此外，最近中國國產(chǎn)產(chǎn)業(yè)用機(jī)器人開發(fā)也逐步推進(jìn)。大型制造商也開始在本公司內(nèi)著手進(jìn)行機(jī)器人開發(fā)。比如中國最大的OEM制造商富士康，從5年前就開始制造產(chǎn)業(yè)用機(jī)器人，公司使用的機(jī)器人中自制的就占了20%（該公司有進(jìn)口“100萬臺機(jī)器人計(jì)劃”）。此外，機(jī)械裝置制造商和NC裝置制造商也在制造機(jī)器人。

 

　　中國產(chǎn)機(jī)器人，在馬達(dá)和減速機(jī)等要素技術(shù)方面，現(xiàn)階段仍然要依賴于日本和德國，而且因?yàn)?a href="http://www.baoxianwx.cn/app/" target="_blank">應(yīng)用技術(shù)尚不發(fā)達(dá)，因此無法達(dá)到日本和歐美的制造水平。因此，在技術(shù)層面上，暫時(shí)對日本產(chǎn)機(jī)器人制造商構(gòu)不成威脅。但是，在中國這一大市場中，出現(xiàn)強(qiáng)有力的競爭制造商只是時(shí)間問題，中國市場的國產(chǎn)機(jī)器人制造商在不斷增加，激烈競爭也只是時(shí)間問題。

 

　　為了應(yīng)對今后機(jī)器人市場的發(fā)展，《產(chǎn)業(yè)用機(jī)器人的基本構(gòu)造的革新-技術(shù)進(jìn)步》就可以成為一個(gè)對策。例如，拋棄減速機(jī)和編碼器、潤滑劑和電纜等必須的零部件，采用新型體制進(jìn)行挑戰(zhàn)，這種方法可以大幅削減零部件的成本，也有助于壓縮品質(zhì)管理等間接費(fèi)用。此外，排除掉主要部件后，設(shè)計(jì)的自由程度將會提高，構(gòu)造變化的增加使得調(diào)節(jié)操控方面的約束條件也會有所減少。

 

　　但是，日本產(chǎn)業(yè)用機(jī)器人市場仍存在過度競爭。100萬日元的低價(jià)scara機(jī)器人開始在市場上銷售，但系統(tǒng)集成商會開出接近原價(jià)的65萬日元的價(jià)格，從而引起進(jìn)一步的價(jià)格競爭，形成惡性循環(huán)。這樣的低價(jià)設(shè)定，是基于目前中國市場動向的重要企業(yè)戰(zhàn)略。但是只有以基本構(gòu)造改革為核心的技術(shù)保證，才可能實(shí)現(xiàn)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。如果不這樣做，遲早會被市場淘汰。因此，企業(yè)不應(yīng)陷于單一的器材成本競爭和配置競爭，而應(yīng)當(dāng)追求合理的生產(chǎn)物資價(jià)值，這是日本當(dāng)前產(chǎn)業(yè)用機(jī)器人制造商亟需采取的策略。