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富士康的“百萬機(jī)器人”:需要等待一個(gè)臨界點(diǎn)

   日期:2014-10-10     來源:中商情報(bào)網(wǎng)    作者:jy     評(píng)論:0    
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  等待臨界點(diǎn)
 
  亨利·福特曾有個(gè)夢(mèng)想,要建立一個(gè)龐大的企業(yè)帝國,大到全美國的人口都來為其添磚加瓦。革新生產(chǎn)線,通過上下游垂直整合,自產(chǎn)自銷相關(guān)材料與零部件,福 特汽車以此獲得高工業(yè)效率。當(dāng)下,富士康也正重復(fù)著與當(dāng)年福特汽車路相似的道路,一條長(zhǎng)長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈條需要眾多的人來為它勞作。
 
  不同的是,20世紀(jì)早期,福特發(fā)明了裝配流水線,迎來了大規(guī)模生產(chǎn)的時(shí)代,開啟了第二次工業(yè)革命。而富士康只是第三次工業(yè)革命的一個(gè)初遇者。
 
  現(xiàn)在,并非將現(xiàn)有的生產(chǎn)線上的工人撤出,裝上機(jī)器人就實(shí)現(xiàn)了智能自動(dòng)化,企業(yè)還要同步對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行適應(yīng)性改造。但是變化已經(jīng)開始,我們已經(jīng)深處變化之中,它的韻腳已經(jīng)明顯,它的節(jié)奏還沒快起來。
 
  富士康有實(shí)力研制自己的工業(yè)機(jī)器人,也有大規(guī)模的“試驗(yàn)場(chǎng)”,在眾多工序、流水線和車間中優(yōu)化改良機(jī)器人。那些體量小的企業(yè)不可能負(fù)擔(dān)得了機(jī)器人的投資,它們將繼續(xù)在低成本的道路上堅(jiān)持,然后或者消失,或者在堅(jiān)守中等待,等待技術(shù)進(jìn)步后紅利壓低智能化生產(chǎn)的成本。
 
  電動(dòng)工具橡膠金屬減震器柴油發(fā)電機(jī)組IGBTDR設(shè)備微孔曝氣器連接器接線端子軸承保持器小型風(fēng)電供水設(shè)備曝氣設(shè)備凈水設(shè)備
 
  沒有人說得清楚,電鋸是什么時(shí)候取代了伐木的刀斧。自動(dòng)化設(shè)備的收益和人工投入的收益也在尋找一個(gè)平衡。在中國,巨大的轉(zhuǎn)變更不可能一夜之間實(shí)現(xiàn),但是制造業(yè)的進(jìn)化終將會(huì)慢慢到達(dá)一個(gè)臨界點(diǎn)。
 
  點(diǎn)評(píng):
 
  富士康在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中自有它的一席之地。不只是因?yàn)樗且粋€(gè)大雇主,也不是因?yàn)樗鼮E用了手頭的權(quán)力。它至少是一面鏡子,向大家預(yù)示出制造業(yè)的未來,同時(shí)它 也很有可能去改善數(shù)以萬計(jì)員工多年來的困苦生活。我們不能忘記,它以低廉的價(jià)格為那些隨時(shí)準(zhǔn)備購買最新款產(chǎn)品的科技迷們提供著設(shè)備,它重新定義了人們想要 創(chuàng)建一切的渴望。
 
 
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