《中國(guó)制造2025》是中國(guó)版的“工業(yè)4.0”規(guī)劃，規(guī)劃已由國(guó)務(wù)院于2015年5月8日公布。規(guī)劃提出了中國(guó)制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)三個(gè)十年的“三步走”戰(zhàn)略。

 

　　作為主攻先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)的省級(jí)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，大江東“再造一個(gè)杭州工業(yè)”的戰(zhàn)略愿景也正好處于《中國(guó)制造2025》第一個(gè)“三步走”的戰(zhàn)略范疇之中。到2020年，大江東將實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值4000億，到2030年，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值10000億，即再造一個(gè)杭州工業(yè)。

 

　　大江東“7＋X”產(chǎn)業(yè)園戰(zhàn)略布局正是在這樣的國(guó)家和省級(jí)戰(zhàn)略背景下并結(jié)合大江東十年產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上率先出爐。

 

　　從大江東重點(diǎn)發(fā)展的七大產(chǎn)業(yè)來(lái)看，汽車及零部件、航空航天、機(jī)器人、智慧軌道、新材料、健康等6個(gè)產(chǎn)業(yè)與國(guó)家布局的十大重點(diǎn)領(lǐng)域戰(zhàn)略吻合。

 

　　打造浙江的“航空城”航空產(chǎn)業(yè)高峰論壇即將召開

 

　　就在今年1月14日，王水福的一張“冒風(fēng)險(xiǎn)的訂單”填補(bǔ)了浙江航空制造的空白。由西子航空承接的蛟龍600飛機(jī)中機(jī)身部件上9個(gè)金屬艙門，包括8個(gè)投水艙門和1個(gè)后頂部艙門，正式交付給業(yè)主單位中航飛機(jī)西安分公司。

 

　　蛟龍600，是國(guó)務(wù)院立項(xiàng)批復(fù)的三個(gè)大型民用飛機(jī)項(xiàng)目之一，是我國(guó)自主設(shè)計(jì)研制的大型民用特種飛機(jī)。預(yù)計(jì)到2015年年底，該飛機(jī)將實(shí)現(xiàn)首飛。

 

　　自2014年4月啟動(dòng)蛟龍600項(xiàng)目以來(lái)，到2015年1月12日艙門部件下架，西子航空花了整整8個(gè)月。“一邊設(shè)計(jì)，一邊研制。”這是我國(guó)首次設(shè)計(jì)蛟龍600飛機(jī)，零部件試制之后，一旦設(shè)計(jì)更改，零部件只能報(bào)廢重制，這非?？简?yàn)航空零部件制造商的快速反應(yīng)能力。而西子作為航空制造新軍，敢于承擔(dān)這樣復(fù)雜的部件研制任務(wù)，西子航空常務(wù)副總李立軍形容其為“冒著風(fēng)險(xiǎn)的訂單”。

 

　　同王水福一樣，作為全省15個(gè)省級(jí)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)之一的大江東也喊出了自己的雄偉目標(biāo)，打造浙江的“航空城”。航天航空業(yè)目前已是大江東的重要支柱產(chǎn)業(yè)，形成了以西子航空為核心的航空產(chǎn)業(yè)集群，并建有西北工業(yè)大學(xué)浙江航空航天產(chǎn)業(yè)園。

 

　　據(jù)悉，一場(chǎng)由大江東承辦，省發(fā)改委、省經(jīng)信委主辦的“首屆航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”目前已進(jìn)入籌備階段。論壇的召開將加快航空相關(guān)產(chǎn)業(yè)和人才在大江東集聚，全力實(shí)現(xiàn)杭州的造飛機(jī)夢(mèng)。

 

　　建設(shè)臨空產(chǎn)業(yè)園

 

　　上個(gè)月，總投資50億元的深國(guó)際華東智慧城項(xiàng)目正式取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照，使得大江東打造杭州東部物流中心又有了新的戰(zhàn)略引擎。該項(xiàng)目建成后將成為集供應(yīng)商管理、電子商務(wù)、城市配送、金融服務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新服務(wù)為一體的綜合物流港。

 

　　除“深國(guó)際”外，大江東目前在建或已在運(yùn)營(yíng)的物流項(xiàng)目包括杭州傳化公路港臨江綜合物流產(chǎn)業(yè)園、UPS物流、長(zhǎng)安民生物流等。

 

　　因毗鄰蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)和杭州保稅物流中心以及擁有眾多物流產(chǎn)業(yè)園，大江東提出規(guī)劃建設(shè)臨空產(chǎn)業(yè)園。

 

　　事實(shí)上，杭州對(duì)大江東早有“智慧物流中心”的定位。在杭州打造“全國(guó)智慧物流中心”的全盤戰(zhàn)略中，大江東智慧物流裝備和供應(yīng)鏈管理示范基地是其中的三大創(chuàng)新基地之一。尤其是今年3月獲批的中國(guó)（杭州）跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)，也為大江東發(fā)展智慧物流提供了新的機(jī)遇。

 

　　接下來(lái)，大江東將繼續(xù)大力推進(jìn)跨境電商園配套建設(shè)，同時(shí)依托空港新城和下沙經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)兩個(gè)跨境電子商務(wù)試點(diǎn)園區(qū)，積極利用周邊的保稅物流、跨境電子商務(wù)等平臺(tái)，建立臨空產(chǎn)業(yè)園區(qū)，集聚像百草味、顧家藝購(gòu)等一批電商產(chǎn)業(yè)。

 

　　中國(guó)鐵科院

 

　　在大江東“7＋X”產(chǎn)業(yè)園中，智能軌道交通產(chǎn)業(yè)園是最新的提法。該產(chǎn)業(yè)園由中國(guó)鐵道科學(xué)研究院（以下簡(jiǎn)稱“鐵科院”）與浙江省軌道交通協(xié)會(huì)聯(lián)合打造。

 

　　鐵科院是中國(guó)鐵路行業(yè)唯一的綜合性研究院，也是中國(guó)軌道交通產(chǎn)品的權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)。

 

　　鐵科院和杭州的淵源可以從第一任院長(zhǎng)茅以升院士說(shuō)起，錢塘江上的第一座大橋就是茅老設(shè)計(jì)的。而今，鐵科院將與杭州再續(xù)前緣，在大江東設(shè)立長(zhǎng)三角研究院，以研發(fā)試驗(yàn)、檢測(cè)認(rèn)證、高端制造和技術(shù)服務(wù)為重點(diǎn)，立足長(zhǎng)三角，輻射全國(guó)。