工業(yè)機器人是當下“風生水起”的產(chǎn)業(yè)，但由于太“前沿”，這方面的高級“藍領”人才嚴重短缺。昨天，南京熊貓電子裝備有限公司與南京技師學院達成協(xié)議，將于年底前在南京技師學院建成國內規(guī)模最大的機器人聯(lián)合實驗室；與此同時，該院開設的國內第一個專門針對工業(yè)機器人的專業(yè)，也將面向全國招生。

 

　　據(jù)南京熊貓電子裝備有限公司總經(jīng)理劉坤介紹，2010年，“熊貓電子”進軍工業(yè)機器人行業(yè)，2013年在日本成立研究院，去年已經(jīng)向“液晶谷”等客戶提供了七八百臺工業(yè)機器人產(chǎn)品，其自主研發(fā)的第三代焊接機器人已打破國際壟斷。今年，隨著生產(chǎn)規(guī)模壯大，公司已喬遷至熊貓電子裝備園，全新的1萬平方米機器人裝備車間年最高產(chǎn)能在2000臺。

 

　　但發(fā)展中的“熊貓電子”發(fā)現(xiàn)，機器人產(chǎn)業(yè)的特殊之處是，這絕不是單純賣產(chǎn)品那么簡單，后期還需要提供一系列的服務。“市場需要大量的操作員、維修工程師、設計工程師，可環(huán)顧中國的高等院校、技術學院，這個方向的人才培養(yǎng)幾乎沒有。而光是我們公司本身，一期就需要100名裝配、安裝、維護人才。”劉坤說。

 

　　為了打破人才“瓶頸”，“熊貓電子”計劃兩年內投入6000萬元，聯(lián)合知名機器人集成商和數(shù)所專業(yè)技術院校，共建實驗室、共育師資、共建專業(yè)，構建包含機器人技術、培訓、運維、售后等環(huán)節(jié)，可不斷再生的人力資源庫，為中國機器人行業(yè)提供可持續(xù)的能量循環(huán)。南京技師學院為第一家合作對象，首期500萬元資金已到位，將全部用于南京技師學院的設備投入，建設聯(lián)合實驗室。

 

　　南京技師學院黨委書記張國平對這次合作很期待，他說：“機器人產(chǎn)業(yè)是全新的專業(yè)，相當于在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)上嫁接了智慧的‘大腦’，學校抓住這輪機遇迅速開班，今年計劃招1—2個班，一個班級大約40人。我們將派老師去‘熊貓電子’學習培訓，不定期讓學生去廠家實習，老師將按照和企業(yè)商量好的定制體系進行培養(yǎng)，確保學生們學的本領就是未來要用的。”

 

　　張國平還透露，當下，校企聯(lián)合辦學已經(jīng)成為教育大趨勢。南京技師學院已與我市10家知名企業(yè)簽署聯(lián)合辦學協(xié)議。“把企業(yè)的車間搬到學校來，把學生的課堂放到企業(yè)去，才能實現(xiàn)人才的無縫對接。”張國平說。

 

　　多年來，高級“藍領”人才的短缺，一直困擾著工業(yè)企業(yè)，尤其隨著近年來的產(chǎn)業(yè)轉型，工廠自動化升級，這一矛盾尤為凸顯。“制造業(yè)大國”遇到的煩惱事，在“制造業(yè)強國”德國也許能找到啟發(fā)。

 

　　德國人認為，產(chǎn)品質量很大程度上取決于技術工人的工藝水平；相同的零部件，由不同的工人加工，再由不同的工人組裝，最終產(chǎn)品質量差別會很大。為解決人才問題，2012年6月，南京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的博世汽車部件（南京）有限公司，與南京技師學院及德國工商會合作啟動了“學徒制職業(yè)教育”項目。該項目按照德國“雙元制”職業(yè)教育模式和大綱內容，培養(yǎng)企業(yè)所需的“藍領”。學生第一學年將在校完成理論和基礎實踐學習，第二學年60%的時間在博世汽車部件（南京）有限公司實踐，第三學年進行在崗培訓。

 

　　這種方式在國內職業(yè)教育中是有創(chuàng)新示范效應的，國內職業(yè)教育大多以課堂教育為主，到企業(yè)實習為輔，德國的“雙元制職業(yè)教育”則以企業(yè)培訓為主。

 

　　記者了解到，校企合作的“雙元制”職業(yè)教育在德國發(fā)展歷史悠久，是支撐德國制造業(yè)的重要基礎，博世集團的“學徒制職業(yè)教育”始于1888年。德國工商總會的信息顯示，德國每年約有75%以上的初中畢業(yè)生進入職校培訓，高中畢業(yè)生中考大學的不足二分之一，其余的進入3年制高級職業(yè)專科學校學習。“雙元制”教育為德國培養(yǎng)了大量技術工人，高級技工占企業(yè)勞動者比例達40%左右。在德國，企業(yè)對高技能工人非常珍視，高級技工月工資多達3500歐元，接近工程師。

 

　　遺憾的是，當前很多家長不愿意孩子去企業(yè)一線做“藍領”，覺得工作環(huán)境不好，社會地位不高。和國外相比，國內家長的觀念還沒跟上。