解放前主產縫紉機
重慶第二機床廠是一家有著72年歷史的老牌企業(yè)，其前身是抗戰(zhàn)期間內遷至渝的上海縫紉機廠。解放前，該廠的主要產品是縫紉機和配件，到了1956年公私合營之后，這家企業(yè)開始制造6英尺和8英尺的皮帶車床。
1963年，更名為重慶第二機床廠。改革開放后，市場對機床的需求量激增。1982年，重慶第二機床廠試制成功活塞專用機床生產線，并且保持了十多年國內市場占有率80%的領先地位。
直到1988年，重慶第二機床廠才生產出第一臺數控車床。而這個時候，美國和日本早在1950年代就分別研制出了第一臺數控機床。
主打高端數控機床
重慶第二機床廠常務副總經理兼總工程師張孝鋒回憶說，上世紀80年代，國家已開始重視數控機床發(fā)展，并且當時的國家一機部還將重慶第二機床廠作為試點企業(yè)。可直到上世紀90年代末期，重慶第二機床廠僅僅生產了一些簡單的數控機床，沒有自己的核心技術，產量也不多。
新千年到來后，企業(yè)發(fā)現(xiàn)市場競爭開始白熱化，他們意識到需要有拳頭產品才能有生命力，提出了“開發(fā)體系市場化”，即圍繞市場需求開發(fā)研制產品。市場對數控機床的需求很大，重慶第二機床廠于是用了5年時間開始將企業(yè)轉型，向以主要生產數控機床靠攏。
2006年，在完成了相應的技術革新之后，重慶第二機床廠開始產業(yè)升級之旅，將主打產品定位為高速度、高精度、信息化、智能化的高端數控機床，并且把市場競爭對象定位于日本、德國這樣的高端進口產品。
2009年，重慶第二機床廠又在升級道路上更進一步，將機器人引入到數控車床產品中，開發(fā)出物料自動化、信息控制智能化的集成車床產品。這個新產品很快獲得市場認可，并且成為浙江某擬上市企業(yè)的主要生產線，還成為該企業(yè)路演中的重要內容。
8年前，以普通機床制造起家的重慶第二機床廠有限責任公司（下稱“重慶第二機床廠”）才開始進行產業(yè)升級，把智能機器手集成到數控機床產品上。效果是顯著的，企業(yè)產值從2005年的6000多萬元提升到目前的2個多億，而僅占產量40%的高端數控機床則貢獻了超過80%的產值。
對話>機器人取代人工是大勢所趨
重慶晨報：整合了機器人的數控車床產品的毛利率是否更有競爭力？
張孝鋒：現(xiàn)在采用了機器人的高端數控產品毛利率可以達到15%以上，這是傳統(tǒng)機床產品的幾倍。
重慶晨報：數控車床市場有多大？
張孝鋒：整個中國機床市場每年的需求值是800億左右，其中車床產品大概占一半，而國產產品又能夠在其中再分一半，大概是200億。但整個高端產品市場仍然是被日本、德國等國家的進口產品占領。
重慶晨報：重慶第二機床廠希望在市場上和日本、德國的產品競爭，技術問題是如何解決的？
張孝鋒：技術來源有四個方面。第一是自主研發(fā)。第二是產學研結合，我們和重慶大學的國家級傳動實驗室有合作。第三就是走出去，現(xiàn)在國外有很多成熟的技術可以學習模仿，在現(xiàn)階段這也是一個抄近路的辦法。第四我們有一些國際化的技術合作平臺，可以轉換一些技術為我所用。
重慶晨報：現(xiàn)在數控車床的國內競爭格局如何？重慶第二機床廠的機會何在？
張孝鋒：目前國內同行業(yè)的企業(yè)大概有100多家，其中龍頭是沈陽機床股份有限公司。雖然重慶第二機床廠和龍頭企業(yè)的差距明顯，但我們的機會仍然很多。從整個智能裝備的前景來看，美國正在重整其國家的裝備制造業(yè)，這會帶來天量的市場需求。而在未來可以預測到的幾百億的市場里，我們目前的產值才占整個市場不到1%，這意味著我們的上升空間還很大。
現(xiàn)在，我們的定位是生產汽車變速箱上配件的專業(yè)車床，我們有過統(tǒng)計，全國每年這個細分市場都是數十億的新增量，現(xiàn)在重慶二機在這個領域先行了一步，有了這個基礎，我們會有自己獨特的競爭優(yōu)勢。
重慶晨報：能不能簡單算一個賬，用機器人和不用機器人，你的客戶會有什么區(qū)別？
張孝鋒：打個比方，現(xiàn)在我們的機器人產品是雙機成線的生產線，如果僅僅是數控機床，一個工人可以管理2臺，但是用我們的機器人產品，一個工人可以管理10臺。這就意味著，企業(yè)至少可以節(jié)省80%的勞動力成本。
而且，機器人生產線的特點是質量和效率穩(wěn)定，對于產品質量要求更高的配件廠家來說，他們不僅僅是節(jié)省成本，還會改進整個質量體系的穩(wěn)定。
重慶晨報：有一個話題不可回避，用機器人取代人工勞動力，是否會造成就業(yè)壓力？
張孝鋒：這個問題實際上一直存在，科技的進步就是釋放勞動力，其實在我們廠自己完成智能化升級的過程里，也釋放出了一些工作崗位。不過，這個趨勢是不可避免的，我在8年前去日本工廠參觀的時候，就發(fā)現(xiàn)很多企業(yè)都是自動化生產線，物料、檢測都是由機器手來完成，企業(yè)里看不到幾個人，大多是無人化車間。那么釋放的這部分勞動力，他們又可以從事其他的社會崗位。
