盡管看上去就像是導(dǎo)演詹姆斯·卡梅隆的電影《阿凡達(dá)》中的超級外骨骼，但這種模樣怪異的機(jī)械裝置并非電影巨制，而是存在于現(xiàn)實之中。

　　一個加拿大的工程師和發(fā)明家團(tuán)隊目前正致力于研發(fā)一種巨大的，可以由人來控制的行走型機(jī)器人，名叫“普洛賽西斯”(譯者注：Prosthesis，英文意為：假體，義肢)，其設(shè)計制造的理念就是“人類制造，服務(wù)人類”。

　　這種機(jī)器人的表現(xiàn)將完全取決于坐在其駕駛艙中，利用身體動作對其進(jìn)行操控的人類駕駛員的水平。一旦建成，這種外骨骼型機(jī)器人將可以快速奔跑，但坐在其體內(nèi)進(jìn)行操控將是非常困難的一件事，并且這種機(jī)器人將不會安裝任何的自動操控系統(tǒng)。

　　這種機(jī)器人站立的高度將達(dá)到16英尺(約合4.87米)高，它就像一件巨大的機(jī)械戰(zhàn)衣。而現(xiàn)在，在位于加拿大溫哥華的一家實驗室里，建造工作已經(jīng)開始了。

　　參與這一項目的志愿者們表示這架機(jī)器將是機(jī)器人研制領(lǐng)域的一項革命。這臺機(jī)器人重量約7500磅(約合3400公斤)，行進(jìn)的最大速度約每小時30公里。喬納森·蒂皮特(Jonathan Tippett)是該項目的負(fù)責(zé)人，他此前還曾經(jīng)建造過一個巨大的蜘蛛形機(jī)器人。他說：“普洛賽西斯不是武器，也不是某種工具。它是一臺運動型機(jī)器人，而它的駕駛員就是運動員。這是新的一級方程式賽車，迎接未來吧！”

　　要想駕駛這臺機(jī)器人，駕駛?cè)吮仨毰肋M(jìn)它的駕駛艙并用帶子將自己牢牢固定。駕駛員將借助自己雙臂和雙腿的動作來操控機(jī)器人，他將和機(jī)器人“融為一體”——這一點將是非常重要的，因為他自己并無法看到機(jī)器人的腳，駕駛員必須去感覺這一點。

　　蒂皮特表示，“普洛賽西斯”將緊隨駕駛?cè)说膭幼鞑⒆鞒鱿鄳?yīng)反應(yīng)，這樣駕駛?cè)说氖植縿幼骶湍苤苯訉?yīng)機(jī)器人內(nèi)側(cè)兩條腿的動作，而其腿部動作也會立即對應(yīng)機(jī)器人外側(cè)另外兩條腿的動作。他說：“這臺機(jī)器人將會慢慢奔跑起來，就像一只大猩猩，它的每條腿上都安裝有兩個關(guān)節(jié)，可以前后運動。”

　　要想控制好這臺機(jī)器人，駕駛員將需要調(diào)用其全身的動作，而機(jī)器人的所有運動也將會實時反饋到駕駛者，使他能“感覺”到機(jī)器人邁出的腳步動作。蒂皮特表示：“駕駛?cè)藢⒉粫艿饺魏蝹?，并且他能通過身體感覺到機(jī)器人的運動，也就是反饋到駕駛?cè)耸稚匣蚰_上的力量有多大。”

　　目前，參與到這一項目的志愿者們已經(jīng)建起了一臺2：3比例的原型機(jī)，他們將其稱為“阿爾法腿”(Alpha Leg)，其中使用了復(fù)雜的液壓傳動系統(tǒng)。

　　先對一條腿的結(jié)構(gòu)運動進(jìn)行測試得到的數(shù)據(jù)將幫助團(tuán)隊完善他們后續(xù)對鋰電池系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，操控界面以及液壓系統(tǒng)本身的設(shè)計。研制者們表示：“學(xué)習(xí)對阿爾法腿的掌控是訓(xùn)練最終操控普洛賽西斯整體的第一步。”

　　普洛賽西斯本身其實是一項藝術(shù)研究項目，其目的旨在啟發(fā)下一代的年輕工程師和科學(xué)界。到目前為止已經(jīng)有超過65名工程系學(xué)生在過去的3年間參與過這個項目的工作。

　　現(xiàn)在研制團(tuán)隊在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布了有關(guān)的項目宣傳視頻和籌款捐助倡議，希望能為項目后續(xù)的開展籌集資金。他們在籌款網(wǎng)站上寫道：“我們已經(jīng)投入數(shù)百乃至數(shù)千個小時的私人時間，用于這個項目的開發(fā)。我們之所以在這里，是因為我們很想把這件事情做成，因為我們熱愛我們所從事的工作，我們希望能讓夢想成真。”

　　研制團(tuán)隊希望此次能從公眾籌款網(wǎng)站Indiegogo上籌措到10萬加拿大元的資金，而目前在這個網(wǎng)站上，人們對這一項目的捐款額已經(jīng)接近3萬元。

　　研制團(tuán)隊稱他們基本上已經(jīng)解決了所有的工程學(xué)難題，他們現(xiàn)在正急切期待著能在明年將這個龐然大物變成現(xiàn)實，而到那時，主要的捐款人將可以成為首批體驗駕駛這臺機(jī)器的人。