朝陽、晚霞、烈日，狂風、暴雨、大雪……這些是高森多彩而困苦的工作環(huán)境的一部分。他是國家電網(wǎng)山東電力檢修公司的一名線路工人。自參加工作后，他每天和同伴背著儀器、工具，跋山涉水，巡視檢修輸電線路。
作為一名共產(chǎn)黨員，最難最苦的工作他都沖在前頭。每次站在晃晃悠悠的高壓線上作業(yè)，高森反而會感到心胸更豁達、更開朗。他說：“這工作確實太危險，但再危險的工作總得有人干。”
有一次檢修完線路回到地面，高森心中閃現(xiàn)了一個夢想：如果研制出能代替人的線路檢修工具，線路工人的工作就安全多了。
對于大專學歷的高森來講，這個夢有點“高”?？墒敲看螐母呖栈氐降孛?，他都感到這個夢越來越強烈。有一年冬天，北風怒號，滴水成冰，高森巡線時發(fā)現(xiàn)一個黑色塑料薄膜飄在高壓線路上。站在高壓線下，他久久沒有離開：“風這么大，人根本不可能爬到距離地面五六十米的高壓線路上清除塑料薄膜，那樣太危險了?？墒遣磺宄芰媳∧ぃ瑢﹄娋W(wǎng)就是一個安全隱患。怎么辦？”
高森的家里，鋼絲扯起了一條模擬線路。在家里一有空，他就在線路前發(fā)呆。高森的妻子馬恒艷回憶說：“那段時間，他簡直走火入魔。當時怎么也沒想到，他會琢磨出一個巡線機器人來！”
2005年，高森召集人馬組建了超人創(chuàng)新小組，他們都是一線工人，平均年齡28歲。高森帶著多名團員，開始了團隊的追夢之旅。
高壓線路距離地面五六十米，如何讓人在地面上就能清除障礙物呢？一個偶然的機會，高森從兒童遙控玩具中得到啟發(fā)，制作出第一臺可以在架空線路上行走的機械工具--地線防振錘檢修專用工具，成為第一代巡線機器人。
邁出了第一步，接下來的工作卻更艱難。如何讓這個能在架空線路上行走的家伙更聰明、更機靈？如何讓它清理高壓線上的塑料膜等障礙物？在單位后院自行車棚邊，他們模擬人的樣子，給工具加上了手臂。為了更好地操縱，又為它裝上了可以觀測掃描的鏡頭……
機器人從第一代到第四代，對于學歷不高、年齡不大的這幫小伙子來講，可謂步步艱難。查資料、測數(shù)據(jù)，去大學里“蹭課”，有時還專門請教大學老師。
第四代500輸電線路等電位跨越式機器人具備了巡視、檢測與清障功能，且可以跨越間隔棒、直線管及金具等線路附件，在一個耐張段內(nèi)進行作業(yè)，還可通過安裝在上面的“千里眼”等，與地面工作人員開展人機交流，更具智能化和現(xiàn)代感。
線路工們的“機器人夢”，一步一步成為現(xiàn)實。山東省科技廳專家鑒定認為，該機器人設計合理、實用性強，項目整體達到國內(nèi)領先水平。該項目投入應用后，短短幾年就節(jié)約各類生產(chǎn)費用9560多萬元，減少電能損失1.7億千瓦時，顯著提高了工作效率，避免了線路工長時間高空作業(yè)危險。目前，該機器人正準備推廣應用于國家電網(wǎng)山東電網(wǎng)所轄的70多條500千伏輸電線路。
這項成果獲得國家發(fā)明專利4項、國家實用新型專利6項。他七年心血凝結的成果獲國家科技進步二等獎，他本人還獲得了全國五一勞動獎章。
放飛夢想，高森對知識的渴求越來越強烈，他泛舟書海，技術類、經(jīng)濟類、管理類的書都有涉獵。他說：“拓寬視野，才能讓夢想飛得更高、更遠！”
高森的夢還想走得更遠。查閱資料，他了解到國外巡線機器人還不多。他說：“下一步，我們要飛出國門，走向世界。”
