為期三天的第三屆中國（上海）國際技術進出口交易會（“上交會”）昨日在上海世博展覽館拉開帷幕。早報記者到現(xiàn)場探營發(fā)現(xiàn)，意大利的“機器人寶寶iCub”、“abb機器人YuMi”、捷克的動力滑翔傘等一系列高新技術產(chǎn)品備受觀眾矚目。
在本屆上交會的境外展區(qū)中，大眼溜溜，小臉圓圓，能爬能坐能講話，身高1.2米、體重25公斤的機器人寶寶iCub萌翻全場。
意大利科學研究院iCub部門主任Giorgio Metta向早報記者介紹，iCub是“擬人性”的學習機器人，該設計的最初想法來自對機器智能的研究，想探索怎么通過機器來模擬人的大腦。
iCub運用的是一種開放性的程序，目前的階段是先教機器人如何行走，如何觀看和辨認東西，并且通過聲音指令的方式，讓它拿取或者辨識東西。
iCub的眉毛和嘴巴采用的二極管材質(zhì)，具備一點點的情感表達，比如開心時會像正常人一樣嘴角上揚。
Giorgio Metta表示，設計該款機器人的最終目的是讓任何一個使用它的人，不需要電腦的輸入指令，只需通過人的指令，教導它一些內(nèi)容，iCub即可辨別和領悟該指令，并學以致用。
對于iCub和其余機器人的不同之處，歐洲商業(yè)聯(lián)合促進中心協(xié)調(diào)專員岳巍舉例說，iCub就類似于蘋果手機，可以裝載和更新許多系統(tǒng)和軟件，而其余機器人更像是老款諾基亞手機，只能把玩系統(tǒng)自帶的一些游戲，不可以再進行更新或安裝新的程序。
岳巍還表示，iCub計劃在5年內(nèi)市場化，用于家庭醫(yī)療、輔助陪伴、情感替代等多領域。
他還透露，iCub市場化的前幾批的價格將保持在1.2萬-1.3萬歐元（約合7.9萬-8.55萬元人民幣），在規(guī)模經(jīng)濟后最理想的價格將是2000-3000歐元（約合1.32萬-1.97萬元人民幣）。
此外，捷克作為本屆上交會首設的主賓國，向觀眾展示了捷克主題館和48家捷克企業(yè)。
據(jù)捷克貿(mào)易促進機構駐上海代表處主任契文卡介紹，捷克主題館將展示捷克以及國內(nèi)相關大區(qū)的文化、生活方式等；48家捷克企業(yè)將就汽車、航空、高技術等產(chǎn)品進行展示。
記者觀察到，捷克的眾多展示企業(yè)中，動力滑翔傘（賽鷹CL）受到了觀眾的青睞。
涅瓦納系統(tǒng)有限公司中國分公司市場經(jīng)理阮雪峰向早報記者介紹，賽鷹重量為27公斤，進口到中國地區(qū)的售價為65000元人民幣（不含配套滑翔傘），完全由捷克當?shù)氐墓こ處熍c技工純手工一個個零件組裝而成，通常耗時三到五周時間，其中后期會進行大量安全測試，并通過行業(yè)內(nèi)領先的德國DULV標準認證，保證在緊急突發(fā)狀況下，保障飛行員的生命安全。
賽鷹作為涅瓦納旗下的最高端系列，很受熱愛飛翔的男性愛好者追捧。如果是零基礎的愛好者，也可以通過一個月的學習時間來掌握初級動力滑翔傘飛行知識。飛行員一般在空曠的平地或草坪上打開滑翔傘后，先啟動背負的發(fā)動機，使螺旋槳產(chǎn)生推力，然后通過風向與氣流的作用將滑翔傘迎風抖起，并保持滯空狀態(tài)，緊接著助跑20-30米左右的距離就可輕松起飛。
阮雪峰表示，螺旋槳和相關零配件都是碳纖維之類的輕型復合材料、拆卸簡便且硬度很高，萬一在著陸時發(fā)生意外碰擦，可保持整體框架結構不變形，避免因為斷裂或折損導致飛行員受傷。此外，賽鷹飛行的最高高度可達4000米，不過一般平時休閑飛行高度多在600-800米左右，屬于非常安全且人體適宜的高度。
此外，同濟大學電動方程式車隊DIAN Racing和翼馳車隊攜手參加本屆上交會。
其中，DIAN Racing車隊攜帶的第二代Dre14電動方程式賽車，是國內(nèi)首臺雙電機分布式驅(qū)動電動賽車，該賽車車身的362個零部件全由3D打印完成，占全車機械結構件數(shù)量的30%左右。
Dre14通過金屬3D打印，實現(xiàn)了賽車零部件的輕量化定制，大大降低了車體結構密度，減輕了車身重量。
