6月6日，在焊光閃爍的昆山三一重機有限公司小型挖機智能化車間。繁忙的車間里，工人并不多。一個自重1.5噸的“大家伙”，被焊接機械手輕而易舉地“拎”到離地2米的空中，揉面團似地翻轉(zhuǎn)，以便焊接臂全方位焊接。這個機械手還能識別50多種鏟斗規(guī)格，自行調(diào)整焊接距離和程序，一氣呵成。

“過去焊這個，3個熟練工撲上去，要焊4個小時，連上廁所都小跑。就是焊完了，質(zhì)量也不完全一樣?，F(xiàn)在機械手焊一個只要4小時，相當(dāng)于3個工人的勞動量，而且電腦全程控制，質(zhì)量穩(wěn)定，不鬧情緒。”三一重機小型挖機生產(chǎn)車間主任張世龍指著眼前一排整齊的5個機械手說，“這5個機械手，一天能做60臺。”

談到焊接機器人，三一重機總裁助理兼大挖公司副總經(jīng)理柳洪文算了一筆賬：以大挖動臂生產(chǎn)線年產(chǎn)3000臺為例，兩條生產(chǎn)線現(xiàn)在僅需兩名機器人操作工，而以前人工焊接需要熟練焊工24名，等于每年節(jié)省22名工人。按技術(shù)工人年費用10萬元計算，每年至少節(jié)省人工費220萬元。

使用機器人也是被人逼的。熟練工人難找，是傳統(tǒng)制造業(yè)面臨的最大發(fā)展瓶頸。“工程機械行業(yè)訂單主要集中在上半年，1到5月，要完成全年一半以上的銷售量，到6月份則進入淡季，這種特點也導(dǎo)致用工波動大。”柳洪文說，行業(yè)特性導(dǎo)致生產(chǎn)高峰期人工不足，低谷期工作量又不滿。“最佳的解決方式便是實現(xiàn)生產(chǎn)自動化，用機器來取代人力。”

機器換人不僅降低了成本，也大幅提升了焊接質(zhì)量。柳洪文介紹，三一重機于2012年起成立組織研究機器人應(yīng)用，使挖機焊接自動化率提高了約30%。

張世龍還算了“健康賬”和“勞動強度賬”。過去人工焊，不僅戴口罩，還戴雙層的，一天下來口罩如抹布。車間里焊霧彌漫，十步以外不見人，傳統(tǒng)的焊接方式極易使一線工人罹患職業(yè)病。現(xiàn)在，機器人高空焊接，自帶除塵、過濾、換氣綠色裝置，車間里環(huán)境污染指數(shù)達標(biāo)，生產(chǎn)車間也環(huán)保了。

在車間里，工人張強正在回轉(zhuǎn)支承螺栓裝配工位上工作。該廠以前裝配回轉(zhuǎn)支承螺栓，用的是一把80斤的力矩扳手，擰緊一圈36個螺栓，需要10分鐘，員工打一圈力矩下來很累，誤差較大，而且疲勞作業(yè)往往容易發(fā)生質(zhì)量事故?，F(xiàn)在，這個車間采用自動擰緊機，將螺栓裝配時間縮短到5分鐘，力矩精確，降低了員工的勞動強度，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。

機器增多了，人少了，多余的人去哪兒？留下的人又干嘛呢？張世龍說，像張強這樣的熟練技術(shù)工人難找，因此，這些熟練工人有的留下了，有的去三一集團新工廠。“這些熟練工人經(jīng)過培訓(xùn)，將他們從單純的體力勞動者培養(yǎng)成智能化操作技術(shù)員，實現(xiàn)了個人的轉(zhuǎn)型。同時，公司把節(jié)省下來的成本用于提高他們的待遇，工人工資就上去了，他們也愿意留下來，而這些工人將來就是公司競爭的法寶。”

柳洪文也說，機器是為人服務(wù)的，但機器也需要人來操作，隨著企業(yè)越來越多地實現(xiàn)“機器換人”的自動化生產(chǎn)，簡單的體力勞動者將越來越找不到工作機會，而那些能夠操作機器的技術(shù)工人會越來越吃香。“也許將來會出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性失業(yè)，但這也正是社會進行勞動力升級換代的好時機。”