Google 最新的自動(dòng)駕駛汽車是一款從頭打造的產(chǎn)品。它脫離了傳統(tǒng)汽車的影響，幾乎不需要人類參與了。在未來，或許開車和停駐的按鈕也會(huì)消失，一切變成語音控制。當(dāng)汽車完全智能化的時(shí)候，傳統(tǒng)定義已經(jīng)不再適用了。它越來越接近智能機(jī)器人。這是一個(gè)讓人向往，同時(shí)又有些擔(dān)憂的未來。
讓人們接受自動(dòng)駕駛汽車并非易事，因此，Google 試圖使它看起來更為友好。它的前臉很像一個(gè)呆萌的機(jī)器人。這會(huì)使人們更樂意接受它，或者感覺它更為可靠么？最近的一項(xiàng)研究表明，讓機(jī)器人具備人類的特征，比如姓名、聲音和面部，的確能夠增強(qiáng)人類對它的感情和信任感。“你對自動(dòng)駕駛汽車的首要期望是，它是智能的，同時(shí)，你也希望它有社交能力，有感情。” 美國西北大學(xué)的心理學(xué)家 Adam Waytz 對 Co.Design 網(wǎng)站說。
人類是糟糕的司機(jī)，但是，他們更加不信任機(jī)器人。在這種情況下，擬人化的設(shè)計(jì)可能會(huì)起到重要作用。Adam Waytz 和同事們最近做了一個(gè)實(shí)驗(yàn)。他們把參與者分為三組，讓他們在虛擬賽道上開車。一組人操作傳統(tǒng)汽車；另外兩組人操作自動(dòng)駕駛汽車，不過，其中一組的自動(dòng)駕駛汽車有擬人化特性（姓名、性別和聲音）。
參與者與擬人化的汽車 Iris 有了情感聯(lián)系。他們認(rèn)為她更聰明，更有感情，在預(yù)見和計(jì)劃上也更加強(qiáng)大。他們更加信任她。因此，他們感覺車?yán)锔鼮榘踩哺敢夥艞墝ζ嚨目刂?。他們的身體特征證實(shí)了這種感覺。相比其它兩組人，他們的心率變化更為平穩(wěn)。
為了測試人們的信任度有多強(qiáng)，研究人員安排了不可避免的車禍。實(shí)驗(yàn)結(jié)果是，那些乘坐 Iris 的人很少去責(zé)怪模擬器。研究人員認(rèn)為，Iris 擬人化的特性，使得參與者更容易原諒她。這就好像你會(huì)原諒自己所信任的司機(jī)。
“讓人們感知到汽車的人性，并不需要做太多的事情。我們所作的只是給予它聲音、名字和性別，”Waytz 說，“這件事情告訴機(jī)器人設(shè)計(jì)師，讓人們在某件東西中發(fā)現(xiàn)人性，只需要少量的工作。簡單的提示就能起作用。”
如果，機(jī)器人承擔(dān)的角色更多了，而有些是需要與人類有情感交流的。這時(shí)，讓機(jī)器人具備社交上的智能會(huì)顯得越來越重要。事實(shí)也證明，當(dāng)機(jī)器人擔(dān)任需要感情投入的角色時(shí)，一張可愛的臉是很重要的，而語音也是一個(gè)關(guān)鍵。
從這方面來說，Google 的自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)具備了一些人性化的特征。它有一張可愛的臉，還有語音功能。“從激發(fā)人類情感方面，這會(huì)有多大的效果？我認(rèn)為，這是非常有效的，”Waytz 說。
