在過(guò)去的2014年，中國(guó)成為了全球最大的機(jī)器人市場(chǎng)，機(jī)器人發(fā)展也迎來(lái)了一次高潮。全國(guó)各地機(jī)器人產(chǎn)業(yè)基地或園區(qū)如“雨后春筍”，平均每周新生兩個(gè)機(jī)器人公司，“機(jī)器換人”的口號(hào)此起彼伏，中國(guó)發(fā)展機(jī)器人的熱情被充分點(diǎn)燃了起來(lái)。但無(wú)論眼前還是長(zhǎng)遠(yuǎn)，中國(guó)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展都需要強(qiáng)力的機(jī)器人技術(shù)支撐。中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，而機(jī)器人相關(guān)人才卻不能持續(xù)跟進(jìn)，造成了專業(yè)人才的用工荒，而這種情況直接制約著中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　機(jī)器人專業(yè)人才缺口大 高端人才年薪50萬(wàn)

 

　　機(jī)器人和自動(dòng)化是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。由于機(jī)器人和自動(dòng)化有些工作量減少了，但研究強(qiáng)調(diào)它們也創(chuàng)造了更多的工作機(jī)會(huì)。工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)線的日常維護(hù)、修理等方面都需要各方面的專業(yè)人才來(lái)進(jìn)行處理，這就無(wú)形中帶動(dòng)了一大批與機(jī)器人相關(guān)的就業(yè)途徑，產(chǎn)生的新崗位也是非常之多的。

 

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，一臺(tái)機(jī)器人需要3到5名相關(guān)的操作維護(hù)和集成應(yīng)用人才?，F(xiàn)在的狀況是，機(jī)器人市場(chǎng)在以每年20%-30%的速度遞增，而相應(yīng)的人才儲(chǔ)備數(shù)量和質(zhì)量卻捉襟見肘。

 

　　目前一個(gè)機(jī)器人高端集成應(yīng)用的技術(shù)人才，年薪高達(dá)50萬(wàn)元，而操作機(jī)器人的技術(shù)人員，一年來(lái)工資已漲了一倍，與機(jī)器人相關(guān)的專業(yè)技術(shù)人才將隨著機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的雄起而迎來(lái)新的事業(yè)起點(diǎn)。

 

　　機(jī)器人始終需要人來(lái)操作、維護(hù)、保養(yǎng)。人和機(jī)器的關(guān)系屬于一種控制鏈的關(guān)系，因此只有將人與機(jī)器進(jìn)行協(xié)同合作才能達(dá)到人機(jī)合一的效果，為企業(yè)創(chuàng)造更高的工作效率，所以機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的壯大又為機(jī)器人服務(wù)人才制造了新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。人不可能完全被機(jī)器人代替，眼下很多企業(yè)最大的問(wèn)題就是技術(shù)工人的招募和管理問(wèn)題，目前普通企業(yè)中最缺的就是具備先進(jìn)機(jī)器操作、維修的技術(shù)工人。

 

　　關(guān)于機(jī)器人的服務(wù)，不少機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)也提供相應(yīng)的售后服務(wù)，但服務(wù)費(fèi)用高昂，甚至人工需要按小時(shí)計(jì)算。有業(yè)內(nèi)人士稱，浙江一家紡織企業(yè)引進(jìn)了德國(guó)的先進(jìn)設(shè)備后，企業(yè)員工對(duì)這些設(shè)備技術(shù)的操控和運(yùn)用并不熟悉，只能邀請(qǐng)德國(guó)技術(shù)專家來(lái)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，以便讓員工學(xué)會(huì)如何使用和維護(hù)設(shè)備，為此企業(yè)僅咨詢費(fèi)就支付了11萬(wàn)歐元。

 

　　事實(shí)上，機(jī)器人技工的層次分野早已在部分應(yīng)用技術(shù)較為成熟的企業(yè)內(nèi)部形成。有知情人士透露，目前南海一汽大眾工廠已對(duì)與機(jī)器人“打交道”的工人分為兩類：普通操作工和機(jī)電技工，前者需經(jīng)過(guò)至少2年以上的實(shí)操和理論的積累，才有機(jī)會(huì)晉升到后者的崗位。而后者如能習(xí)得一身嫻熟的機(jī)器人維修本領(lǐng)的話，則可以整個(gè)自動(dòng)化行業(yè)里獨(dú)步江湖，成為中小企業(yè)爭(zhēng)搶的“香餑餑”。

　　機(jī)器人人才培養(yǎng)難度大

 

　　采用機(jī)器人的生產(chǎn)線或?qū)⑿纬?ldquo;技術(shù)人員＋普通作業(yè)員”的標(biāo)配，而且未來(lái)企業(yè)對(duì)懂機(jī)器人技術(shù)的人才需求將越來(lái)越大。

 

　　在不少業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，機(jī)器人本身的自動(dòng)化程度就很高，只要事先輸好程序就能正常運(yùn)作。如果單從操作一般的機(jī)器人而言，初中學(xué)歷即能勝任。由于工作上手快、門檻不高，這類崗位的工資不容樂(lè)觀。

 

　　而另一類需求較大的員工，則將扮演機(jī)器人技師乃至工程師角色。在每一臺(tái)工業(yè)機(jī)器人高效運(yùn)轉(zhuǎn)的背后，都離不開技術(shù)人員的中樞把控。機(jī)器人作為高端精密制造行業(yè)，其后續(xù)保養(yǎng)、調(diào)試安裝所要求的精度比較高，小至一個(gè)減速器里面的一個(gè)軸承、一個(gè)關(guān)節(jié)臂間隙的調(diào)整，未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)的人很難掌握其中的技術(shù)訣竅。

 

　　機(jī)器人是典型的多學(xué)科交叉融合，且應(yīng)用很難從一個(gè)行業(yè)直接地推廣到另一個(gè)行業(yè)。最近富士康試圖把機(jī)器人汽車行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)移用到3C行業(yè)，使其“百萬(wàn)機(jī)器人”計(jì)劃受挫，就是一個(gè)很好的說(shuō)明。汽車行業(yè)的機(jī)器人精度低、位置控制相對(duì)簡(jiǎn)單，而3C機(jī)器人，相比精度和位置控制等技術(shù)難度更高。

 

　　機(jī)器人應(yīng)用需要機(jī)器人專業(yè)知識(shí)、一般學(xué)科知識(shí)與特定領(lǐng)域知識(shí)的深度融合，對(duì)于教與學(xué)的人才之綜合素質(zhì)要求較高。

 

　　企業(yè)應(yīng)用機(jī)器人，需要把工業(yè)機(jī)器人本體、機(jī)器人控制軟件、機(jī)器人應(yīng)用軟件、機(jī)器人周邊設(shè)備結(jié)合起來(lái)成為系統(tǒng)，才能應(yīng)用到實(shí)際的生產(chǎn)當(dāng)中，更遑論，不同品牌的工業(yè)機(jī)器人的集成和應(yīng)用模式也不相同。因此合格的應(yīng)用人才不但要有理論的支撐，也需要有實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)。

 

　　當(dāng)務(wù)之急，是大量培養(yǎng)掌握機(jī)器人系統(tǒng)知識(shí)并能與專門領(lǐng)域要求相結(jié)合的應(yīng)用工程人才，幫助用戶坐實(shí)機(jī)器人的應(yīng)用，以此開拓機(jī)器人市場(chǎng)。顯然，現(xiàn)在的教學(xué)方式離此要求還有相當(dāng)距離。