近日，在越南發(fā)生了針對(duì)外國(guó)投資者和企業(yè)的打砸搶燒嚴(yán)重暴力事件，包括臺(tái)灣和香港地區(qū)在內(nèi)的一些中國(guó)企業(yè)和人員以及新加坡、韓國(guó)等企業(yè)遭到不同程度的沖擊，造成生命和財(cái)產(chǎn)損失。據(jù)外交部初步核實(shí)，已有2名中國(guó)公民死亡，上百人受傷。

外交部新聞發(fā)言人華春瑩表示，在這次事件中，受影響最大的是位于河靜省的中冶公司。蘋果供應(yīng)商富士康16日宣布，因越南騷亂，該公司在越南的兩家工廠將自17日起停工三天。

目前富士康在國(guó)內(nèi)擁有超過近百萬的生產(chǎn)線工人，如何降低勞動(dòng)成本已成為企業(yè)考慮的問題之一，而如果機(jī)器人及高端電動(dòng)機(jī)械手的推出，則其就有望實(shí)現(xiàn)全面自動(dòng)化生產(chǎn)。據(jù)悉，郭臺(tái)銘已與谷歌負(fù)責(zé)機(jī)器人項(xiàng)目及特斯拉高管接洽，針對(duì)機(jī)器人等新科技進(jìn)行商討，未來將應(yīng)用于企業(yè)的生產(chǎn)線上。

富士康未來遵循“四個(gè)趨勢(shì)”

現(xiàn)在的年輕人不喜歡進(jìn)工廠，所以應(yīng)該讓他們走管理、控制的職業(yè)道路，工廠管理自動(dòng)化水平要得到提升。

于2010年宣布“再干十年”的郭臺(tái)銘，市場(chǎng)嗅覺依然敏銳。2012年5月，已經(jīng)撂荒數(shù)年的富士康上海運(yùn)營(yíng)總部破土動(dòng)工，并預(yù)計(jì)2015年完工。

“我看其他的行業(yè)有點(diǎn)衰退。我最近蓋上海大樓，跟中建材(中國(guó)建筑材料集團(tuán)簡(jiǎn)稱——編者注)合作，發(fā)現(xiàn)整個(gè)中國(guó)內(nèi)地的建筑成本在下降。”郭臺(tái)銘對(duì)去臺(tái)灣參加會(huì)議的美的控股董事局主席何享健說，“所以我現(xiàn)在，正在加緊蓋新廠，急著在那(建筑成本)上漲之前，趕快蓋起來。”

按照郭臺(tái)銘的判斷，未來有四大趨勢(shì)值得關(guān)注，鴻海的轉(zhuǎn)型也須遵循。

趨勢(shì)一：中國(guó)內(nèi)地工資將繼續(xù)上漲。這不僅跟政府的“十二五”居民收入倍增計(jì)劃相關(guān)，而且與中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到這一階段的必然升級(jí)相關(guān)。因此，郭臺(tái)銘甚至喊出2013年底工資會(huì)再增加一倍，超過臺(tái)灣的薪資水平。

趨勢(shì)二：隨著國(guó)內(nèi)中產(chǎn)階層即將崛起，中國(guó)已經(jīng)到了不應(yīng)該再拿工資作為勞務(wù)輸出要素的階段，而且現(xiàn)在的年輕人不喜歡進(jìn)工廠，所以應(yīng)該讓他們走管理、控制的職業(yè)道路，工廠管理自動(dòng)化水平要得到提升。

趨勢(shì)三：機(jī)械手臂將代替人工，生產(chǎn)線更加自動(dòng)化。鴻海計(jì)劃未來3年導(dǎo)入100萬個(gè)機(jī)器人。

趨勢(shì)四：“制造的鴻海”將走向“技術(shù)的鴻海”“商貿(mào)的鴻海”。

顯然，這四大判斷與其2010年下半年以來大力推行的富士康轉(zhuǎn)型舉措一一對(duì)應(yīng)。

機(jī)器人計(jì)劃“一石兩鳥”

不難發(fā)現(xiàn)，郭臺(tái)銘屬意的機(jī)器人研發(fā)，除了用于既有生產(chǎn)線重復(fù)、枯燥的替代勞作外，其對(duì)于未來的無人駕駛汽車生產(chǎn)代工也有所籌劃。

