優(yōu)勢資源,在研發(fā)、制造、物流、售后服務(wù)等各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)全球分散化的協(xié)同作業(yè)。任何一臺設(shè)備,任何一個工位。任何一個組織,只要在資源配置權(quán)限之內(nèi),都可以參與到網(wǎng)絡(luò)化制造的任務(wù)節(jié)點(diǎn)中去,實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的任務(wù)協(xié)同。