在北京舉辦的2014亞洲國(guó)際機(jī)器人展覽會(huì)上，來自世界各地的工業(yè)機(jī)器人相關(guān)企業(yè)和單位展示了其最新成果。其中，工業(yè)機(jī)器人是本次展會(huì)的重點(diǎn)內(nèi)容，展示類別包括工業(yè)機(jī)器人本體、應(yīng)用產(chǎn)品與解決方案、開發(fā)平臺(tái)與軟件技術(shù)等。
隨著相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及生產(chǎn)技術(shù)裝備的革新，碼卸垛機(jī)器人在物流搬運(yùn)行業(yè)正得到更廣泛應(yīng)用。
9月3日，在沈陽舉辦的第十三屆中國(guó)國(guó)際裝備制造業(yè)博覽會(huì)暨國(guó)家高新技術(shù)裝備展上，一款自動(dòng)化機(jī)器人在一個(gè)汽車生產(chǎn)線上工作。
“機(jī)器人”一詞，最早源于捷克作家卡雷爾·查培克的劇本《羅薩姆的萬能機(jī)器人》。劇中，機(jī)器人“Robot”本意苦工、勞役，在查培克筆下是一個(gè)具有人的外表、特征和功能的機(jī)器，是一種人造的勞力。若干年后，現(xiàn)實(shí)版的工業(yè)機(jī)器人在美國(guó)誕生。
如今,隨著現(xiàn)代科技的迅猛發(fā)展，它們已然成為制造業(yè)、生活中的重要成員。但這也引發(fā)新的爭(zhēng)議：這些不用吃飯、全年無休、越來越智能化的機(jī)器人到底是幫手還是對(duì)手？它們會(huì)不會(huì)大舉搶走工人“飯碗”？
機(jī)器換人： 技術(shù)紅利顯優(yōu)勢(shì)
工業(yè)機(jī)器人迎來了發(fā)展的春天。這可以從其銷售量的變化管窺一斑。2013年全球共銷售17.9萬臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，同比上升12%。其中，中國(guó)購(gòu)買3.7萬臺(tái)，占全球工業(yè)機(jī)器人總銷量的五分之一，并超過日本和美國(guó)，成為全球最大的工業(yè)機(jī)器人購(gòu)買國(guó)。
顯然，中國(guó)制造業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)悄無聲息的變革：大量使用工業(yè)機(jī)器人。早在2011年，全球最大的電子代工企業(yè)富士康就曾對(duì)外宣稱，“用3年多時(shí)間建立一個(gè)百萬機(jī)器人軍隊(duì)，以替代工人的重復(fù)性手動(dòng)操作，在5到10年內(nèi)看到首批完全自動(dòng)化的工廠”。如今，其內(nèi)部工廠所使用的工業(yè)機(jī)器人正以每年3萬臺(tái)的數(shù)量增加。
不僅是富士康，許多來自江浙、廣東等地的企業(yè)也在醞釀從全人力向人力與工業(yè)機(jī)器人相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。格力電器的選擇便是一個(gè)佐証，“2015年前實(shí)現(xiàn)70%的自動(dòng)化生產(chǎn)率”，格力電器稱。
而這只是冰山一角。廣州政府提出，到2020年全市80%以上的制造業(yè)企業(yè)應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人及智能裝備﹔在東莞，由政府組織的抽樣調(diào)查顯示，近五年來該市共有66%的企業(yè)投入資金開展了“機(jī)器換人”工作，92%的企業(yè)表示未來兩年將繼續(xù)加大投入或準(zhǔn)備開展相關(guān)工作。
“從制造業(yè)大國(guó)向制造業(yè)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變，提升產(chǎn)品質(zhì)量、可靠性和生產(chǎn)效率是關(guān)鍵，而這依賴于以人工智能化、數(shù)字化制造、機(jī)器人等為代表的先進(jìn)制造技術(shù)的使用，對(duì)企業(yè)來說同樣如此。”中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟執(zhí)行理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)宋曉剛解釋，作為“世界代工廠”，過去中國(guó)的優(yōu)勢(shì)是擁有大量廉價(jià)勞動(dòng)力，如今這一人口紅利正逐漸消失。
與之形成鮮明對(duì)比的是“機(jī)器換人”帶來的技術(shù)紅利。中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化研究所研究員邢登鵬算了筆賬：目前電焊工人日薪200、300元，一臺(tái)能替代3人工作的焊接機(jī)器人售價(jià)約20萬元，一年左右就可以回本。而且，工業(yè)機(jī)器人相對(duì)人力具有更高的效率和精度，還免去了復(fù)雜的崗前培訓(xùn)，即便是新產(chǎn)品上市，也只需通過簡(jiǎn)單的編程就能實(shí)現(xiàn)，這大大縮短了生產(chǎn)周期，進(jìn)一步降低了用工成本。