但至少目前看來，“制造的鴻海”依然強(qiáng)大；“制造的鴻海”要變身“技術(shù)的鴻海”“商貿(mào)的鴻海”，則相當(dāng)不易。

郭臺(tái)銘透露，富士康自深圳將iPhone業(yè)務(wù)搬遷至鄭州之前，3個(gè)月時(shí)間，鄭州市政府就調(diào)派了兩萬多工人到深圳接受培訓(xùn)。與這些“大干快上”、駕輕就熟、立即出業(yè)績(jī)和利潤(rùn)的制造項(xiàng)目不同，富士康在萬馬奔騰、飛虎樂購(gòu)等通路項(xiàng)目上的折戟卻也并不出人意料。

而技術(shù)研發(fā)層面，富士康內(nèi)部代號(hào)Foxbot的百萬機(jī)器人計(jì)劃也顯示出更大難度。

2011年底，郭臺(tái)銘曾對(duì)參觀富士康晉城廠區(qū)機(jī)器人研發(fā)的媒體介紹稱，2010年開始，富士康研發(fā)出的首批機(jī)器人已經(jīng)在晉城園區(qū)投產(chǎn)，2011年這一園區(qū)的機(jī)器人年產(chǎn)能已達(dá)到一萬臺(tái)。

顯然，這一數(shù)目距離郭臺(tái)銘2011年7月所稱的3年100萬臺(tái)差距甚大。

在晉城現(xiàn)場(chǎng)，記者們還看到，這些所謂的Foxbot，僅能從事一些簡(jiǎn)單、重復(fù)的勞動(dòng)，每臺(tái)售價(jià)在14萬元~16萬元之間，體積不一，外形有的像螃蟹腿，有的像升降機(jī)，有的正在重復(fù)左轉(zhuǎn)，有的無休止地外旋，準(zhǔn)確而言，這些機(jī)器人更應(yīng)被稱作“工業(yè)機(jī)器人”或“機(jī)械手”。

但郭臺(tái)銘的野心很大，其大力投入研發(fā)機(jī)器人更兼具“一石二鳥”之謀。

“過去，汽車是機(jī)械產(chǎn)品，將來則會(huì)是電子產(chǎn)品，因?yàn)樗碾娮映杀緦⒄嫉?7%。Google發(fā)布了一個(gè)無人駕駛的新一代汽車，鴻海在上海的研發(fā)中心就是產(chǎn)出這樣的汽車，將把鴻海的員工升級(jí)到能夠做相關(guān)研發(fā)的工作。”郭臺(tái)銘說。

不難發(fā)現(xiàn)，郭臺(tái)銘屬意的Foxbot研發(fā)，除了用于既有生產(chǎn)線重復(fù)、枯燥的替代勞作外，其對(duì)于未來的無人駕駛汽車生產(chǎn)代工也有所籌劃。

正像郭臺(tái)銘口中所稱，Google此前研發(fā)出了Android系統(tǒng)，并請(qǐng)HTC代工生產(chǎn)出了一款樣機(jī)；若Google在未來的無人駕駛汽車系統(tǒng)領(lǐng)域領(lǐng)先而準(zhǔn)備推出產(chǎn)品，代工廠商選擇方面，鴻海至少是非常值得考慮的合作伙伴。

誰能保證蘋果一直強(qiáng)大下去？而倘若不是仰賴蘋果這四五年來不斷飛來的訂單，富士康會(huì)是什么樣子，誰能想象？

與巨頭合作 富士康機(jī)器人再發(fā)力

據(jù)媒體報(bào)道，以代工iPhone和iPad而被國(guó)人熟知的高新科技企業(yè)富士康，已開始謀劃企業(yè)轉(zhuǎn)型。富士康科技集團(tuán)CEO郭臺(tái)銘表示，未來幾年將引入機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的自動(dòng)化生產(chǎn)，從而進(jìn)軍具有高利潤(rùn)率的汽車配套領(lǐng)域。現(xiàn)階段富士康正在與美國(guó)科技企業(yè)巨頭——谷歌公司洽談，雙方將針對(duì)機(jī)器人項(xiàng)目進(jìn)行研發(fā)。

知情人士稱，為了加速工廠的機(jī)器人部署工作，富士康董事長(zhǎng)郭臺(tái)銘最近與Android之父魯賓在臺(tái)北舉行了會(huì)面，兩人討論了新的機(jī)器人技術(shù)。會(huì)面中，郭臺(tái)銘對(duì)魯賓展示的新型自動(dòng)化技術(shù)表達(dá)了興奮之情。魯賓還請(qǐng)郭臺(tái)銘幫助整合谷歌即將收購(gòu)的一家科技公司，因?yàn)楦皇靠档膹?qiáng)項(xiàng)在于機(jī)械工程。

