隨著2號線全線貫通運營，本市軌道交通“米”字形骨架運營網(wǎng)絡正式形成。為防止地鐵1、2、3號線沉降及隧道變形，本市在隧道內(nèi)安裝“測量機器人”，進行24小時不間斷監(jiān)測，其精準度可以監(jiān)測到隧道0.3毫米橫向變化，達到世界先進水平。
“這種機器人主要目的是測量地鐵隧道橫向變形。”據(jù)天津勘察院管線測量公司測量員陳瀟介紹，他們首先會在道床和隧道壁布設多個棱鏡，然后在隧道壁裝一個固定腳架，再把儀器放上去。通過特殊編制程序?qū)x器進行控制，機器人就會自動采集棱鏡的三維坐標，觀測隧道坐標是否變化。據(jù)悉，此類測量機器人是目前世界先進儀器之一，其精準度可以監(jiān)測到隧道0.3毫米橫向變化。
對于地鐵隧道結(jié)構(gòu)沉降監(jiān)測，主要采用靜力水準儀，如果地鐵沿線50米范圍內(nèi)有施工，都能監(jiān)測出來。靜力水準儀可以監(jiān)測既有線結(jié)構(gòu)沉降及結(jié)構(gòu)差異沉降，由采集罐采集數(shù)據(jù)，會聚到采集箱后最終上傳到網(wǎng)絡，工作人員通過電腦就可以24小時實時遠程監(jiān)控。下一步，本市還將增加測風機、水平尺等監(jiān)測設備，更精準地監(jiān)測地鐵隧道沉降，確保地鐵安全運行。
