頂著“全球第一制造業(yè)大國”光環(huán)的中國，在中國工程院的全球制造業(yè)競爭力指數坐標上只得76.74分。相比之下，美國160分，日本120分。預計到2020年，中國的這一指數將提高到95分，相當于發(fā)達國家在工業(yè)化中期即上世紀80年代的水平。
“大而不強”的中國制造業(yè)如何轉型升級？22日出席中國發(fā)展高層論壇2014年會的中外政商界菁英認為，出路是依靠創(chuàng)新驅動，推行智能制造和綠色制造，發(fā)展高端制造業(yè)和生產服務業(yè)，形成有國際競爭力和知名品牌的企業(yè)。
創(chuàng)新驅動
中國工程院院士徐匡迪在論壇上“把脈”中國制造業(yè)“大而不強”的五大“病征”：
——核心技術對外依存度高，80％高端芯片依靠進口；
——制造業(yè)經濟效率低于規(guī)模增速，發(fā)達國家的制造業(yè)增加值率一般在35％，中國只有20％左右；
——產品質量和技術標準整體水平不高，每年直接質量損失超過2000億元，間接損失超過1萬億元，世界知名品牌前100名中12年來沒有中國品牌；
——資源利用效率偏低，環(huán)境污染嚴重，中國GDP約占世界8.6％，但能耗占世界19.3％；
——信息化水平不高，智能化處于起步階段。
“面臨轉型升級的關鍵時刻，必須依靠創(chuàng)新驅動，大力推進數字化、網絡化、智能化制造，推行綠色制造，發(fā)展現(xiàn)代制造服務業(yè)，形成有國際競爭力和知名品牌的企業(yè)群體，這是中國制造業(yè)的唯一出路。”徐匡迪開出“處方”。
國務院發(fā)展研究中心副主任劉世錦強調發(fā)揮企業(yè)在創(chuàng)新中的主體作用，“關鍵是使企業(yè)形成創(chuàng)新主體，通過競爭形成創(chuàng)新型大企業(yè)和大量的創(chuàng)新型中小企業(yè)。”
“創(chuàng)新尚未成為中國制造業(yè)的主要特征。”美國蘭德公司總裁邁克爾·里奇建議中國推進產業(yè)集群的發(fā)展，就是一系列類似的、相互進行競爭的企業(yè)聚集在同一地區(qū)。這就需要以科研機構或高校為核心，同時保證市場驅動的融資渠道以及良好的生活工作環(huán)境。
智能和綠色制造
智能制造是西門子公司指出的提升制造業(yè)競爭力的未來之路。這家全球制造業(yè)領軍企業(yè)在提交的《發(fā)展智能制造，促進綠色增長》報告中指出，中國制造企業(yè)應通過提高自動化水平以提升在整個價值鏈中的靈活性，發(fā)展數字化企業(yè)，用智能化的制造理念來提高生產力和資源效率。
ABB集團首席執(zhí)行官史畢福認為，中國制造業(yè)升級的關鍵是從勞動密集型轉為技術密集型，產業(yè)價值鏈要向高端延伸。“ 機器人技術、電動汽車技術、先進的節(jié)能技術是通向高端突破口。”
制造業(yè)是能耗大戶，消耗了全球42％的能源。提高能效成為粗放式發(fā)展的中國制造業(yè)的轉型關鍵。西門子報告認為，綠色增長是制造業(yè)的前提。利用能源回收、閉環(huán)制造、資源回收技術，使用電氣化設備和自動化設備，設計節(jié)能增效方案等措施可以實現(xiàn)綠色增長。
卡特彼勒中國投資公司發(fā)表報告建議，從電力、熱力的生產環(huán)節(jié)入手提高工業(yè)能效。“提高工業(yè)能效是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展最有前景的途徑。”該公司戰(zhàn)略及業(yè)務發(fā)展經理張經鵬說。
提升國際競爭力
力拓集團過去４年增加了中國設備采購量。“因為中國設備的專業(yè)化和精密度提升了，成本效益也有優(yōu)勢。”首席執(zhí)行官山姆·威爾士看好中國制造業(yè)近年來不斷提升的國際競爭力。
柳傳志回顧了聯(lián)想集團成功并購IBM公司PC業(yè)務的案例，以此說明企業(yè)“走出去”在國際上歷練更能“強壯筋骨”。
去年，“總理外交”推動高鐵、核電等技術裝備走出國門，擴大了中國高端制造在世界發(fā)展的新空間。今年政府工作報告提出，鼓勵通信、鐵路、電站等大型成套設備出口，讓中國裝備享譽全球。
浙江正泰集團是生產和出口電站設備的民營企業(yè)。董事長南存輝呼吁政府精簡對企業(yè)投資海外的審批程序。“三四個月電站都建好了，但往往出國投資的審批還沒批下來。投資便利化才能讓企業(yè)走向世界。”他說。
“政府少干預，讓市場多發(fā)揮作用。”徐匡迪說，政府要通過體制機制創(chuàng)新，釋放改革紅利，為提升制造業(yè)國際競爭力創(chuàng)造良好軟環(huán)境。
