獨一無二的“匠心”之魂，在手握一把日本刀時，那種震撼尤其強烈，無以言表。建議有興趣的虎嗅讀者去到川崎先生的晶平鍛刀道場親自體驗，如果說是雷克薩斯來拜訪的人介紹的，川崎先生或許還會為你準(zhǔn)備茶和飲品。買刀就要看緣分了，川崎先生一年鍛的刀不超過十把。
工業(yè)時代的“匠心”：東方文化主導(dǎo)世界之道？
“等你三天后拿出來時，味道已經(jīng)變了，那不是我的泡菜了。”當(dāng)我聽到日本一家有上百年歷史的泡菜店老板，拒絕向一位要買走送人的顧客出售泡菜的故事時，腦海中回想起下面一段話：
“今天英美人的哲學(xué)還受到威廉（William of Occam）思想的深刻影響表達出英美人在商業(yè)、文化和娛樂上的最深層推動力人們說：‘讓我們切入正題’快餐業(yè)拿走一切與餐飲無關(guān)的東西盡可能快地讓眾多消費者進出餐廳處理食品的方式不考慮微妙或細(xì)微之處像好萊塢的電影，用最少的時間和忙亂，傳遞簡單的信息給盡可能多的顧客。”
英美文化孕育了工業(yè)，食品工業(yè)，電影工業(yè)，汽車工業(yè)，一切可以大規(guī)模制造的產(chǎn)品，似乎都有了工業(yè)。但是東西方文化的差異，也讓彼此的工業(yè)發(fā)生了不同。就拿汽車工業(yè)來說，上周“汽車之家”創(chuàng)始人李想先生的一篇文章，用德日兩個汽車品牌的對比，舉了一個很好的例子。原文是這么說的：
2009年經(jīng)濟危機的時候，某日系品牌車出了問題，但是根本不是它的問題，是美國政府打壓它。但是需要去哪里道歉，這家公司就去哪里道歉。需要向誰道歉，就去向誰道歉。另一家德國公司的產(chǎn)品，在中國都斷軸了，卻基本用一年的時間天天在講我沒錯。
雖然李想說的是特殊情況，畢竟經(jīng)濟危機不是經(jīng)常有，斷軸也不能太頻繁。但是這種對待問題的態(tài)度，卻和品牌文化有很大聯(lián)系。這家日系品牌的做法，讓我想到了“匠人”精神的謙恭和自省。
在雷克薩斯位于日本九州的工廠，筆者則體會到了工業(yè)時代的“匠心”工藝：在雷克薩斯九州工廠員工培訓(xùn)中心的展板上寫著：“匠人”是具有“指”（以匠為目標(biāo)的技能提升）、“體”（身體是一切的根本）、“心”（不輕易妥協(xié)）外加“指導(dǎo)力”的受到尊敬的人，意思是說除了技藝高超、有強健的體魄和專注用心的毅力之外，還要能夠?qū)⑹炙噦鞒邢聛恚探o別人。
雷克薩斯在全球共有四個工廠，九州工廠是雷克薩斯在日本本土的三個工廠之一，共生產(chǎn)七種雷克薩斯車型。筆者參觀了該工廠的涂裝車間和總裝車間，直觀地體會了至今尚未國產(chǎn)的雷克薩斯品牌的部分生產(chǎn)工藝——眼前的雷克薩斯轎車，有可能就是正在讀這篇文章的某個虎嗅讀者所購買的。
這是一種難以言表的感受，一如手握每個有著“匠人”之魂的作品。
回想起家父八十年代常去日本出差，每每提及，只稱贊日本的工廠干凈、工人認(rèn)真效率高，且街上賣的飲料新鮮。之后筆者去日本，嘗了飲料，似乎是如此，又不確定，但始終沒機會到工廠一探究竟。此次參觀了雷克薩斯的工廠之后，倒是深深覺得，絕非僅僅是“干凈、認(rèn)真”這么簡單。
或許可以說，領(lǐng)悟了“匠心”，才能領(lǐng)悟這個日本企業(yè)——甚至是日本這個國家——的做事之道?；蛟S可以說，在這個科技變化日新月異，工業(yè)生產(chǎn)和消費主義摧枯拉朽的時代，企業(yè)和創(chuàng)業(yè)者的“匠心”精神，從某種意義上講，要比利潤率、估值和營收，都更加重要。
