目前，我國(guó)已經(jīng)成立和即將成立的機(jī)器人行業(yè)聯(lián)盟有兩家。分別是“中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟”和“中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”。“中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟”先行成立，這是由亞洲制造業(yè)協(xié)會(huì)、沈陽(yáng)新松機(jī)器人自動(dòng)化股份公司、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等40多家科研單位和機(jī)器人企業(yè)共同發(fā)起。該聯(lián)盟以機(jī)器人、機(jī)械手為切入點(diǎn)，打造機(jī)器人制造的產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)上下游一體化。在創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，在條件成熟的情況下，把創(chuàng)新聯(lián)盟擴(kuò)展為產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

 

　　其次是具有官方色彩的“中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，在國(guó)家發(fā)改委、工信部、科技部的指導(dǎo)下，國(guó)內(nèi)外主流機(jī)器人企事業(yè)單位、大專院校、研究院所參與其中，由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)牽頭，將于4月21日在北京召開成立大會(huì)。

 

　　目前宣布將建立機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園區(qū)的省市包括：成都、重慶、深圳、昆山、河南、蕪湖、上海等，園區(qū)總數(shù)超過(guò)30家。

 

　　由于看好中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展前景，全球機(jī)器人四大巨頭為瑞典abb、德國(guó)庫(kù)卡（kuka）、日本發(fā)那科（fanuc）、日本安川（YASKAWA）以及其他一些國(guó)際上知名的機(jī)器人廠商紛紛在中國(guó)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，從事工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品的銷售、生產(chǎn)制造和系統(tǒng)集成。國(guó)內(nèi)機(jī)器人品牌中起步較早且已初具規(guī)模的廠商包括沈陽(yáng)新松、安徽埃夫特，東莞啟帆，廣州數(shù)控等。截至今年10月，國(guó)內(nèi)已有超過(guò)430家機(jī)器人相關(guān)企業(yè)，平均每周還在增加2家新企業(yè)。和機(jī)器人比較密切的直接間接的企業(yè)有4000多家，而且每年有300多家企業(yè)新增，有30-50家上市公司，通過(guò)并購(gòu)、引進(jìn)技術(shù)等方式開始涉足這些行業(yè)。

 

　　機(jī)器人產(chǎn)業(yè)模式將從“產(chǎn)品”轉(zhuǎn)向“服務(wù)”

 

　　2013年4月，德國(guó)在漢諾威工業(yè)博覽會(huì)期間首次拋出工業(yè)4.0戰(zhàn)略規(guī)劃，時(shí)隔一年半，工業(yè)4.0已成為席卷全球政界、商界、學(xué)術(shù)界的熱門話題。

 

　　具體來(lái)看，工業(yè)4.0就是隨著信息技術(shù)與工業(yè)技術(shù)的高度融合，網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、軟件與自動(dòng)化技術(shù)的深度交織產(chǎn)生新的價(jià)值模型。在制造領(lǐng)域，這種資源、信息、物品和人相互關(guān)聯(lián)的“虛擬網(wǎng)絡(luò)—實(shí)體物理系統(tǒng)”，其通俗的表述就是智能機(jī)器人和物聯(lián)網(wǎng)。在工業(yè)4.0的生產(chǎn)模式中，傳統(tǒng)的行業(yè)界限將消失，將產(chǎn)生各種新的活動(dòng)領(lǐng)域和合作形式。

 

　　可以說(shuō)，未來(lái)的制造業(yè)將與服務(wù)產(chǎn)業(yè)一樣，建立在互聯(lián)網(wǎng)這一“共同的底盤”之上，人與人、人與機(jī)器、機(jī)器與機(jī)器之間將對(duì)話協(xié)同，工廠生產(chǎn)由“高度自動(dòng)化”轉(zhuǎn)向“智能”生產(chǎn)。從更加縱深的角度而言，整個(gè)社會(huì)都將發(fā)生質(zhì)變，整個(gè)社會(huì)都將變得智能——工廠變成智能工廠，家居變成智能家居。因此，這場(chǎng)變革與我們每個(gè)人的生活都息息相關(guān)。羅百輝認(rèn)為，在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)中，由于我國(guó)長(zhǎng)期處于制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條的低端，工業(yè)裝備、技術(shù)相比發(fā)達(dá)國(guó)家一直差距較大，因此，大力發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在我國(guó)的工業(yè)4.0戰(zhàn)略中將成為決定性因素。

