無人化貨運(yùn)將成為可能
自從谷歌無人駕駛汽車推出后，日產(chǎn)、奧迪、戴姆勒、沃爾沃等汽車界巨頭也相繼押注無人駕駛技術(shù)。據(jù)悉，特斯拉計(jì)劃在今年夏天引入“自動(dòng)駕駛員”（autopilot）功能。未來，無人駕駛將催生全新的交通模式和商業(yè)模式。
在物流貨運(yùn)領(lǐng)域，無人駕駛技術(shù)的出現(xiàn)將帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效率。過去大型卡車容易發(fā)生的交通事故，據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，90%的交通事故都是來源于司機(jī)的人為疏忽?？梢灶A(yù)見無人駕駛技術(shù)將改變這種現(xiàn)狀。當(dāng)然，無人駕駛帶來的好處遠(yuǎn)不只如此，它還可以實(shí)現(xiàn)可視化監(jiān)控、實(shí)時(shí)跟蹤貨物，讓物流成本降到最低等等。
據(jù)外媒報(bào)道，英國的航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司勞斯萊斯正在研發(fā)無人駕駛貨輪系統(tǒng)，這種貨輪系統(tǒng)運(yùn)行起來會(huì)更加清潔有效，同時(shí)也能降低運(yùn)輸成本。無人駕駛貨輪系統(tǒng)的推出將讓全球物流無人化運(yùn)作成為可能。勞斯萊斯表示對(duì)此項(xiàng)目有信心，可在未來十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。
電商的快速發(fā)展給物流行業(yè)無限的遐想。無人機(jī)技術(shù)近年來發(fā)展迅速，在物流方面的應(yīng)用也日趨成熟。亞馬遜在2013年底首次公開展示了PrimeAir服務(wù)：一架8旋翼無人機(jī)，半小時(shí)內(nèi)可以將一件五磅重的快遞到家。除亞馬遜外，包括谷歌，以及UPS、Fedex等快遞業(yè)巨頭，也先后都在無人機(jī)物流方面投入布局，相信很快能實(shí)現(xiàn)無人機(jī)送快遞。
雖然目前無人機(jī)，無人貨輪等技術(shù)還沒有完全成熟，還有受到法律等諸多因素的限制，在物流行業(yè)的應(yīng)用還有一段路要走。但種種跡象表明，無人送貨時(shí)代正在朝我們走來。
互聯(lián)網(wǎng)+讓物流變聰明
隨著“中國制造2025”戰(zhàn)略的進(jìn)一步落實(shí)，用互聯(lián)網(wǎng)思維做傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)新的口號(hào)。新一代信息技術(shù)與傳統(tǒng)行業(yè)的融合發(fā)展將帶來更高的效率，“互聯(lián)網(wǎng)+物流業(yè)”模式也將給物流行業(yè)帶來一個(gè)顛覆式的轉(zhuǎn)變。
通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，貨物的分揀中轉(zhuǎn)、裝卸運(yùn)輸、攬收派送等環(huán)節(jié)都可以通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)操控，并可以利用大數(shù)據(jù)技術(shù)分析，提升物流運(yùn)轉(zhuǎn)的效率。同時(shí)作為用戶也可以借用移動(dòng)手機(jī)中的APP應(yīng)用來查看自己的物件處于何種狀態(tài)。
大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用于物流貨運(yùn)，將讓物流就得更聰明。大數(shù)據(jù)從產(chǎn)品的生產(chǎn)制造到倉庫再轉(zhuǎn)送到購買者的手上，整個(gè)過程都有實(shí)時(shí)的監(jiān)視。工廠可以通過對(duì)銷售數(shù)據(jù)的分析來控制生產(chǎn)，物流快遞公司也可以通過數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的調(diào)整，從而達(dá)到資源最優(yōu)化配置。
隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及應(yīng)用，農(nóng)村地區(qū)用戶在網(wǎng)上購買到大城市居民同樣的商品，為電商開拓了更多大的市場。近幾年中國快遞業(yè)高速發(fā)展，年均快遞增長量超過50%。相信互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口上，未來智慧化物流也將飛得更高。
眼下，中國物流裝備正朝智能化的方向飛速發(fā)展。而此次機(jī)博會(huì)專門開設(shè)了“物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展”，將重點(diǎn)展出物料搬運(yùn)技術(shù)、倉儲(chǔ)技術(shù)與物流系統(tǒng)、倉儲(chǔ)技術(shù)與車間設(shè)備、包裝與訂單揀選設(shè)備、交通工程等項(xiàng)目。讓我們一起去期待物流新技術(shù)新產(chǎn)品的亮相吧。
