在安徽巨一自動(dòng)化裝備有限公司，技術(shù)人員正在調(diào)試設(shè)備。
長(zhǎng)久以來(lái)，人們存有一個(gè)理想：總有一天，機(jī)器會(huì)代替人去從事一些繁瑣的事務(wù)。
于是，機(jī)器人應(yīng)運(yùn)而生。
在合肥這片土地上，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)蓬勃興起。
不論是中科大機(jī)器人“可佳”，還是中科院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院“無(wú)人駕駛”，這些先進(jìn)智能技術(shù)在國(guó)內(nèi)都處于領(lǐng)先位置，在各自領(lǐng)域也都取得了不斐的成績(jī)。
不過(guò)，一項(xiàng)先進(jìn)智能技術(shù)，從研發(fā)到應(yīng)用，還有一段很長(zhǎng)的路要走。
“應(yīng)用鴻溝”亟待打破，人們也期待著，這些智能機(jī)器人能走出實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)入尋常百姓家庭。
冠軍機(jī)器人“聰明”幾何？
2014年7月，巴西若昂佩索。
第18屆RoboCup機(jī)器人世界杯賽在此開(kāi)賽，中科大機(jī)器人“可佳”一戰(zhàn)成名，奪得服務(wù)機(jī)器人比賽冠軍。
這是我國(guó)服務(wù)機(jī)器人首次在國(guó)際服務(wù)機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試中排名第一，標(biāo)志著我國(guó)服務(wù)機(jī)器人研發(fā)取得歷史性突破。
2009年，“可佳”甫一“出生”，就備受關(guān)注。作為“最聰明的機(jī)器人”，“可佳”現(xiàn)已掌握多項(xiàng)服務(wù)技能，可以幫助人們掃地、做早餐以及到超市購(gòu)物等。
自2011年以來(lái)，“可佳”就在國(guó)內(nèi)外機(jī)器人大賽中屢獲大獎(jiǎng)，取得了一系列令全世界都為之矚目的創(chuàng)新成果，在國(guó)際服務(wù)機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試中始終保持前五。
2013年，“可佳”獲得國(guó)際服務(wù)機(jī)器人主體測(cè)試總分第一。同年8月，“可佳”還奪得第23屆國(guó)際人工智能聯(lián)合大會(huì)“最佳自主機(jī)器人獎(jiǎng)”、“通用機(jī)器人技能獎(jiǎng)”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。
據(jù)相關(guān)人士介紹，“可佳”被稱為當(dāng)前國(guó)際上智能化程度最高的服務(wù)機(jī)器人之一，在國(guó)際上率先實(shí)現(xiàn)服務(wù)機(jī)器人復(fù)合任務(wù)自動(dòng)規(guī)劃。在全球服務(wù)機(jī)器人中，“可佳”也是唯一可以通過(guò)自己上網(wǎng)學(xué)習(xí)說(shuō)明書(shū)，熟練操作任何一款微波爐的智能機(jī)器人。
2015年7月，合肥“世界杯”賽場(chǎng)。機(jī)器人明星“可佳”將隆重亮相，給人們帶來(lái)全新的視覺(jué)享受。屆時(shí)，前往賽場(chǎng)觀戰(zhàn)的觀眾，肯定會(huì)感到不虛此行。
機(jī)器人能否進(jìn)入普通家庭？
“明星”機(jī)器人能否走出實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)入尋常百姓家？
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步，很多職業(yè)人士倍感城市生活節(jié)奏的緊張。
未來(lái)，機(jī)器人能否走進(jìn)普通家庭，為人們操持更多家庭事務(wù)？這是大家一直關(guān)心的事。
生產(chǎn)成本，是橫亙?cè)跈C(jī)器人研發(fā)與應(yīng)用之間的一道鴻溝。
“對(duì)于服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化來(lái)說(shuō)，成本高是一個(gè)重要瓶頸，這就阻礙了機(jī)器人進(jìn)入普通市民家庭。”RoboCup中國(guó)委員會(huì)主席、中科大教授陳小平說(shuō)，服務(wù)機(jī)器人大批量進(jìn)入普通家庭，售價(jià)至少要降到1萬(wàn)元以下，這是個(gè)問(wèn)題。
