哇！咱們家的“笨木頭”變成了“智能機(jī)器人”。正在參加學(xué)習(xí)精磨機(jī)新功能的操作手譚桂華不由發(fā)出驚嘆。原來(lái)是廣鐵廣州工務(wù)大修段紅海焊軌車間的MK-1000B鋼軌焊縫精磨機(jī)經(jīng)智能化改造后，變成了一臺(tái)可靠的機(jī)器人。

　　據(jù)悉，鋼軌焊縫精磨機(jī)是確保廠焊焊縫外觀質(zhì)量不可或缺的重要設(shè)備，它肩負(fù)著焊縫平直度打磨的重任。可原來(lái)該車間使用的MK-1000B鋼軌焊縫精磨機(jī)，不能實(shí)現(xiàn)人工智能操作，不能按工藝點(diǎn)的要求進(jìn)行可控操作，同時(shí)測(cè)量的圖形不準(zhǔn)確，造成打傷鋼軌母材現(xiàn)象屢屢發(fā)生，保證不了鋼軌焊縫外觀平直度的要求，只能依靠人工二次打磨以保證質(zhì)量，失去了精磨機(jī)保障外觀質(zhì)量的作用。

　　該車間針對(duì)這些頑疾，組織專門的技術(shù)力量進(jìn)行智能化改造，并多次與設(shè)備生產(chǎn)廠家有關(guān)專家溝通交流，不斷優(yōu)化精磨機(jī)智能化改造的方案。

　　為解決精磨機(jī)測(cè)量曲線測(cè)量不準(zhǔn)及不能自由調(diào)整參數(shù)的問題，該車間給機(jī)器加裝了人性化、易操控的操作界面，操作人員可以簡(jiǎn)單自由地進(jìn)行可控操作(調(diào)整磨削距離、系統(tǒng)磨削補(bǔ)償量、第一刀磨削補(bǔ)償量)，達(dá)到預(yù)期效果，同時(shí)修改了測(cè)量曲線的程序，新的測(cè)量曲線可以真實(shí)有效的反映平直度曲線狀況，達(dá)到使操作人員可以根據(jù)真實(shí)的測(cè)量曲線來(lái)正確調(diào)整精磨機(jī)參數(shù)的效果。

　　由于MK-1000B鋼軌焊縫數(shù)控精磨機(jī)在參數(shù)設(shè)定后其工作流程是先精磨焊縫的工作邊，再精磨焊縫的踏面，整個(gè)過程是不停歇且相當(dāng)復(fù)雜的。為優(yōu)化工藝參數(shù)，保證鋼軌工作邊的平直度，該車間通過，認(rèn)真觀察，記錄和分析數(shù)據(jù)，選定以縫踏面平直度為主，待踏面平直度合格后，再根據(jù)精磨機(jī)掃描的工作邊平直度曲線設(shè)定參數(shù)，精磨焊縫工作邊，使其達(dá)標(biāo)的工作思路。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)不斷摸索和實(shí)踐，掌握了設(shè)定各項(xiàng)參數(shù)的技巧，優(yōu)化了參數(shù)設(shè)置，大幅度提高了焊接接頭平直度離線合格率。

　　在智能化改造過程中，還更改了掃描探頭除塵的方法，改良激光掃描裝置精度，使精磨機(jī)測(cè)量曲線與SEC電子尺吻合；設(shè)定各種疑難焊縫曲線的整套調(diào)整參數(shù)，方便隨時(shí)調(diào)用。解決了精磨機(jī)不可控、磨削不達(dá)標(biāo)的難題，在遇到疑難曲線時(shí)操作員不再束手無(wú)策。

　　經(jīng)過一年多的努力，改造后的精磨機(jī)打磨效果良好，曲線平滑，且不傷及母材，實(shí)現(xiàn)了通過使用精磨機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)焊縫平直度的可控性。目前，該車間已取消了人工二次打磨控制外觀質(zhì)量的做法，且在衡陽(yáng)焊軌廠等兄弟單位推廣運(yùn)用。