正在巴塞羅那舉辦的 MWC 大會上，美國汽車巨頭福特公司宣布擴(kuò)展“智能移動計劃”，推出“智能騎行”原型電動自行車試驗項目，并展出了兩款原型電動自行車 MoDe:Me 和 MoDe:Pro。這兩款電動自行車配備 200 瓦馬達(dá)和 9 安培小時電池，提供電動輔助踏板，最高時速可達(dá) 25km。它們可輕易折疊，放置在汽車后尾箱。每部自行車都裝有騎行預(yù)警系統(tǒng)，可在汽車超車時經(jīng)車把手發(fā)出震動警告。
它們與一款 MoDe:Link 應(yīng)用配合使用，可與 iPhone6 兼容。通過該應(yīng)用，用戶可實現(xiàn)多功能導(dǎo)航、智能路線安排、輔助調(diào)速、SYNC 語音操控等多項功能。此外，自行車車把設(shè)有用來固定手機(jī)的手機(jī)槽，導(dǎo)航系統(tǒng)與車身緊密結(jié)合，使用地圖導(dǎo)航提醒騎行方向時，左右兩邊手把會發(fā)出震動提示。換言之，用戶不必低頭看手機(jī)，也能知道怎么走。
MoDe:Me 是由自行車制造商 Dahon 協(xié)助打造完成，主導(dǎo)民用設(shè)計。遇到交通堵塞的情況，通勤者可將汽車停放在市郊，攜帶電動自行車搭乘公共交通到市中心，然后騎車抵達(dá)目的地。MoDe:Pro 則是由福特團(tuán)隊打造，主導(dǎo)商業(yè)用途，適合快遞員、電工及送貨服務(wù)等。該車可安全放入汽車內(nèi)，一般用于運輸送貨的商用車都可配備多輛該自行車，從而便捷送貨上門。
這兩款自行車正是福特“智能騎行”計劃的成果，他們希望通過測試交通出行理念，締造更好的消費者體驗、更靈活的擁車模式以及回饋消費者的社會協(xié)作模式。
此外，福特還將開展“Info Cycle”試驗，這是一項開源數(shù)據(jù)收集計劃，旨在提升電動自行車及傳統(tǒng)自行車的城市騎行體驗。自行車使用過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)都會統(tǒng)一手機(jī)，然后傳輸?shù)?MoDe:Link 中，從而完成數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析。
“Info Cycle”是為了加強對自行車生態(tài)系統(tǒng)的了解，提高騎車者的安全，探索改善地圖繪制、智能出行規(guī)劃以及社區(qū)服務(wù)的方式。安裝在車把上的傳感器盒子會收集車輪轉(zhuǎn)速、加速、天氣以及海拔等數(shù)據(jù)。
福特在 1 月的 CES 展首次推出“智能移動計劃”以及初期開展的 25 個試驗項目，旨在預(yù)測未來交通生態(tài)系統(tǒng)中的消費者需求。而“智能騎行”則是該計劃下的最新移動項目，專門研究電動自行車與汽車及公共交通的無縫對接。
對此，福特汽車公司研發(fā)和高級工程副總裁 Ken Washington 表示，我們要生產(chǎn)出一種能夠在汽車、公交、火車之間無縫移動的交通工具，并對不斷變化的交通狀況做出回應(yīng)，對通勤者以及那些從事貨運、服務(wù)以及醫(yī)療保健業(yè)的人群來說意義非凡。
