這種機(jī)器人由加拿大溫哥華的工程師和志愿者共同研發(fā)設(shè)計(jì)，最大特點(diǎn)，也是與電影的最大差異是：它由純?nèi)肆︱?qū)動(dòng)，沒有安裝任何自動(dòng)控制設(shè)備。

身體操控

研究人員把這個(gè)機(jī)器人命名為“修復(fù)”。與其說(shuō)它是機(jī)器人，不如說(shuō)是一個(gè)巨大的機(jī)械外骨骼更為貼切。

“修復(fù)”身高5 .4米，體重3 .4噸，外表看起來(lái)活像一只長(zhǎng)了四條腿的大跳蚤。駕駛員需要爬進(jìn)高高的駕駛艙與它“合體”，同時(shí)活動(dòng)胳膊和腿來(lái)控制它的行動(dòng)。

英國(guó)《每日郵報(bào)》21日引述項(xiàng)目負(fù)責(zé)人喬納森·蒂皮特的話報(bào)道：“‘修復(fù)’直接跟著駕駛員的四肢活動(dòng)而行動(dòng)，能像只大猩猩一般大步緩行。每一條巨大的腿上都有兩個(gè)關(guān)節(jié)，可以向前或者向后活動(dòng)。”

研究人員稱，“修復(fù)”的行進(jìn)最高時(shí)速可以達(dá)到30公里。

為人服務(wù)

蒂皮特說(shuō)，駕駛員要用全身力量來(lái)控制“修復(fù)”，因此一般人無(wú)法承擔(dān)這一“重”任，只有專業(yè)運(yùn)動(dòng)員才行。

“修復(fù)”邁出每一步的力量都會(huì)直接傳導(dǎo)到駕駛員的四肢上，因此駕駛員可以精確地感覺到每一步的重量。這非常重要，因?yàn)轳{駛員坐在駕駛艙中時(shí)，無(wú)法看到“修復(fù)”的四條腿。

“(力量)不會(huì)很猛烈，也不會(huì)傷害到駕駛員。”蒂皮特說(shuō)。

制造這個(gè)龐然大物是為什么呢？蒂皮特說(shuō)：“‘修復(fù)’既不是武器，也不是工具，他是一個(gè)運(yùn)動(dòng)機(jī)器，駕駛員就是運(yùn)動(dòng)員。它就像是未來(lái)的方程式賽車。”

他說(shuō)，“修復(fù)”“由人類制造，為人類服務(wù)”。

愿夢(mèng)成真

當(dāng)前，研究人員已經(jīng)做出“修復(fù)”的一條模型腿，有實(shí)物的2/3大小。這條腿被稱做“阿爾法腿”，其中包括復(fù)雜的液壓系統(tǒng)。研究人員說(shuō)，這能幫助他們進(jìn)一步完善“修復(fù)”的能源供應(yīng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、人類控制交互系統(tǒng)等。

“控制阿爾法腿是成為‘修復(fù)’駕駛員的第一步，”研究人員說(shuō)。

研究人員正在為“修復(fù)”募集10萬(wàn)加元(約合9.1萬(wàn)美元)制作經(jīng)費(fèi)。他們表示，已經(jīng)解決了“所有最具挑戰(zhàn)性的工程學(xué)問(wèn)題”，一旦資金到位，明年就能制造出“修復(fù)”真身。屆時(shí)，最大的贊助商可以學(xué)習(xí)操控這個(gè)大家伙。

研究人員在募集捐款的宣傳單上寫道：“我們耗費(fèi)成百上千個(gè)小時(shí)來(lái)參與這個(gè)項(xiàng)目，我們從事這件事是出于自己的本意和愛好，希望自己的夢(mèng)想能變成現(xiàn)實(shí)。”