日前，在上海浦東召開的中國國際機器人產業(yè)發(fā)展高峰論壇上，中國、日本、韓國等國專家 對機器人發(fā)展發(fā)表了各自的見解。“863計劃”機器人技術主體組組長、哈爾濱工業(yè)大學機電學院院長趙杰表示，我國制造業(yè)面對著產業(yè)結構轉型升級、勞動力成本持續(xù)增長、勞動力結構短缺和低端勞動密集型制造企業(yè)等眾多現(xiàn)實問題，迫切需要大量的工業(yè)機器人。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長王衛(wèi)明透露，今年國家科技重大專項將重點支持機床機器人，同時將重點推進在船舶、汽車發(fā)動機、航天、航空、民爆等六個行業(yè)自動化車間的應用。

 

　　王衛(wèi)明指出，當前我國工業(yè)機器人產業(yè)發(fā)展的中心任務是，開發(fā)滿足用戶需求的工業(yè)機器人系統(tǒng)集成技術，主機設計技術和關鍵零部件的制造技術，突破一批關鍵技術和核心零部件，突破可靠性和穩(wěn)定性指標，在重要的工業(yè)領域推進工業(yè)機器人的規(guī)?；痉稇?。到 2020 年，形成較為完善的工業(yè)機器人體系，培育3～5家具有國際競爭性的龍頭企業(yè)；工業(yè)機器人行業(yè)和企業(yè)的競爭能力明顯增強，高端產品的市場占有率提高到 45%以上。每一萬名工人機器人使用密度達到 100 以上，能夠基本滿足國防建設、國民經濟建設和經濟發(fā)展的需要。

 

　　隨著近年來我國造船業(yè)加快建立現(xiàn)代造船模式以及大數據、云計算、移動互聯(lián)網等新一代數字技術、人工智能技術的創(chuàng)新步伐不斷加快，勞動力成本的上漲，我國對機器人的需求快速增長。在造船企業(yè)中，焊接、涂裝等機器人的應用越來越多。上海船舶工藝研究所的焊接機器人、重慶長江涂裝裝備有限公司的涂裝機器人等國產品牌已得到了國內船企的廣泛認可。王衛(wèi)明介紹說，2013 年，我國采購了 3.6 萬臺機器人，首次超越了日本，成為全球最大的機器人市場。但是國產機器人銷量僅有9000臺，占總銷量的 24%，并且大部分為中低端工業(yè)機器人。

 

　　趙杰也指出，雖然我國工業(yè)機器人產業(yè)擁有了一定數量的機器人制造企業(yè)和集成企業(yè)，在RV減速器、伺服電器控制器等核心零部件方面有了一些突破，在焊接、鍛壓、噴涂等領域也得到了一定的應用，但原始創(chuàng)新能力不足，產業(yè)升級換代不完整，產業(yè)聚集能力還比較弱，存在著諸多劣勢。

 

　　國際機器人聯(lián)合會主席Arturo baroncelli指出，由于技術的進步、靈活性的提高、質量的改善、成本的降低以及可靠性的提高，近幾年來，全球機器人銷量年均保持14%的增長率，2013年，全球銷售了近 18 萬臺工業(yè)機器人，使全球工業(yè)機器人擁有量達到140 萬臺。具體看來，中國則保持著35%的高增長率，遠高于德國的9%、韓國的8%和日本的6%。其中，汽車、電子產品、冶金、化工塑料、橡膠等行業(yè)是中國使用機器人最多的幾個行業(yè)，但目前每一萬名工人機器人使用密度仍比較低。未來幾年，隨著行業(yè)的需要和勞動力成本的不斷提高，中國機器人市場增長潛力會非常巨大。

 

　　日本機器人協(xié)會榊原伸介指出，近幾年，日本的機器人出口量逐步下降，國內銷量小幅增長。而在出口的機器人當中，亞洲所占比例最大，去年，日本出口亞洲的機器人比例占出口總量的51.3%，比2011年增長了1倍多。無論是出口還是國內銷售，多關節(jié)機器人銷售情況最好，2013年，日本多關節(jié)機器人銷量占總銷量的近70%。

 

　　韓國機器人產業(yè)振興會會長Chul Hue Park對韓國機器人發(fā)展現(xiàn)狀及未來政策作了解讀。他介紹說，長期以來，韓國政府非常重視機器人產業(yè)的發(fā)展，2003年，韓國政府將機器人產業(yè)確定為下一代的發(fā)展引擎。2008年，韓國國會通過了一系列有關機器人發(fā)展的法案，促進了韓國機器人產業(yè)的全面發(fā)展。目前，韓國擁有30多個機器人研究機構，共有1萬多名員工在400多家機器人企業(yè)中工作。韓國政府每年都投入大筆資金資助機器人研究。2011～2013年，韓國政府先后投入了7200萬美元以資助多個機器人項目。

