智能制造，被確定為未來發(fā)展的新方向。前不久省經(jīng)信委認定了首批省級示范智能車間，70家制造業(yè)企業(yè)入圍。智能車間的核心是自動化、智能化、數(shù)字化，需要“高精尖”的生產(chǎn)設(shè)備。記者在基層采訪發(fā)現(xiàn)，越是高端行業(yè)、骨干企業(yè)，核心設(shè)備對國外的依賴度越高，醫(yī)藥、光伏、電子、裝備制造等行業(yè)尤為突出。

 

 

　　省經(jīng)信委的調(diào)研印證了這一點，比如，江蘇企業(yè)主要生產(chǎn)金屬板材數(shù)控成型機床，競爭力較弱，全省95%以上的高端機床市場被國外品牌占據(jù)。“江蘇雖是制造業(yè)大省，但裝備產(chǎn)業(yè)難以滿足智能制造發(fā)展的需求，這些核心生產(chǎn)設(shè)備被譽為‘工業(yè)母機’，是整個工業(yè)體系的基石。”上個月剛到德國考察的省經(jīng)信委研究室副主任劉耀武透露，江蘇的工業(yè)機器人、集成電路芯片制造裝備、大型石化裝備、汽車制造關(guān)鍵設(shè)備、船舶電子產(chǎn)品等重大工程的自動化成套控制系統(tǒng)很大程度依賴進口，尤以德國居多。

 

　　德國以重工業(yè)為主，汽車、機械制造、化工、電氣占其工業(yè)總量的40%，研發(fā)投入、技術(shù)水平甚至超過美國、日本。“江蘇與德國在制造業(yè)上的落差很大，決定了在技術(shù)輸出過程中江蘇主要是接受者。”南京大學教授劉志彪坦言。

 

　　作為制造業(yè)強國，德國工業(yè)經(jīng)歷了以機械生產(chǎn)代替手工勞動為標志的1.0、依靠生產(chǎn)線實現(xiàn)批量生產(chǎn)為標志的2.0、依靠電子系統(tǒng)和信息化實現(xiàn)生產(chǎn)自動化為標志的3.0，目前正在實施的4.0則以智能制造為主導，核心是推動工業(yè)生產(chǎn)由自動化向智能化升級。專家分析，德國工業(yè)4.0與“中國制造2025”在大方向上不謀而合，均通過“互聯(lián)網(wǎng) 先進制造業(yè)”帶動新一輪產(chǎn)業(yè)變革。但兩國的制造業(yè)基礎(chǔ)和發(fā)展階段有差別，德國已完成工業(yè)3.0，中國制造業(yè)大部分尚處在工業(yè)2.0階段、部分達到3.0水平，要追趕必須2.0、3.0、4.0齊頭并進。對江蘇而言，則須3.0和4.0同步推進。

 

　　“德國是歐洲對中國技術(shù)轉(zhuǎn)讓最多的國家，江蘇與德國合作找準了制造業(yè)轉(zhuǎn)型的突破口，但不能局限于單純的設(shè)備買賣或一般的表層交流，否則將加深對德國技術(shù)設(shè)備的依賴。”劉志彪認為，關(guān)鍵是通過合作培育人才隊伍、提升研發(fā)實力。此次我省與德國國際合作機構(gòu)(GLZ)、弗勞恩霍夫應用研究促進協(xié)會分別簽訂合作備忘錄——前者是致力于可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域國際合作的服務(wù)咨詢型公司，在130多個國家開展業(yè)務(wù)，擁有500名簽約專家；后者是歐洲最大的應用研究機構(gòu)，也是德國工業(yè)4.0項目聯(lián)合牽頭單位，擁有67家研究所及其他獨立研究機構(gòu)、2.3萬多名科研人員和工程師。

 

　　按照合作協(xié)議，江蘇與德國將設(shè)立多個研究機構(gòu)和智庫，每兩年在江蘇舉辦一次中國(南京)智能制造暨工業(yè)4.0論壇，深化雙方企業(yè)及行業(yè)協(xié)會間的交流合作。聘請一批德國專家作為“江蘇智能制造決策咨詢委員會”顧問，圍繞智能制造開展高層次人才培訓，邀請德方在江蘇建設(shè)一批工業(yè)4.0示范項目。

 

　　其實，除了貿(mào)易和投資，德國制造的發(fā)展理念已逐步在江蘇落地。在我省德資企業(yè)發(fā)展最好、最為集聚的太倉，已入駐220多家德國企業(yè)，被工信部授予中德中小企業(yè)合作示范區(qū)。太倉引進德國“雙元制”模式建成6家職業(yè)教育機構(gòu)，培養(yǎng)了大批高素質(zhì)專業(yè)技術(shù)人員。我省借鑒弗勞恩霍夫應用研究促進協(xié)會的發(fā)展模式，成立了省產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院，一年多來已設(shè)立涵蓋新材料、電子信息、節(jié)能環(huán)保等領(lǐng)域的18家專業(yè)研究所，轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化技術(shù)成果近千項，合同科研額近6億元，累計衍生或孵化科技型企業(yè)181家，注冊資本約16億元，促進了科研與產(chǎn)業(yè)無縫對接。

 

　　制造之美、美在品質(zhì)。“我們一些產(chǎn)品與國際先進水平存在較大差距，與有些企業(yè)‘走捷徑’、在‘專精特新’上花心思下功夫不夠有關(guān)系。德國制造享譽全球，背后是對產(chǎn)品質(zhì)量的專注和精益求精的工匠精神。”劉志彪說，江蘇企業(yè)要增強以我為主的創(chuàng)新意識、克服近些年出現(xiàn)的急躁和浮躁現(xiàn)象，任何時候都要有一種“哪怕生產(chǎn)一顆螺絲也要做成最好”的追求。循著這樣的思路發(fā)展，以后大家提到“江蘇制造”，才會自然聯(lián)想到其代表的品質(zhì)和品牌。