富士康已經(jīng)派出一些工程師麻省理工學(xué)院學(xué)習(xí)最新的制造和自動(dòng)化技術(shù)。公司一直分支出來只是一個(gè)合同制造商通過出售各種手機(jī)配件制造。去年8月,谷歌從富士康購(gòu)買數(shù)量與顯示相關(guān)的專利包括拉頭戴圖像疊加技術(shù),谷歌玻璃等。雖然專利收購(gòu)可能維護(hù)一步加強(qiáng)谷歌的專利組合,因?yàn)樗麄冞M(jìn)入市場(chǎng)與谷歌附近玻璃,這也是這兩家公司之間的關(guān)系的開始。2013年初,在臺(tái)灣富士康公司親自完善新機(jī)器人研究機(jī)構(gòu)。

在4月23日富士康和世紀(jì)互聯(lián)的合作會(huì)上，富士康董事長(zhǎng)郭臺(tái)銘表示，到2020年富士康將完成轉(zhuǎn)型。富士康現(xiàn)在不僅是制造工廠，更是一個(gè)“machinetomachine”的公司。郭臺(tái)銘的邏輯是，未來智能機(jī)器會(huì)逐漸取代簡(jiǎn)單重復(fù)的工作，而如何管控這些機(jī)器就需要大數(shù)據(jù)服務(wù)，讓公司知道“哪個(gè)螺絲釘三天后需要維修，哪個(gè)器件需要更換”。

“未來不是數(shù)量的競(jìng)爭(zhēng)，而一定是流量的競(jìng)爭(zhēng)。”郭臺(tái)銘對(duì)未來這樣預(yù)測(cè)。4月23日，世紀(jì)互聯(lián)與富士康科技集團(tuán)在京簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。對(duì)于這次的合作，郭臺(tái)銘幽默地表示，這好比雙方“文定”(訂婚)，未來期待結(jié)婚、生子。

富士康不僅是制造商，更在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算服務(wù)及新能源、新材料開發(fā)應(yīng)用提早布局、不吝投入。“未來，富士康將提供全套供應(yīng)鏈，搭建軟硬件的平臺(tái)，到2020年，富士康將完成轉(zhuǎn)型。”

機(jī)器人計(jì)劃成效顯著

鴻海前年在大陸員工人數(shù)規(guī)模最高曾達(dá)到150萬人。這兩年?duì)I收增加，但人力沒有同比增加，目前控制在百萬人左右。這意味著，兩年內(nèi)鴻海在大陸員工縮減近50萬人。

郭臺(tái)銘表示，這都是“自動(dòng)化”的成果。未來無論淡旺季，鴻海的大陸人力維持在100萬至120萬大軍會(huì)是常態(tài)。其中一部分人才會(huì)轉(zhuǎn)到軟體、云端的開發(fā)。另外，鴻海全球布局，一部分人力會(huì)到墨西哥、巴西、美國(guó)等地。

作為蘋果最大的代工廠，鴻海子公司富士康多次遭到環(huán)保組織、勞工組織調(diào)查，稱其污染環(huán)境、苛刻勞工，甚至導(dǎo)致勞工“過勞死”；而富士康多地工廠也曾發(fā)生過廠房爆炸、員工跳樓等事件。

面對(duì)各種爭(zhēng)議，郭臺(tái)銘多次表態(tài)，將用機(jī)器人代替部分工人從事單調(diào)重復(fù)的工作。2012年初，郭臺(tái)銘在考察富士康晉城科技工業(yè)園區(qū)時(shí)證實(shí)，富士康已經(jīng)啟動(dòng)“三年內(nèi)造百萬臺(tái)機(jī)器人”計(jì)劃。

2013年初郭臺(tái)銘曾給富士康各地工廠下達(dá)指令，要求加快工廠自動(dòng)化進(jìn)程。“各地工廠如果要大規(guī)模招工，需要經(jīng)過郭臺(tái)銘的親自審批。”

鴻海旗下上市子公司富士康國(guó)際的財(cái)報(bào)披露，自2008年起，富士康國(guó)際的員工逐年遞減。其中，富士康國(guó)際員工總數(shù)由2010年的11.25萬名縮減為2012年的7萬人，幅度約為28%。

這次騷亂再次給國(guó)內(nèi)的勞動(dòng)密集型企業(yè)敲響了警鐘，一味的把工廠遷往人力成本較低的國(guó)家和地區(qū)的“游擊”戰(zhàn)術(shù)畢竟不是時(shí)代的主流，只有把心思花在對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)過程的自動(dòng)化改造，推行“機(jī)器換人”戰(zhàn)略，才是企業(yè)的正當(dāng)出路。