 

　　對于機器人產業(yè)未來的發(fā)展，不久前麥肯錫公司進行了預測。到 2025 年，機器人在制造業(yè)服務產業(yè)應用創(chuàng)造的產值為1.7 萬億～ 4.5 萬億美元。機器人產業(yè)已經成為世界各國高度關注的戰(zhàn)略型新興產業(yè)。目前許多機器人制造商和國家紛紛加緊布局，搶占技術和市場的最高點。2009 年，美國制訂了重振美國制造業(yè)的框架，明確要求發(fā)展工業(yè)機器人，重振美國的制造業(yè)；開發(fā)基于移動互聯(lián)技術的新一代機器人。日本也制訂了機器人技術長期發(fā)展戰(zhàn)略，將機器人產業(yè)作為七大重點產業(yè)之一。歐洲提出了歐洲機器人領域路線圖，同時還提出了由歐盟委員會和歐洲機器人協(xié)會合作完成的火花計劃。榊原伸介表示，今年 6 月24 日，日本頒布了新的機器人發(fā)展戰(zhàn)略《未來挑戰(zhàn)》，提出開發(fā)更多的機器人，來應對熟練操作工短缺的問題，同時希望借全球化發(fā)展趨勢之機，拓寬機器人的應用領域并挖掘機遇。hul Hue Park表示，韓國已制定了2020年機器人發(fā)展計劃，重點發(fā)展災后救援機器人、工廠用機器人以及家用、醫(yī)療機器人，并希望到2020年機器人市場產值達到250億美元，成為韓國的一個主要支柱產業(yè)。

 

　　王衛(wèi)明指出，我國對機器人產業(yè)發(fā)展高度重視。2013年年底，工信部發(fā)布了《關于機器人產業(yè)健康發(fā)展的指導性意見》。今年3月，工信部又召開了推進機器人產業(yè)發(fā)展高峰會。隨著我國從制造大國向制造強國的邁進，對機器人的需求也呈現(xiàn)出爆發(fā)性態(tài)勢。為了實現(xiàn)當前和今后的目標，工信部確定了幾個主要任務。

 

　　一是顯著提高工業(yè)機器人技術研發(fā)水平和創(chuàng)新能力，根據船舶、電子、國防軍工等重點領域的需求開發(fā)機器人的核心技術；攻克關鍵零部件的技術，并且形成生產力，使創(chuàng)新資源和要素能夠得到有效的匯聚和深度的合作，明顯縮小和發(fā)達國家的差距。

 

　　二是培育產業(yè)集聚，建立以工業(yè)機器人主機企業(yè)、系統(tǒng)集成為牽引，零部件協(xié)同發(fā)展的產業(yè)布局，大力發(fā)展骨干企業(yè)，形成具有較強競爭力的產業(yè)集群。同時，在產業(yè)布局方面，要引導各個地方的產業(yè)發(fā)展趨勢和規(guī)模，科學謀劃，因地制宜，有序地推進工業(yè)機器人的區(qū)域差異化。此外，要在物流、國防軍工等方面實現(xiàn)自主品牌機器人的示范應用，改造提升傳統(tǒng)產業(yè)，推進節(jié)能減排，保障安全生產，促進工業(yè)領域的產業(yè)升級。

 

　　王衛(wèi)明強調，要制定一批關鍵技術標準、重點應用標準，以充分滿足機器人產業(yè)所需求的標準體系；建立和完善工業(yè)機器人設計、研發(fā)、檢測、試驗、驗證、認證認可等公共服務平臺，建立第三方檢測認證體系；加強工業(yè)機器人技術的國際合作與交流，突破智能化核心機器人共性技術和學科交叉帶來的新技術；引導國內企業(yè)和優(yōu)勢企業(yè)進行研發(fā)合作，實現(xiàn)我國機器人技術走出去。

 

　　王衛(wèi)明表示，國家將加大對機器人產業(yè)的資金支持力度，今年已經安排了面向專項機床開發(fā)和生產的機器人開發(fā)項目。同時，加大機器人在船舶、飛機、民爆、傳感器、儀表等制造行業(yè)應用示范的推廣力度，提升制造過程的智能化水平。