在整個工廠內(nèi)，沒有工人，所有工作全部由機器人完成。這種在美國大片里常常出現(xiàn)的場景，即將在重慶平偉科技（集團）公司杭州工廠內(nèi)上演。昨日，平偉科技稱，9月，集團旗下的聯(lián)偉汽車零部件（重慶）有限公司將在杭州動工建汽配廠，屆時將全部采用機器人作業(yè)，實現(xiàn)生產(chǎn)全自動化。
試用機器人嘗到了甜頭
7月3日下午，聯(lián)偉汽車零部件（重慶）有限公司位于北部新區(qū)出口加工區(qū)廠房內(nèi)，在一條焊接生產(chǎn)線上，7臺橘黃色的機器人手臂上下翻飛，不停地忙著焊接、打點、切割等工作，而旁邊的幾名工人，只負責把從生產(chǎn)線上已經(jīng)沖壓好的部件進行整理。在這里，機器人已主宰著核心生產(chǎn)的一切，而工人只是配角。
作為我市首家采用工業(yè)機器人進行作業(yè)的汽配企業(yè)，在當初引進機器人時，只是抱著試一試的心態(tài)。聯(lián)偉汽車副總經(jīng)理楊曉東告訴記者，在2004年公司成立時，有著多年生產(chǎn)經(jīng)驗的合資伙伴建議使用機器人，于是該公司引進了10多臺日本發(fā)那科點焊機器人，主要從事沖壓、焊接、搬運工作。“一臺進口的焊接機器人需七八十萬元，如此高的成本，到底能帶來多大回報？”楊曉東坦言，在當時，他們并不清楚使用機器人究竟能給企業(yè)帶來多大效益。
“太神奇了，機器人不僅讓企業(yè)的勞動效率提高了2倍以上，產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性也大幅提高。”楊曉東回憶，作為長安福特的零部件供應(yīng)商，該公司一直在給?？怂瓜盗猩a(chǎn)整車車身產(chǎn)品。以前采用人工操作時，在產(chǎn)品焊接時常出現(xiàn)焊錯位置、漏打點以及在線產(chǎn)品次序錯誤等情況，產(chǎn)品出件率僅50%。而采用機器人后，產(chǎn)品出件率達92%以上，大大降低了次品率，提升了公司核心競爭力。
新工廠全由機器人作業(yè)
嘗到甜頭后，2011年，聯(lián)偉汽車開始大規(guī)模推廣使用機器人。如今，聯(lián)偉的車間可謂機器人“多國部隊”：德國庫卡、日本發(fā)那科、瑞典abb、日本安川……各類機器人在生產(chǎn)線上各顯神通，忙得不亦樂乎。
楊曉東透露，目前，機器人已變成了平偉科技集團生產(chǎn)作業(yè)的必需品，擁有機器人總量近200臺，其中，僅聯(lián)偉汽車就有60多臺。
業(yè)內(nèi)有人士曾算過一筆賬：每臺焊接機器人一個班能焊1萬個點，這相當于4~5個工人的工作強度，產(chǎn)品效率可提高2~3倍。
“雖然使用機器人一次性投入高，但從長期看，使用機器人更為劃算。”市經(jīng)信委裝備處相關(guān)負責人表示，如果按一個人每年人力成本5萬元算，一個機器人可節(jié)約3~4個人的人力成本；按每天兩班計算，一臺機器人一年相當于節(jié)約了30~40萬的人力費用。“算上設(shè)備維護、技改等支出，基本上5年左右就能收回成本，而機器人的使用壽命一般為10~15年。”
楊曉東透露，日前，聯(lián)偉汽車已決定到杭州建新工廠，為福特提供配套。其杭州基地預計今年9月啟動廠房建設(shè)，明年底投產(chǎn)?？紤]到人工成本等因素，聯(lián)偉決定，杭州工廠全部采用機器人作業(yè)，實現(xiàn)全自動化生產(chǎn)。
