華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)導(dǎo)，新一代工業(yè)機(jī)器人不但更輕巧且能與人類共事，未來舉凡智慧型手機(jī)內(nèi)的精密零件組裝或成衣制造都能由機(jī)器人包辦，讓歐美等勞工成本較高的國(guó)家有機(jī)會(huì)重返制造行列。
工業(yè)機(jī)器人至今大多應(yīng)用在汽車制造業(yè)，且通常只負(fù)責(zé)起重、焊接、上膠與噴漆等粗工，較細(xì)膩的零件組裝工作仍得由人力完成。然而，法國(guó)雷諾（RENAULT）汽車廠近日開始采用丹麥Universal Robots研發(fā)的機(jī)器人后情況大不同。
這批機(jī)器人手臂最長(zhǎng)能延伸50寸，并有6個(gè)關(guān)節(jié)調(diào)整角度，使之勝任鎖螺絲等精細(xì)動(dòng)作zhiz。此外，機(jī)器人內(nèi)建的感應(yīng)器還能偵測(cè)各項(xiàng)零件是否組裝正確。
波士頓顧問集團(tuán)資深合伙人斯?fàn)柦穑℉al Sirkin）表示：“機(jī)器人將改變制造業(yè)。業(yè)者將不再追求廉價(jià)勞工。”
以雷諾使用的機(jī)器人為例，每臺(tái)重量64磅比舊款機(jī)器人輕巧許多，方便業(yè)者依生產(chǎn)需求拆卸調(diào)度。雷諾經(jīng)理葛雷爾（Dominique Graille）稱公司目前共有15臺(tái)機(jī)器人，預(yù)定年底前增至2倍。
另一方面，雷諾采用的機(jī)器人能利用聲納、相機(jī)及其他技術(shù)偵測(cè)廠房?jī)?nèi)的人類同事，避免生產(chǎn)線人員在工作時(shí)被機(jī)器人打傷。
除了汽車制造業(yè)之外，瑞士機(jī)器人開發(fā)商abb及波士頓同業(yè)Rethink Robotics也推出能組裝消費(fèi)電子產(chǎn)品的機(jī)器人。德國(guó)業(yè)者kuka Roboter研發(fā)的工業(yè)機(jī)器人還能在洗碗機(jī)里安裝水管。
美國(guó)Fender樂器公司也在加州的吉他廠采用日本業(yè)者fanuc開發(fā)的機(jī)器人，能自動(dòng)幫吉他上涂層，且作業(yè)速度比人力還快，讓公司得以將人力集中在產(chǎn)品設(shè)計(jì)。
亞特蘭大機(jī)器人開發(fā)商SoftWear Automation甚至開發(fā)出能縫制成衣的機(jī)器人，令該公司在去年吸引300萬美元投資。該公司希望這類新一代機(jī)器人能讓美國(guó)成衣業(yè)生產(chǎn)線從東南亞移回國(guó)內(nèi)。
