機(jī)器人市場由汽車擴(kuò)展至物流、食品、醫(yī)療等新領(lǐng)域，人工上漲及機(jī)器人零部件成本下降促使行業(yè)加速發(fā)展。全球?qū)?a href="http://www.baoxianwx.cn/sell/list-109.html" target="_blank">工業(yè)機(jī)器人需求最多的是汽車產(chǎn)業(yè)，占比為27.27％；電子制造行業(yè)的占比達(dá)22.82％，這與近年來消費(fèi)電子領(lǐng)域的技術(shù)突破有很大的相關(guān)性；其次是橡膠塑料工業(yè)和金屬制品，占比分別為8.71％和3.62％。隨著中國汽車銷量進(jìn)入平穩(wěn)增長期，汽車行業(yè)機(jī)器人需求增速放緩，相關(guān)電焊、弧焊機(jī)器人或裝配生產(chǎn)線競爭市場逐漸變成紅海。

 

　　2013 年有近20 家公司宣布進(jìn)軍機(jī)器人行業(yè)，這反映出：一方面隨著人力成本上漲，中國制造業(yè)成本優(yōu)勢消失，機(jī)器人的需求的確在上升，很多公司嗅到商機(jī)開始躍躍欲試，富士康宣布3 年安裝100 萬臺機(jī)器人。另一方面隨著國內(nèi)公司紛紛進(jìn)軍機(jī)器人零部件行業(yè)，比如：上海機(jī)電、秦川發(fā)展(000837,股吧)開始做機(jī)器人減速器，會逐漸拉低機(jī)器人核心零部件價格，給機(jī)器人向更多行業(yè)普及帶來了可能性。

 

　　機(jī)器人關(guān)鍵在于控制系統(tǒng)：機(jī)器人三大核心零部件來說：(1)、 減速器：占到機(jī)器人成本的30%以上，日本壟斷了全球80%減速器，國內(nèi)南京綠的減速器接近國外水平。(2)、 控制系統(tǒng)：國內(nèi)技術(shù)還不過關(guān)，控制系統(tǒng)屬于控制底層代碼，比減速器和伺服電機(jī)硬件更重要，國內(nèi)深圳固高公司控制系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)來自以色列，技術(shù)水平不錯。(3)、 伺服電機(jī)：中國技術(shù)已經(jīng)過關(guān)，匯川技術(shù)做的最好，但是大多應(yīng)用在電梯領(lǐng)域，廣州數(shù)控在機(jī)床數(shù)控領(lǐng)域做得很好。