當(dāng)發(fā)達(dá)國家紛紛實(shí)施再工業(yè)化、制造業(yè)回歸、工業(yè)4.0戰(zhàn)略，以現(xiàn)代制造業(yè)為代表的蘇州工業(yè)經(jīng)濟(jì)如何在“中國制造2025”戰(zhàn)略布局中贏得新優(yōu)勢，調(diào)高產(chǎn)業(yè)能級，推動“智能制造”已成為當(dāng)下我市不少企業(yè)的共識。在昨天由市經(jīng)信委舉辦的“中國制造2025”政策解讀暨“智能車間建設(shè)”報(bào)告會上，記者感受到“智能制造”為我市現(xiàn)代制造業(yè)提檔升級的同時，也為工業(yè)經(jīng)濟(jì)拓展了一片新天地。

 

　　46臺機(jī)器人頂替千余名工人

 

　　“2013年初，車間有2000多名工人，去年上半年縮減至1500人，去年底剩下1100人，預(yù)計(jì)今年還將減員400人左右。”萊克電氣股份有限公司副總裁沈月其告訴記者，企業(yè)的高速電機(jī)智能生產(chǎn)車間工業(yè)使用機(jī)器人數(shù)量46臺，車間擁有5條日本進(jìn)口全自動轉(zhuǎn)子生產(chǎn)線和6條轉(zhuǎn)子后道機(jī)器人生產(chǎn)線，從2013年開始試用以來，困擾企業(yè)多年的勞動力瓶頸突破了，更重要的是生產(chǎn)效率得到明顯提升。

 

　　“我們算過一筆賬，現(xiàn)在試用的進(jìn)口高端自動化設(shè)備，一臺20萬元，過去操作一臺機(jī)器兩班8個人，現(xiàn)在只要4個人就行了，直接節(jié)省4個人的勞動力成本，按照普通工人年薪5萬元算，智能化投資一年就賺回來了。”沈月其說，過去企業(yè)依靠機(jī)器“換”工人，現(xiàn)在可以讓機(jī)器人做“柔性工作”，代替完成一些較為復(fù)雜的技術(shù)操作。“人比較情緒化，對產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性有影響，因此我們能夠用工裝的就不用人工，比如過去有些部件的漆膜很容易被工人碰傷，使用機(jī)器人后就很少發(fā)生這樣的情況。”沈月其表示，經(jīng)過測算，引入智能化制造，主材報(bào)廢率降低了60%，車間勞動力生產(chǎn)效率提升了60%。

 

　　在昆山龍騰光電有限公司的新一代面板生產(chǎn)智能車間，工業(yè)機(jī)器人使用規(guī)模更大。企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，企業(yè)已經(jīng)投入14.9億元實(shí)施智能化改造，車間使用工業(yè)機(jī)器人數(shù)量達(dá)到300臺，車間每臺設(shè)備都配置一臺控制電腦，通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)對設(shè)備的自動化控制。由于面板生產(chǎn)的特殊要求，企業(yè)在智能監(jiān)控上做足了文章。據(jù)介紹，龍騰光電的智能車間系統(tǒng)內(nèi)含熱感、煙感、溫度、濕度、有害氣體、PM　的檢測，通過無線數(shù)傳設(shè)備將數(shù)據(jù)發(fā)送至服務(wù)器進(jìn)行集中判斷處理。智能制造業(yè)讓企業(yè)產(chǎn)能得到提升，產(chǎn)品缺陷率降低18%。

 

　　900臺工業(yè)機(jī)器人批量“上崗”

 

　　市經(jīng)信委投資處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，我市工業(yè)經(jīng)濟(jì)總量大、體系較為完善，具有發(fā)展智能制造的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，同時我市已進(jìn)入轉(zhuǎn)型發(fā)展、提質(zhì)增效的關(guān)鍵階段，面臨著市場競爭激烈、勞動力成本上升、資源環(huán)境約束加劇等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，這些都迫切要求企業(yè)不斷提高智能制造水平。

 

