葉松透露了公司在機器人項目上的具體進度和投入成本。前期涉及機器人減速器研制的新設備采購、設備改造、外協(xié)加工及材料費用近3000萬，其中未計入投入該項目的已有加工檢測設備成本。目前已經完成多個型號的關節(jié)減速器開發(fā)，進入性能試驗和工程應用測試階段。
值得注意的是，公司技術以自主研發(fā)為主，人才隊伍強大。目前公司有一個博士后工作站，有豐富的實踐經驗。團隊建設和齒輪研發(fā)技術，是公司一直以來的優(yōu)勢。
面對工業(yè)機器人這一“高精尖”的領域，以及隨之而來的高壁壘高投入，雙環(huán)傳動將如何衡量這一業(yè)務的投入產出比？
葉松認為，作為雙環(huán)傳動來講，從技術角度來講，公司已經有二三十年的研發(fā)經驗和隊伍培養(yǎng)。從投入而言，公司一直以來就擁有相關檢測、制造儀器，是對現(xiàn)有技術、裝備的再挖掘的過程，這個投入是可控的。公司對機器人帶來的效益提升頗有自信。
項目的業(yè)績預期是投資者和公司本身都極為關注的話題。對此，葉松解釋說，根據(jù)各方數(shù)據(jù)測算，工業(yè)機器人的需求將迎來爆發(fā)式增長，而關節(jié)減速器的市場需求量也將達到一個前所未有的高度。在項目達產初期，將會對公司的業(yè)績有較大的提升，隨著產品系列的增加和應用市場的推廣，前景值得期待。
在回答研究員金宇竇智關于機器人會否成為公司未來主要利潤來源問題時，葉松透露，公司本意上是希望這一項目將來能成為利潤的重要來源之一。但需要在實現(xiàn)小批量以后，2015年或能在業(yè)績上得以體現(xiàn)。
葉松還透露，此前澤熙投資對機器人概念進行了大量的反復的調研，可見市場對機器人行業(yè)的認可。之后公司在一周內同時迎來了寧波浪石投資、上海易正朗投資和浙江思考投資等私募機構的調研。
此外，根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略，暫不考慮涉足機器人機械傳動(齒輪、減速器)之外業(yè)務領域。這與公司定位于“精密傳動專業(yè)研制”有關，公司致力于在該領域做成世界級的企業(yè)。
