自從20世紀(jì)60年代人類制造了第一臺(tái)工業(yè)機(jī)器人以來(lái)，機(jī)器人就顯示出了極強(qiáng)的生命力。經(jīng)過40年的飛速發(fā)展，在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，機(jī)器人已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)、機(jī)械加工行業(yè)、電子電氣行業(yè)、橡膠及塑料工業(yè)、食品工業(yè)、物流、制造業(yè)等諸多領(lǐng)域中。
盡管如此，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化卻存在著巨大的問題。除了眾多歷史原因造成制造業(yè)水平低下的原因外，更多的是對(duì)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的認(rèn)識(shí)和定位上存在著不同的觀點(diǎn)。
首先，我國(guó)基礎(chǔ)零部件制造能力差。雖然我國(guó)在相關(guān)零部件方面有了一定的基礎(chǔ)，但是無(wú)論從質(zhì)量、產(chǎn)品系列全面，還是批量化供給方面都與國(guó)外存在較大的差距。特別是在高性能交流伺服電機(jī)和精密減速器方面的差距尤其明顯，因此造成關(guān)鍵零部件的進(jìn)口，影響了我國(guó)機(jī)器人的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。
第二，中國(guó)的機(jī)器人還沒有形成自己的品牌。雖然已經(jīng)擁有一批企業(yè)從事機(jī)器人的開發(fā)，但是都沒有形成較大的規(guī)模，缺乏市場(chǎng)的品牌認(rèn)知度，在機(jī)器人市場(chǎng)方面一直面臨國(guó)外機(jī)器人品牌的打壓。國(guó)外機(jī)器人作為成熟的產(chǎn)業(yè)采用整機(jī)降價(jià)，吸引國(guó)內(nèi)企業(yè)購(gòu)買，而在后續(xù)的維護(hù)備件費(fèi)用很高的策略，逐步占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)。
第三，國(guó)家認(rèn)識(shí)不到位，在鼓勵(lì)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品方面的政策少。工業(yè)機(jī)器人的制造及應(yīng)用水平，代表了一個(gè)國(guó)家的制造業(yè)水平，我們必須從國(guó)家高度認(rèn)識(shí)發(fā)展中國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的重要性，這是我國(guó)從制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的重要手段和途徑。
工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展
未來(lái)幾年，隨著我國(guó)制造業(yè)的發(fā)展，特別是汽車及汽車零部件制造業(yè)的發(fā)展，預(yù)計(jì)工業(yè)機(jī)器人的裝配量將會(huì)穩(wěn)固上升。同時(shí)，與國(guó)際工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律一致，工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域正逐漸向電子信息產(chǎn)業(yè)以及建筑、采礦等領(lǐng)域延伸，為工業(yè)機(jī)器人提供了廣闊的市場(chǎng)發(fā)展空間。
①汽車制造業(yè)
(汽車產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃)提出，從2009年1月20日至12月31日，對(duì)1.6升及以下排量乘用車減按百分之五征收車輛購(gòu)置稅。政策頒布后，1.6升以下乘用車品種產(chǎn)銷環(huán)比呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)，尤其是交叉性乘用車產(chǎn)銷環(huán)比和同比呈現(xiàn)雙雙增長(zhǎng)，明顯好于其它品種。
2006年至2008年三年期間，我國(guó)汽車產(chǎn)量分別達(dá)到了727.89萬(wàn)輛、888.70萬(wàn)輛及932.36萬(wàn)輛，年平均增長(zhǎng)率百分之十三點(diǎn)五零。2009年上半年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)成績(jī)可觀，2009年3至6月連續(xù)實(shí)現(xiàn)月產(chǎn)銷量超過100萬(wàn)輛，2009年4至6月連續(xù)實(shí)現(xiàn)月產(chǎn)銷量超過110萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新記錄。2009年2季度產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)率分別為百分之二十七點(diǎn)八四、百分之三十一點(diǎn)五九，環(huán)比增長(zhǎng)率分別為百分之三十三點(diǎn)四六、百分之二十七點(diǎn)七三。2009年1至6月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成597.70萬(wàn)輛和608.81萬(wàn)輛，比去年同期分別增長(zhǎng)了百分之十五點(diǎn)零九和百分之十七點(diǎn)六六，比1至5月的增幅分別提高了4.35和3.63個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年中國(guó)汽車市場(chǎng)的需求仍會(huì)保持較快增長(zhǎng)。
②電子信息產(chǎn)業(yè)
除汽車行業(yè)之外，我國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)也保持了穩(wěn)定發(fā)展，近年來(lái)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)拉動(dòng)和產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)下，推出了多個(gè)大型集成電路投資項(xiàng)目。2008年，上海、無(wú)錫、武漢、重慶、大連、深圳等多個(gè)城市均有大型集成電路制造項(xiàng)目啟動(dòng)或投產(chǎn)，封裝測(cè)試業(yè)中也有多家企業(yè)陸續(xù)進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)。2008年，我國(guó)IC設(shè)計(jì)業(yè)完成銷售收入217.4億元，同比增長(zhǎng)百分之十六，但是受國(guó)際金融危機(jī)影響，增速回落明顯。為應(yīng)對(duì)當(dāng)前不利的形勢(shì)，國(guó)家將加大對(duì)集成電路產(chǎn)業(yè)的支持力度，完善產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境，加快出臺(tái)(進(jìn)一步促進(jìn)軟件與集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的鼓勵(lì)政策)。據(jù)預(yù)測(cè)，2010年我國(guó)將成為世界上第二大半導(dǎo)體集成電路產(chǎn)業(yè)國(guó)，集成電路需求總量將達(dá)到1,000多億塊，需新建30余條生產(chǎn)線，為本公司潔凈(真空)機(jī)器人提供了廣闊的市場(chǎng)空間。數(shù)據(jù)來(lái)源：中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局
③其他領(lǐng)域的應(yīng)用
此外，我國(guó)的建筑業(yè)、采礦業(yè)、鐵路和公共建設(shè)、水力工程建設(shè)和工程機(jī)械、建筑機(jī)械等其他制造行業(yè)的規(guī)模擴(kuò)大和技術(shù)升級(jí)也將對(duì)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)起到推動(dòng)作用。建筑工程機(jī)械的結(jié)構(gòu)件多為焊接件，通過工業(yè)機(jī)器人焊接可提高焊接質(zhì)量和效率，滿足市場(chǎng)的需求。