　　記者了解到，為響應(yīng)省政府《關(guān)于更大力度實(shí)施技術(shù)改造推進(jìn)制造業(yè)向中高端邁進(jìn)的意見》中大力推進(jìn)“智能車間”總體部署，今年我市積極推進(jìn)“智能車間”建設(shè)，經(jīng)初審及專家組評審，我市有16家企業(yè)的智能車間獲得“江蘇省示范智能車間”稱號，示范智能車間數(shù)位列全省第一。16家江蘇省示范智能車間智能化改造完成投資約20億元，車間使用工業(yè)機(jī)器人數(shù)量共約900臺。

 

　　該負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前提高智能制造水平重點(diǎn)是要加快企業(yè)智能化改造，而以推進(jìn)智能裝備廣泛應(yīng)用、車間設(shè)備實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)、生產(chǎn)過程實(shí)現(xiàn)實(shí)時調(diào)度、物料配送實(shí)現(xiàn)自動化、產(chǎn)品信息實(shí)現(xiàn)可追溯、車間環(huán)境實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)控、資源能源消耗實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)控、設(shè)計(jì)開發(fā)與生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動協(xié)同、售后服務(wù)實(shí)現(xiàn)智能化為重點(diǎn)的“智能車間建設(shè)”工作是加快企業(yè)智能化改造的必由之路。

 

　　蘇州大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院院長孫立寧告訴記者，當(dāng)下在冶金、機(jī)械、電子等行業(yè)已經(jīng)凸顯工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用價(jià)值，未來在生物醫(yī)藥、微納制造等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域也將廣泛使用智能化設(shè)備，機(jī)器人將參與企業(yè)生產(chǎn)的全生命周期。

 

　　全市自動化集成商已超200家

 

　　“智能制造”市場廣闊，讓蘇州高校產(chǎn)學(xué)研的成果與企業(yè)的智能改造需求一拍即合。就在這幾天，蘇州工業(yè)園區(qū)職業(yè)技術(shù)學(xué)院自主研發(fā)的自動導(dǎo)引車就在我市一家大型外資企業(yè)中試用了。自動導(dǎo)引車研發(fā)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王應(yīng)海教授介紹，只要在一臺平板電腦屏幕顯示的工作區(qū)示意圖上隨機(jī)點(diǎn)擊一個工作站點(diǎn)，自動導(dǎo)引車就準(zhǔn)確跑到了指定地點(diǎn)。

 

　　“其實(shí)不管什么品牌的平板電腦或者臺式電腦，只要安裝了軟件都能遠(yuǎn)程控制。”王應(yīng)海表示，用電腦控制只是滿足工作人員在生產(chǎn)現(xiàn)場的特殊運(yùn)輸需要，而常規(guī)性的運(yùn)輸工作無需人工操作，自動導(dǎo)引車會根據(jù)地面安置的反光膠條進(jìn)行移動。該自動導(dǎo)引車主自主研發(fā)了以微處理器為核心，融入大規(guī)?？删幊绦酒瑢?shí)現(xiàn)了指令的快速傳遞。這款自動導(dǎo)引車所有的程序設(shè)計(jì)、傳感器設(shè)計(jì)、印制電路板設(shè)計(jì)等具有獨(dú)立的知識產(chǎn)權(quán)，性價(jià)比與國外大型同類產(chǎn)品設(shè)計(jì)廠商相比更勝一籌。

 

　　蘇州工業(yè)園區(qū)有大量以制造生產(chǎn)環(huán)節(jié)為核心業(yè)務(wù)的企業(yè)，隨著制造業(yè)升級和勞動力成本的上升，企業(yè)有著大規(guī)模機(jī)器替代人工的迫切需求，

 

　　也為機(jī)器人產(chǎn)學(xué)研合作及產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了廣闊的市場空間。北人機(jī)器人系統(tǒng)（蘇州）有限公司專注于機(jī)器人系統(tǒng)和自動化焊接系統(tǒng)的集成研發(fā)。企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，他們的產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用于焊接、切割、涂膠、搬運(yùn)、激光技術(shù)等領(lǐng)域，涉及行業(yè)包括了汽車制造、海洋工程、航空航天等，公司成立3年來，銷售額年年翻番。目前，工業(yè)園區(qū)已經(jīng)聚集起了像蘇州北人、華興源創(chuàng)、江蘇匯博、蘇州鉑電等一批特色機(jī)器人產(chǎn)業(yè)公司。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，工業(yè)園區(qū)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)相關(guān)公司已經(jīng)形成產(chǎn)值超30億元的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。