據(jù)美國《連線》雜志2月11日報道，即便是將要境外穿越敵對勢力的城區(qū)，亦或在極其惡劣的戰(zhàn)區(qū)情況下，美國陸軍護衛(wèi)隊也將不用擔(dān)心人員傷亡的問題，而這主要得益于一項很快可以使大型運輸車輛全自動運行的新技術(shù)。1 月初，位于得克薩斯州的胡德堡美國陸軍基地，美陸軍坦克與自動車輛研究、開發(fā)和工程中心(TARDEC)與洛克希德馬丁公司共同完成了 AMAS(Autonomous Mobility Appliqué System)計劃測試，它可以賦予護衛(wèi)隊完整的機動性來從容應(yīng)對各式城區(qū)路況。
在測試中，這些無人戰(zhàn)術(shù)地面載具能定位包括行人、迎面車輛、路網(wǎng)間距、交通環(huán)形道、失速車輛以及過路車輛在內(nèi)的危險標識及障礙物。
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雙 方最初在2012年簽訂了一份價值1100萬美元(約合人民幣6667萬元)的合同，洛克希德馬丁負責(zé)研制一款混合了低成本傳感器和搭載陸軍與海軍戰(zhàn)術(shù)車 輛控制系統(tǒng)的多平臺工具軟件，使車輛能在護衛(wèi)中實現(xiàn)無人駕駛。而按照洛克希德公司的說法，AMAS同樣會給駕駛員提供一個自動選項，來控制車輛的報警、停 止及微調(diào)，亦或轉(zhuǎn)回全手動操作。
在一份聲明中，來自洛克希德馬丁導(dǎo)彈發(fā)射控制的項目經(jīng)理大衛(wèi)•西蒙說道：“AMAS不論在軟件還是硬件方面，都得到了完美準確的設(shè)計，而且能成功應(yīng)對在實戰(zhàn)環(huán)境下，護衛(wèi)運輸時所遭遇的障礙。”
不僅無人載具在危險條件下，為運輸安全系數(shù)增加砝碼，這也同樣表明美軍正在向?qū)崿F(xiàn)未來全自動化戰(zhàn)爭的目標更近一步。對此，TARDEC的技術(shù)主管伯納德•泰森說道：“同樣是無人操作系統(tǒng)，AMAS為陸軍想要讓作戰(zhàn)人員通過手控操作機器人系統(tǒng)的決心，打了一針強心劑。”
自 從伊拉克和阿富汗戰(zhàn)爭起，五角大樓為了保護美軍護衛(wèi)隊免于自殺式襲擊、路邊炸彈的威脅花費了很長時間的努力并使出了渾身解數(shù)。而在1月早些時候，位于喀布 爾的美軍基地——艾格斯營又發(fā)生一起針對美軍主導(dǎo)的運輸行動的炸彈襲擊，所幸沒有造成人員傷亡，事件發(fā)生后，阿富汗塔利班發(fā)表聲明對此事件負責(zé)。所以說， 這項技術(shù)的研發(fā)，解了美軍當(dāng)前的燃眉之急。