“面對(duì)用工荒的矛盾，機(jī)器人優(yōu)勢(shì)十分明顯，可以連續(xù)地工作，不會(huì)出現(xiàn)操作失誤，不會(huì)辭工，還免去了人身安全的擔(dān)憂和監(jiān)管的成本。”宋曉剛表示。
人機(jī)關(guān)系： 人機(jī)協(xié)作是主旨
不過，隨著機(jī)器人智能化的提升，爭(zhēng)議也相伴而來。今年2月，倫敦實(shí)施“自動(dòng)售票計(jì)劃”，不久倫敦地鐵員工舉行罷工，抗議這一計(jì)劃，因?yàn)樵撚?jì)劃將導(dǎo)致960名地鐵工人失業(yè)。類似的一幕其實(shí)早已在200多年前上演。1811年的一天，英國(guó)一些失業(yè)紡織工人搗毀了被他們視為罪魁禍?zhǔn)椎募徔棛C(jī)。
時(shí)代不同，理由卻驚人地相似：“機(jī)器人”大規(guī)模來襲，我們的飯碗可能會(huì)被一搶而空！
于今看來，這種擔(dān)憂或許在科學(xué)上并不經(jīng)得起推敲。“不可否認(rèn)，有些先進(jìn)技術(shù)在短期內(nèi)可能會(huì)造成大量工人失業(yè)，但縱觀歷史，機(jī)器永遠(yuǎn)無法完全取代人的地位，包括企業(yè)生產(chǎn)。”北京航空航天大學(xué)機(jī)器人研究所研究員?超指出。
在他看來，工業(yè)機(jī)器人改變的不是就業(yè)市場(chǎng)規(guī)模而是就業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。因?yàn)椋笈鷻C(jī)器人上崗在砸掉部分“飯碗”的同時(shí)，也催生很多新的人力需求崗位，如工業(yè)機(jī)器人的研發(fā)、操控和維修等。
“很多危險(xiǎn)、簡(jiǎn)單、重復(fù)性的工作可以交由機(jī)器人去做，但機(jī)器人不能真正地作決策。那些需要依靠大量經(jīng)驗(yàn)的傳統(tǒng)工藝行業(yè)、與人打交道的社會(huì)關(guān)系行業(yè)等，將永遠(yuǎn)不會(huì)被機(jī)器人替代。”邢登鵬說。
而研究也表明，機(jī)器人使用量的增加和就業(yè)率之間似乎沒有太大關(guān)聯(lián)。根據(jù)研究，2004年到2008年，德國(guó)的機(jī)器人總量增加了約2.3萬臺(tái)，同期的失業(yè)率從4%下降到1.8%﹔巴西的機(jī)器人總量增長(zhǎng)約2000臺(tái)，失業(yè)率從9%降至7%。
不僅如此，工業(yè)機(jī)器人的推廣也不盡如人意。宋曉剛介紹，目前，國(guó)內(nèi)的工業(yè)機(jī)器人主要應(yīng)用于汽車制造、電子裝配領(lǐng)域，主要從事焊接、噴涂、搬運(yùn)等與人力勞工相同的工作，但其投資門檻依然偏高。“一些為大公司提供零配件的中小企業(yè)，不具備使用大量機(jī)器人的資金能力，它們更愿意雇傭人力從事生產(chǎn)。”中國(guó)人民大學(xué)勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副教授李麗林表示。
不過，仍然有一些崗位會(huì)被機(jī)器人取代。邢登鵬坦言，工業(yè)機(jī)器人今后將大批量涌入工廠，那些傳統(tǒng)的制造行業(yè)，如汽車加工、電子裝配等與生產(chǎn)線、流水線掛鉤的，簡(jiǎn)單的、重復(fù)的操作，更容易在新一輪“機(jī)器換人”大潮中被淘汰出局。
“但由此帶來的失業(yè)問題，反而有利于一線生產(chǎn)工人提升工作檔次，告別枯燥、技術(shù)含量低的生產(chǎn)勞動(dòng)，長(zhǎng)遠(yuǎn)看是社會(huì)進(jìn)步的表現(xiàn)。”上述專家們一致表示。
邢登鵬建議，對(duì)于那些工作已經(jīng)被機(jī)器取代的工人，一方面政府部門應(yīng)該做好失業(yè)救濟(jì)和技能培訓(xùn)﹔另一方面，勞動(dòng)者自己應(yīng)該抓住時(shí)機(jī)，及時(shí)學(xué)習(xí)、充電，適應(yīng)就業(yè)形勢(shì)的變化。只有這樣，才能適應(yīng)結(jié)構(gòu)性失業(yè)帶來的陣痛。
專家們認(rèn)為，未來加強(qiáng)人機(jī)協(xié)作是應(yīng)對(duì)“結(jié)構(gòu)性”失業(yè)的最好方法。“取長(zhǎng)補(bǔ)短，才是機(jī)器存在的理由﹔互助共贏，才能克服對(duì)機(jī)器的恐懼﹔人機(jī)協(xié)作，才是人機(jī)關(guān)系的主旨。”北京航空航天大學(xué)機(jī)器人研究所教授宗光稱。