 

　　“從2010年至今，我國(guó)機(jī)器人行業(yè)在制造業(yè)升級(jí)要求和人口紅利下降的雙重夾擊下步入快速增長(zhǎng)期。”羅百輝稱，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人需求將快速增長(zhǎng)，年增長(zhǎng)達(dá)到36%以上，到2017年市場(chǎng)銷量將達(dá)到15萬(wàn)臺(tái)，工業(yè)機(jī)器人保有量達(dá)到50萬(wàn)臺(tái)。

 

　　然而，值得關(guān)注的是，目前我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展與國(guó)外差距有進(jìn)一步拉大的風(fēng)險(xiǎn)。目前我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)總體上還處于起步階段，工業(yè)機(jī)器人缺乏品牌認(rèn)知度，最大的機(jī)器人企業(yè)年產(chǎn)機(jī)器人僅有幾千臺(tái)。

 

　　據(jù)中國(guó)科學(xué)院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所研究員、機(jī)器人技術(shù)國(guó)家工程研究中心副主任曲道奎介紹，機(jī)器人主要由高精度減速機(jī)、伺服電機(jī)和控制器三部分組成。而在這其中，目前國(guó)內(nèi)對(duì)關(guān)鍵零部件的進(jìn)口依賴度高達(dá)90%，國(guó)產(chǎn)品牌替代空間大。

 

　　針對(duì)這種現(xiàn)狀，羅百輝建議，要通過(guò)多種途徑來(lái)尋求突破。首先，要加強(qiáng)對(duì)國(guó)際機(jī)器人技術(shù)的跟蹤研究，制定出臺(tái)符合我國(guó)發(fā)展實(shí)際的機(jī)器人技術(shù)路線圖，明確技術(shù)發(fā)展的步驟、重點(diǎn)突破的關(guān)鍵核心技術(shù)、工藝與零部件以及產(chǎn)業(yè)化路徑。

 

　　其次，要確立符合我國(guó)發(fā)展實(shí)際的機(jī)器人發(fā)展模式。加強(qiáng)行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域的集成應(yīng)用，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合的集體攻關(guān)，重點(diǎn)突破關(guān)鍵核心部件，盡快形成機(jī)器人本體、關(guān)鍵零部件、系統(tǒng)集成商等機(jī)器人全產(chǎn)業(yè)鏈的整體推進(jìn)。

 

　　最后，要加快培育工業(yè)機(jī)器人龍頭企業(yè)和品牌。我國(guó)應(yīng)將培育與發(fā)展自主品牌工業(yè)機(jī)器人作為打造中國(guó)經(jīng)濟(jì)升級(jí)版的一項(xiàng)重要任務(wù)。

 

　　“在工業(yè)4.0的推動(dòng)下，今后制造企業(yè)的生產(chǎn)模式將發(fā)生質(zhì)的轉(zhuǎn)變，更多地采用‘產(chǎn)品服務(wù)’的混合產(chǎn)業(yè)模式。”羅百輝說(shuō)，一些具有創(chuàng)新思維的企業(yè)，將不再僅僅滿足于產(chǎn)品的生產(chǎn)，而是由銷售產(chǎn)品延伸至銷售服務(wù)，即通過(guò)智能的、可聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品生成數(shù)據(jù)，并據(jù)此提供全新的數(shù)字化服務(wù)進(jìn)入新市場(chǎng)，并獲得新的收入來(lái)源。

 

　　羅百輝舉例說(shuō)，一家輪胎制造商提供了一項(xiàng)基于產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的全新服務(wù)。該服務(wù)為其客戶在卡車輪胎和引擎上安裝傳感器。傳感器會(huì)將收集到的油耗、胎壓、溫度、速度和位置等數(shù)據(jù)傳到云服務(wù)器上，而相關(guān)專家會(huì)據(jù)此進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，并為客戶提供建議及駕駛培訓(xùn)。這項(xiàng)服務(wù)幫助其客戶每百公里減少油耗達(dá)2.5升。

 

