昨日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布通知，成立國家制造強國建設(shè)領(lǐng)導小組。
此前國務(wù)院發(fā)布《中國制造2025》，部署全面推進實施制造強國戰(zhàn)略。這是中國實施制造強國戰(zhàn)略第一個十年的行動綱領(lǐng)，通過三步走實現(xiàn)制造強國的戰(zhàn)略目標：第一步，到2025年邁入制造強國行列。
可以說，“國家制造強國建設(shè)領(lǐng)導小組”成立之日，就是中國“制造強國”戰(zhàn)略全面啟動之時。
李克強總理對“中國制造”這一概念有過很清晰的論述——“你們剛才講的‘中國制造2025’，用的是‘Made in China 2025’其實‘Manufacture’(制造業(yè))更加合適。”李克強強調(diào)，傳統(tǒng)的“Made in China”中國還要繼續(xù)做，但中國制造的核心，應(yīng)該是主打“中國裝備”。
與“中國制造”相對應(yīng)的，是“美國制造”、“日本制造”、“德國制造”——它們的核心，一是制造的能力，一是創(chuàng)造的能力。曾幾何時，“8億件襯衫換一架飛機”，讓中國人痛心疾首；曾幾何時，“中國制造”僅僅扮演“代工”的角色。但長期以來“中國制造”還一直面臨著另外一個尷尬——西方真正關(guān)涉到核心技術(shù)的產(chǎn)品并不需要“中國制造”，比如波音飛機、空中客車。制造如果缺少創(chuàng)造的前提，有時即便想要“代工”也沒有資格。
是要中國制造還是中國創(chuàng)造？答案是：一個都不能少——中國制造是以中國創(chuàng)造為前提的“中國制造”。
一個國家的“制造業(yè)”，乃是“國之重器”。作為“國之重器”的“制造業(yè)”絕對不是指生產(chǎn)襯衫、鞋子等低端產(chǎn)品——互聯(lián)網(wǎng)、生物技術(shù)、新能源、高端裝備等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，才是“重器”之重。
“一帶一路”將鋪就“中國制造”走向世界的康莊大道。國家“制造強國”戰(zhàn)略下，杭州能做些什么？
《中國制造2025》的主攻方向是“智能制造”——新一代信息技術(shù)、高檔數(shù)控機床和機器人、先進軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械……與杭州的“智慧經(jīng)濟”不謀而合。
云計算、大數(shù)據(jù)、信息通信技術(shù)……目前，在全球最前沿的新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，杭州都已搶占發(fā)展先機，帶頭突破；杭州傳統(tǒng)制造業(yè)正跑步邁向智能化，升級高端裝備制造業(yè)，并催生出一大批為制造業(yè)轉(zhuǎn)型服務(wù)的智慧工廠。
“制造強國”戰(zhàn)略是中國整個制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，“杭州制造”則是杭州經(jīng)濟發(fā)展模式的脫胎換骨。科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、企業(yè)創(chuàng)新、市場創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、業(yè)態(tài)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新……創(chuàng)新之下的“杭州制造”，必將成為中國“制造強國”戰(zhàn)略的一支生力軍。
