每天可焊裝新速騰達(dá)600多臺

  走進(jìn)一汽-大眾成都公司的焊裝車間，一臺臺飛速運轉(zhuǎn)的機器人令人印象深刻。據(jù)工作人員介紹，這些機器人對新速騰車身進(jìn)行關(guān)鍵點定位，每天可以焊裝的新速騰達(dá)600多臺。 

  一汽大眾將其先進(jìn)的生產(chǎn)線引入到成都的工廠。一汽-大眾人士稱，這里按照德國大眾“完美工廠”設(shè)計，一、二期機械化程度達(dá)到40%，三期則可以達(dá)到60%。其生產(chǎn)平臺是柔性平臺，可以生產(chǎn)新速騰等4種車型。據(jù)李樺透露，目前新速騰的產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到17萬輛，成為一汽-大眾成都公司的主力車型。而在三期建設(shè)中，還將生產(chǎn)一款新車型，有望下半年下線。目前，該車型尚處于保密階段。今年，一汽-大眾成都分公司的產(chǎn)量將突破30萬臺，力爭達(dá)到35萬臺。

  目前，一汽-大眾三期正抓緊施工建設(shè)，預(yù)計2012年年底實現(xiàn)竣工試生產(chǎn)。項目全部建成投產(chǎn)后，最終產(chǎn)能將達(dá)到60萬臺/年，產(chǎn)值過千億。預(yù)計2012年整車（新速騰、捷達(dá)）產(chǎn)量將達(dá)到25萬輛，產(chǎn)值達(dá)到400億元。