　　對(duì)于企業(yè)而言，“產(chǎn)品服務(wù)”的混合產(chǎn)業(yè)模式將意味著其擁有了直達(dá)客戶的絕佳機(jī)會(huì)。如果企業(yè)僅銷售產(chǎn)品，客戶往往只在需要維修保養(yǎng)時(shí)才會(huì)與企業(yè)發(fā)生聯(lián)系；而當(dāng)銷售服務(wù)時(shí)，企業(yè)將能建立更廣泛的客戶觸點(diǎn)，進(jìn)而提升客戶的忠誠(chéng)度。同時(shí)，通過(guò)從數(shù)字化服務(wù)中所獲得數(shù)據(jù)，企業(yè)也能夠更好地洞察價(jià)值鏈上的各環(huán)節(jié)，從而提高效率，并制定更為合理的戰(zhàn)略決策。

 

　　產(chǎn)品與數(shù)字化服務(wù)相結(jié)合，無(wú)疑還將潛移默化地提升客戶對(duì)產(chǎn)品的好感。而當(dāng)此項(xiàng)服務(wù)對(duì)客戶的價(jià)值足夠大，它的重要性甚至將超過(guò)產(chǎn)品本身，最終影響客戶對(duì)于產(chǎn)品的購(gòu)買決定。比如，在通用電氣已經(jīng)推出的智能飛機(jī)引擎的整個(gè)產(chǎn)品生命周期的價(jià)值創(chuàng)造中，物理產(chǎn)品的銷售只占30%，而引擎的保養(yǎng)、維修等服務(wù)占總收入的70%；主要利潤(rùn)的來(lái)源也在服務(wù)，而不是產(chǎn)品。

 

　　機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將作為重要領(lǐng)域予以發(fā)展和支持

 

　　工業(yè)4.0所涉及的產(chǎn)業(yè)，特別是新生的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，其健康穩(wěn)定的發(fā)展尚需通過(guò)政府引導(dǎo)，市場(chǎng)主導(dǎo)的方式進(jìn)行培育。國(guó)務(wù)院先后印發(fā)的《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》、《關(guān)于印發(fā)“十二五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的通知》等重要文件都將其作為重要領(lǐng)域予以發(fā)展和支持。

 

　　作為行業(yè)主管部門，工信部也先后制定發(fā)布了《智能制造裝備產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》等政策文件，鼓勵(lì)有關(guān)部門、地方政府及金融機(jī)構(gòu)支持機(jī)器人的研發(fā)和應(yīng)用推廣。工信部擬出臺(tái)多項(xiàng)措施，從完善標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、產(chǎn)業(yè)資金支持、搭建產(chǎn)需對(duì)接平臺(tái)等方面，進(jìn)一步推廣機(jī)器人應(yīng)用。目前，已安排中央財(cái)政資金約1.5億元。在推廣應(yīng)用方面，4年來(lái)共支持基于工業(yè)機(jī)器人的數(shù)字化車間應(yīng)用示范項(xiàng)目100余個(gè)，安排資金約40億元。

 

　　與此同時(shí)，上海、重慶、廣州等多地也紛紛出臺(tái)了相應(yīng)的扶持政策，以便在技術(shù)研發(fā)、人才需求等方面，給予本土機(jī)器人企業(yè)政策支持。

 

　　如注冊(cè)地在上海市的新時(shí)達(dá)公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)為電梯控制系統(tǒng)，2013年起進(jìn)入機(jī)器人行業(yè)。2013年年報(bào)顯示，公司“機(jī)器人與運(yùn)動(dòng)控制類產(chǎn)品”在2013年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)僅為18.85萬(wàn)元。但由于公司的該系統(tǒng)被列入了“2013年上海市重大技術(shù)裝備研制專項(xiàng)”，新時(shí)達(dá)在2014年一季度成功獲得了高達(dá)340萬(wàn)元的財(cái)政補(bǔ)貼，相當(dāng)于該公司同期凈利潤(rùn)的五分之一。

 

　　近期，工信部還將會(huì)同財(cái)政部、保監(jiān)會(huì)等部門，研究出臺(tái)首臺(tái)套重大技術(shù)裝備保險(xiǎn)政策，解決包括機(jī)器人在內(nèi)的首臺(tái)套重大技術(shù)裝備推廣應(yīng)用難的問(wèn)題。