5月16日6時(shí)39分，盤西鐵路白水鎮(zhèn)火車站內(nèi)人頭攢動，機(jī)器轟鳴。隨著線路封鎖命令的下達(dá)，一臺國內(nèi)自行生產(chǎn)的先進(jìn)施工“機(jī)器人”—— 鐵路換軌作業(yè)車駛上線路，對站內(nèi)舊鋼軌進(jìn)行更換。新型換軌“機(jī)器人”的引進(jìn)，將用來逐步更換昆明鐵路局管內(nèi)一些舊鋼軌，助力火車駛上新車道。
7時(shí)20分，筆者在現(xiàn)場看到：這列全長 19.5 米的黃色換軌車，伸展一雙鋼鐵“手臂”，將原先線路上的舊鋼軌抓起提升，輕輕放在鐵路兩邊，另一雙鋼鐵“手臂”將早已準(zhǔn)備好放在線路兩側(cè)的新鋼軌“抓起”，放在舊鋼軌位置。整個(gè)動作幾乎同時(shí)進(jìn)行，連貫順暢。
據(jù)現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人昆明工務(wù)機(jī)械段換軌大修車間書記陳繼全介紹，這列代表昆明鐵路局先進(jìn)水平的換軌作業(yè)車，是從鄭州引進(jìn)使用的，這列車具有安全可靠、綜合作業(yè)效率高、施工質(zhì)量好的特點(diǎn)，直線地段1小時(shí)大概能更換3公里線路，還可大大減輕施工人員的勞動強(qiáng)度。
9時(shí)45分，昆明工務(wù)機(jī)械段250余名施工人員配合“機(jī)器人”順利完成了白水鎮(zhèn)站1公里的換軌施工。
