對(duì)標(biāo)歐洲標(biāo)準(zhǔn)的高端制造水平

位于北京天竺空港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)C區(qū)的北京汽車自主品牌高端基地，總投資60.18億元，以“歐洲技術(shù)，高端品牌；中國(guó)成本，精益生產(chǎn)；一次規(guī)劃， 分步實(shí)施”為原則，按國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)與建設(shè)，充分體現(xiàn)了科技化、智能化、精益化的生產(chǎn)理念，具備沖壓、焊裝、涂裝、總裝、物流、IT、 質(zhì)量管理等功能，是一座高質(zhì)量、高水平、定位國(guó)際的現(xiàn)代化汽車制造基地。高端基地先期將投產(chǎn)C70G、B40V兩款車型，一期產(chǎn)能為15萬(wàn)臺(tái)/年，到2015年實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)臺(tái)/年的生產(chǎn)能力。

北汽高端基地參照歐洲工廠標(biāo)準(zhǔn)，比肩國(guó)際一流工廠，充分體現(xiàn)了科技化、智能化、精益化的生產(chǎn)理念。高端基地?fù)碛袊?guó)際領(lǐng)先水平的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備， 項(xiàng)目自動(dòng)化率達(dá)到80%以上。其中，年產(chǎn)1200萬(wàn)沖壓件、全國(guó)最大的沖壓分廠，其中包括全工序自動(dòng)化率100%的沖壓線，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，世界先進(jìn)。車身分廠 機(jī)器人數(shù)量一期85臺(tái)，二期計(jì)劃增加80臺(tái)，且焊接設(shè)備全部采用中頻焊接技術(shù)，提升了焊接質(zhì)量，并降低能耗，車身實(shí)現(xiàn)100%零級(jí)總成焊接自動(dòng)化率。涂裝 分廠整體設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試及試生產(chǎn)由德國(guó)杜爾完成，采用“分區(qū)”設(shè)計(jì)，“緊湊型”的工藝流程，成熟且先進(jìn)的工藝設(shè)備，水性環(huán)保涂料，完全滿足中高端 轎車的涂裝品質(zhì)要求，體現(xiàn)了安全、環(huán)保、節(jié)能的現(xiàn)代化制造策略?？傃b分廠整個(gè)主線及乘用車生產(chǎn)區(qū)整體機(jī)械化輸送線同樣由德國(guó)杜爾設(shè)計(jì)制造安裝及調(diào)試，實(shí)現(xiàn) 了多車型混線，模塊化裝配，分段式自動(dòng)化生產(chǎn)，高效率、高水平，柔性化生產(chǎn)。

北汽集團(tuán)副總經(jīng)理、北京汽車股份有限公司總裁韓 永貴表示，北汽做自主品牌追求的是戰(zhàn)略意義，志在打造自主品牌體系，從研發(fā)、制造、質(zhì)量、采購(gòu)、營(yíng)銷、品牌塑造等方面形成整體價(jià)值鏈?？梢哉f，研發(fā)與制造 兩大基地建成啟用，實(shí)現(xiàn)了價(jià)值鏈中的核心環(huán)節(jié)。北汽目前已初步具備了全價(jià)值鏈體系，而如何優(yōu)化合理高效地運(yùn)作將成為北汽自主品牌未來發(fā)展的重中之重。

作為國(guó)內(nèi)最后一個(gè)發(fā)展自主品牌的汽車集團(tuán)，北汽雖然失去了先機(jī)，卻在前人的基礎(chǔ)上避免了許多彎路，堅(jiān)定明確地選擇了自主品牌高端路線，走開放創(chuàng) 新，集成創(chuàng)新之路，從全產(chǎn)業(yè)鏈打造自主品牌，形成自己核心競(jìng)爭(zhēng)力。兩大自主基地的建成啟用，正是這一核心競(jìng)爭(zhēng)力形成的體現(xiàn)。中國(guó)前六大汽車集團(tuán)共行自主 路，表明了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)施自主創(chuàng)新和自主品牌戰(zhàn)略進(jìn)入了一個(gè)更新的、更高的發(fā)展階段。在中國(guó)加入WTO之后的十年，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)不僅沒有被沖垮，反而得 到快速發(fā)展并為自主品牌的發(fā)展創(chuàng)造了諸多有利的基礎(chǔ)和條件。似乎讓我們不禁憧憬，再經(jīng)歷一個(gè)十年之后，中國(guó)自主品牌汽車還將實(shí)現(xiàn)一次質(zhì)的跨越。