目前，中科大啟動(dòng)了“可佳低成本移動(dòng)平臺(tái)”項(xiàng)目，在“可佳”機(jī)器人底層平臺(tái)的基礎(chǔ)上，對(duì)底層控制和感知系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化和升級(jí)。關(guān)鍵的是，這種可佳低成本移動(dòng)平臺(tái)硬件成本降低了75%，現(xiàn)在的售價(jià)已降至1.5萬(wàn)元，這就為可佳通過(guò)移動(dòng)平臺(tái)產(chǎn)品的低成本化發(fā)展開(kāi)拓了空間。
隨著機(jī)器人生產(chǎn)工藝的進(jìn)步以及大批量生產(chǎn)，我國(guó)自主研發(fā)的機(jī)器人移動(dòng)平臺(tái)成本有望進(jìn)一步降低。“可以說(shuō)，機(jī)器人進(jìn)入到普通家庭的距離更近了，可能需要3年時(shí)間，也可能會(huì)更快。”陳小平如是說(shuō)。
等待著進(jìn)入普通家庭的，還有“無(wú)人駕駛”技術(shù)。
所謂“無(wú)人駕駛”，顧名思義，就是完全由智能機(jī)器人來(lái)對(duì)汽車進(jìn)行自主操作，它會(huì)根據(jù)路況對(duì)車輛發(fā)出指令，讓車輛隨時(shí)停車或調(diào)整方向。
據(jù)相關(guān)專家預(yù)測(cè)，“無(wú)人駕駛”將成為未來(lái)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。
“無(wú)人駕駛”是怎樣煉成的？
7月13日下午，中科院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院應(yīng)用技術(shù)研究所，一輛正在行駛的車輛讓記者見(jiàn)識(shí)了一把“無(wú)人駕駛”技術(shù)。
從外表來(lái)看，這輛車與普通車輛并無(wú)太大差異，只不過(guò)車頂上安裝了不少雷達(dá)和攝像頭。只要車子一啟動(dòng)，雷達(dá)就會(huì)快速運(yùn)轉(zhuǎn)，迅速捕捉路面信息，并向車輛傳輸相關(guān)情況。車內(nèi)智能機(jī)器人根據(jù)這些信息，對(duì)方向盤(pán)、離合器、剎車等設(shè)備進(jìn)行有效控制，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能。
據(jù)悉，中科院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院應(yīng)用技術(shù)研究所研發(fā)的“無(wú)人駕駛”技術(shù)，在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先位置。
在正常通行的路面，一旦遇到突發(fā)路況，“無(wú)人駕駛”車輛能在瞬間做出反應(yīng)。據(jù)相關(guān)測(cè)算，從感知突發(fā)狀況到車輛做出相應(yīng)措施，僅僅需要0.5秒，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于駕駛員的反應(yīng)時(shí)間。這意味著，如果“無(wú)人駕駛”技術(shù)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用，將會(huì)大大降低交通事故的發(fā)生率，減少人員傷亡。
“目前，我們研發(fā)的‘無(wú)人駕駛’技術(shù)只能在一些路況簡(jiǎn)單的道路上行駛，遇到復(fù)雜的路況，比如很多行人和車輛亂穿馬路，智能機(jī)器人就會(huì)‘目不暇接’，無(wú)法做出正確判斷。”中科院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院應(yīng)用技術(shù)研究所副所長(zhǎng)梁華為說(shuō)。
“‘無(wú)人駕駛’技術(shù)走向應(yīng)用，還有一段很長(zhǎng)的路要走。”梁華為說(shuō)。
盡管“無(wú)人駕駛”技術(shù)還不能進(jìn)行“實(shí)戰(zhàn)”，但該所已經(jīng)就安全駕駛技術(shù)與國(guó)內(nèi)一些汽車生產(chǎn)商進(jìn)行合作，希望提高人們駕駛汽車的安全度。
“像安全帶、安全氣囊等屬于被動(dòng)安全技術(shù)，當(dāng)事故發(fā)生后，它們才能發(fā)揮作用。”梁華為說(shuō)，他們研發(fā)的屬于主動(dòng)安全技術(shù)，如前向避控，由雷達(dá)傳感器感知路面狀況，以此設(shè)定報(bào)警級(jí)別，從而保證車輛安全行駛。
