德國大眾工廠發(fā)生機器人“殺人”事件2日經(jīng)媒體報道而引起“恐慌”。此間專家表示，外界混淆了傳統(tǒng)機器人與人工智能機器人的概念，在看得見的未來，人工智能的整體水平難以超越人類智能。
根據(jù)德國大眾汽車發(fā)言人的說法，一名男性技術(shù)人員在安裝機器人時受到機器人撞擊，再被壓在鐵板上傷重而亡。這臺機器人并未出現(xiàn)技術(shù)故障，初步結(jié)論顯示“人為錯誤是事故的罪魁禍首”。
盡管類似的操作事故每年都有無數(shù)起，但與機器人相關(guān)的致命案件尚屬罕見。隨著傳媒將“撞擊”譯作“抓起”，外界聯(lián)想到科幻片場景里的“機器人殺手”，人工智能威脅論迅速發(fā)酵。
“事故的‘肇事者’是示教型機器人，隸屬于傳統(tǒng)機器人的范疇。其主要特點是使用示教盒在線示教編程，并保存示教信息，當(dāng)機器人自動運行時，由運動控制器解析并執(zhí)行存儲的示教程序，使機器人實現(xiàn)預(yù)定動作。”中國航天科工集團公司三院33所智能機器人研究室主任張新華3日在接受中新社記者采訪時說。
張新華認為，外界對于這一事件存在兩重誤讀。首先將傳統(tǒng)機器人誤認為人工智能機器人，“‘肇事者’這類機器人并未配備感知環(huán)境的傳感器，在工廠都會被關(guān)在籠子里”。其次是真正意義上的人工智能機器人還未在工廠投入使用，“新一代人工智能機器人有著發(fā)達的‘大腦’，具有感知周圍環(huán)境的能力”。
不久前由中國科學(xué)院、天津市濱海新區(qū)政府聯(lián)合主辦的類腦智能創(chuàng)新論壇上，與會專家強調(diào)，要想造出超越人類智能的機器人，在科學(xué)研究上還有較大的距離。中國科學(xué)院院士譚鐵牛在發(fā)言時說，當(dāng)前的人工智能“有智能沒智慧、有智商沒情商、會計算不會‘算計’”。
專家舉例說，人工智能雖可在國際象棋比賽中打敗人類冠軍，但在對智能水平要求更高的圍棋項目上，人工智能只相當(dāng)于業(yè)余五段水平，“我們尚未搞清楚大腦的工作機理，又何談做類腦方面的研究”。
不過，人工智能經(jīng)過60年的發(fā)展已取得巨大進步，并呈現(xiàn)爆發(fā)增長之勢，對其“安全性”的擔(dān)憂也日益加深。比如物理學(xué)家霍金、微軟創(chuàng)始人比爾·蓋茨、特斯拉電動汽車CEO馬斯克等均在不同場合表達關(guān)切，資助研究“懂得倫理道德的機器人”。
張新華告訴中新社記者，除了設(shè)計安全的機器人，還要兼顧機器人工作的區(qū)域性安全和傳感器監(jiān)測，比如給人工智能機器人安裝多類型傳感器，在機器人有效工作范圍內(nèi)配備輔助的傳感器，“就像某個人要打你一拳，當(dāng)拳頭還未接觸到你身體時，傳感器感知到預(yù)先設(shè)置的極限安全距離，叫停出拳的指令或發(fā)出警告，防止出現(xiàn)傷害”。
也有專家指出，安全事故與操作人員安全意識淡薄和違反正確操作不無關(guān)系。2015中國國際機器人展覽會將于本月8日在上海揭幕、2015年世界機器人大會也將于11月在北京召開，他們呼吁以此為契機，共同排除人工智能和機器人的安全隱憂。
