“長江大橋多為深水基礎(chǔ)，高墩、大跨結(jié)構(gòu)，建設(shè)條件復(fù)雜，無論從形式上、規(guī)模上，還是技術(shù)含量上，都引領(lǐng)國內(nèi)外長大橋梁的建設(shè)水平，但同時(shí)也為橋梁養(yǎng)護(hù)提出了新課題。”在第六屆中國公路科技創(chuàng)新高層論壇上，中交公路養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)有限公司總經(jīng)理任回興如是說。

 

　　在稍后的采訪中，任回興表示，高墩、大跨、長索等復(fù)雜多樣的橋梁結(jié)構(gòu)和健康監(jiān)測、鋼橋面鋪裝、結(jié)構(gòu)耐久性等熱難點(diǎn)技術(shù)，僅僅是造成長江橋梁養(yǎng)護(hù)難題的一部分原因。從地質(zhì)條件來說，長江流域經(jīng)過高原、山區(qū)、峽谷、急流險(xiǎn)灘、寬闊沖積平原連接大海，沿線區(qū)域自然災(zāi)害頻發(fā)，造成養(yǎng)護(hù)難度巨大；從通航情況來說，長江是我國航運(yùn)黃金水道，運(yùn)輸繁忙，船撞橋梁的事故時(shí)有發(fā)生，對橋梁的安全運(yùn)營造成直接威脅；除此之外，日益增長的交通需求，使得超載超限成為大橋養(yǎng)護(hù)任務(wù)中不容忽視的挑戰(zhàn)。

 

　　在這種情況下，常規(guī)的橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)、養(yǎng)護(hù)設(shè)備無法完全滿足長江大橋的養(yǎng)護(hù)需要，這就需要根據(jù)長江大橋建設(shè)的特難點(diǎn)，研究開發(fā)橋梁養(yǎng)護(hù)的新技術(shù)、新材料、新裝備，適應(yīng)長江大橋養(yǎng)護(hù)的新形勢。

 

　　任回興透露，現(xiàn)在中交公路養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)有限公司正在研發(fā)蛇形機(jī)器人與蜘蛛機(jī)器人等兩種用于大橋養(yǎng)護(hù)的機(jī)器人，預(yù)計(jì)2015年面市。屆時(shí)，針對人工檢查困難較大的方面，機(jī)器人能提供幫助。既減除大橋一些險(xiǎn)要結(jié)構(gòu)人工檢查的不安全因素，又能傳輸回精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，可以說，橋梁檢測機(jī)器人等高新技術(shù)工具將來會(huì)成為橋梁養(yǎng)護(hù)的新寵。