日照港散糧自動(dòng)化裝車發(fā)運(yùn)系統(tǒng)全部采用當(dāng)今最成熟的自動(dòng)化技術(shù)配套開發(fā)、集合而成。在現(xiàn)代化裝車流水作業(yè)線上統(tǒng)一布設(shè)的6臺(tái)機(jī)器人，非常機(jī)智靈活地將進(jìn)口大豆等各種散糧灌包貨物按照程序要求進(jìn)行碼包作業(yè)。裝車指令一下，6臺(tái)機(jī)器人便一前一后、一抓一放，配合緊密，作業(yè)高效，迅速將一袋袋灌包貨物層層有序地碼送至自動(dòng)化裝車系統(tǒng)。“散糧裝車發(fā)運(yùn)系統(tǒng)全線實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，最關(guān)鍵的一步就是利用機(jī)器人技術(shù)替代了人工碼包作業(yè)。”日照港裕廊碼頭有限公司總經(jīng)理張保華告訴記者，“此前在散糧灌包火車發(fā)運(yùn)線上，都是吊車司機(jī)和裝卸工人配合碼包作業(yè)，通常每碼完一節(jié)車皮大約需要1個(gè)多小時(shí)，不但費(fèi)工費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并且還不安全，現(xiàn)在全用機(jī)器人來替代人工，每完成一節(jié)車皮的碼包作業(yè)僅用5分鐘，大大降低了人力勞動(dòng)成本和作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，火車發(fā)貨效率比人工碼包提高了80%以上。”