在日前召開的中國國際機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上，工信部裝備司副司長王衛(wèi)明透露，今年國家科技重大專項將重點支持機床機器人，同時將重點推進在汽車發(fā)動機、航天、航空、船舶、民爆等六個行業(yè)自動化車間的應(yīng)用。
隨著轉(zhuǎn)型升級步伐的加快，我國船用工業(yè)機器人市場需求進一步加大，未來發(fā)展大有可為。
東莞市機器人技術(shù)協(xié)會副會長羅百輝認為，當(dāng)前國內(nèi)越來越多的船企開始考慮在船舶建造的各個環(huán)節(jié)中使用機器人，這不僅能夠解決當(dāng)前面臨的“民工荒”問題，還能夠有效提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本。
目前，日、韓船企在切割、焊接、涂裝等船舶建造環(huán)節(jié)都廣泛應(yīng)用機器人，不僅大大提高了生產(chǎn)效率，還有效降低了生產(chǎn)成本。
與國外相比，我國船用機器人起步并不落后，船舶焊接機器人、船板下料機器人、肋骨冷壓機器人、船體對接機器人、噴涂工業(yè)機器人等都先后研制成功并得到船廠的歡迎和應(yīng)用。比如，由上海外高橋造船有限公司、江蘇科技大學(xué)、江蘇華恒焊接設(shè)備有限公司共同研發(fā)的“船用管對管、管對法蘭焊接機器人生產(chǎn)線”使工作效率提高了五倍左右，焊接質(zhì)量大幅度提升，工藝性能穩(wěn)定。
