7月1日，德國大眾汽車公司一家工廠發(fā)生一起悲劇，一名技術(shù)員被機器人“殺死”了。遇難技術(shù)員是大眾承包商，當(dāng)時他與一名同事合作安置機器人，但被機器人擊中胸部，并被抓起、重重摔在一塊金屬板上，最終因傷重不治身亡。德國大眾發(fā)言人?？?middot;希爾威格說，這起事故發(fā)生于距法蘭克福約100公里的包納塔爾工廠。
機器人“殺死”人無疑是一個令人震撼的消息，似乎意味著《終結(jié)者》所預(yù)言的機器人開始崛起并與人類為敵進(jìn)而戰(zhàn)勝人類的故事將成為現(xiàn)實。然而，在事件真相尚未完全調(diào)查清楚之前，斷言機器人“殺人”似乎言之過早?，F(xiàn)有事實表明，德國大眾汽車公司的機器人“殺人”悲劇可能只是一起事故，并非機器人有意識地殺人。而且，自動化裝備導(dǎo)致的工廠致命事件可追溯至幾十年前，早在20世紀(jì)70年代就發(fā)生過自動化組裝生產(chǎn)線傷人的事故。
不過，這起事故還是不可避免地引起人們對機器人是否會與人類為敵從而最終戰(zhàn)勝人的重重憂慮。已有很多人提出并表達(dá)過這樣的憂慮，英國理論物理學(xué)家霍金就表示，未來100年內(nèi)，人工智能將比人類更為聰明，機器人將控制人類。年初，霍金還與特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）共同發(fā)表公開信，認(rèn)為人工智能的發(fā)展應(yīng)受到控制。如果智能機器無法保障安全，人類可能陷入黑暗的未來。
然而，致力于人工智能機器人研究的科學(xué)家仍認(rèn)為，沒有必要大驚小怪。人工智能領(lǐng)域的學(xué)者、中國科學(xué)院院士譚鐵牛即表示，當(dāng)前的人工智能有智能沒智慧、有智商沒情商、會計算不會算計。要想造出超越人類智能的機器人，人類在科學(xué)研究上還有不小的距離。在看得見的未來，人工智能的整體水平還難以超越人類智能，不足以威脅人類的生存。
2014年，研究人員對世界上53個搜索引擎（人工智能）的智商與人的智商進(jìn)行了測定比較，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，美國的谷歌搜索智商最高，達(dá)到26.5，中國的百度智商次之，為23.5，智商最低的是新西蘭的搜索引擎SearchNZ，為6。但人的智商是，18歲為97，12歲為84.5，6歲為55.5。因此，即便谷歌的高智商也只能相當(dāng)人類的幼兒，在智商上，智能機器（人）是難以與人為敵并殺死人類的。
目前的人工智能（機器人）的智商雖趕不上人類，但并不意味著未來不會大幅提高甚至超過人的智商，從而與人較量并戰(zhàn)勝人類。其實，這個問題也在于人的智慧。阿西莫夫早在1942年就提出了機器人三法則：機器人不得傷害人類，或坐視人類受到傷害；除非違背第一法則，機器人必須服從人類的命令；在不違背第一及第二法則下，機器人必須保護(hù)自己。
實際上，現(xiàn)在的人工智能和機器人都是在按這樣的原則設(shè)計和使用的。例如，對參與工作的機器人，對其設(shè)計的一個基本法則比阿西莫夫的機器人三法則還要嚴(yán)格，或可稱為第四法則：在工作時，如果機器人發(fā)現(xiàn)有人過于靠近它時，需停止工作，以免誤傷人。
但是，人類研發(fā)機器人和人工智能當(dāng)然需要警惕，也就是要制定類似阿西莫夫的機器人三法則和更嚴(yán)格、更超前的法則，如當(dāng)機器人出現(xiàn)故障時該如何處置才不至于傷害人。這才是人工智能面臨的最大挑戰(zhàn)。
