據(jù)《造船師》雜志報(bào)道：芬蘭焊接公司Pemamek Oy正在擴(kuò)展其2011年的業(yè)務(wù)，它相信如今的造船業(yè)需要更多的自動(dòng)焊接設(shè)備，以滿足新船廠的需求。
在經(jīng)濟(jì)不景氣的沖擊下，造船業(yè)出現(xiàn)了從建造遠(yuǎn)洋船舶轉(zhuǎn)向建造海洋工程船舶的趨勢(shì)。Pemamek公司基于這一趨勢(shì)，擴(kuò)大了其在海洋工程快速發(fā)展的巴西業(yè)務(wù)。
Pemamek公司市場經(jīng)理Tapani Hyysalo說：“我們看到巴西正在涌現(xiàn)許多新的造船廠，為了滿足其生產(chǎn)需求，需要許多自動(dòng)焊接設(shè)備，這就是我們的機(jī)遇。這是一個(gè)令我們感興趣的市場，我們已經(jīng)得到了第一條平面分段生產(chǎn)線的訂單。”
除了巴西市場，Hyysalo先生還看到了在中國、印度尼西亞和美國的機(jī)遇，特別是海洋工程方面的機(jī)遇。在這些地方，為了按時(shí)完成工程項(xiàng)目，船廠越來越多地依賴于自動(dòng)化焊接設(shè)備。
“海洋工程市場發(fā)展迅猛，我們?cè)诿绹幸恍┤蝿?wù)，去年就已經(jīng)交貨。‘傳統(tǒng)的’造船業(yè)正在走下坡路，而海洋工程的勢(shì)頭要超過造船”Hyysalo先生補(bǔ)充說。
對(duì)于現(xiàn)在經(jīng)營良好的船廠而言，人們關(guān)心的是這些船廠現(xiàn)在是否具備完成項(xiàng)目的能力。雖然現(xiàn)在超大項(xiàng)目的訂單還不多，但Hyysalo先生指出，一旦接到第一宗大項(xiàng)目訂單，這些船廠也會(huì)出現(xiàn)巴西新船廠所面臨的困境。他還指出，沒有焊接自動(dòng)化，巴西就不可能應(yīng)對(duì)當(dāng)前的形勢(shì)。
Pemamek公司現(xiàn)在正在研究其門架機(jī)器人項(xiàng)目。為了提高性價(jià)比，一般需要更多的自動(dòng)化及更高的燃弧率（超過80%，而利用率為100%）。用戶友好的門架機(jī)器人將顯著提高鋼板平面分段生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率。1臺(tái)門架機(jī)器人可以由1座堅(jiān)實(shí)的機(jī)器人焊接門架和3根外部的機(jī)器人軸組成。l臺(tái)六軸焊接機(jī)器人設(shè)有1套基于機(jī)器人編程單元的Vision（燃弧率為1/30或更佳的在線編程方法）機(jī)械系統(tǒng)。
Vision系統(tǒng)用戶友好，能向用戶提供工件快速編程。8小時(shí)一班的焊接作業(yè)，只需花30分鐘進(jìn)行編程。在一個(gè)班次內(nèi)，Vision機(jī)器人可以焊接約160m焊縫。
2011年，Pemamek公司將著手開發(fā)大型工作站，以適應(yīng)大型工程項(xiàng)目的需要。Hyysalo先生解釋道，對(duì)這種系統(tǒng)的需求很大，但是對(duì)于更大的項(xiàng)目而言，我們所認(rèn)為的功能強(qiáng)大則不足以掛齒了。我們現(xiàn)在要做的是實(shí)現(xiàn)新的想法，尋找開發(fā)功能更強(qiáng)的機(jī)器人的新途徑?，F(xiàn)在一臺(tái)焊機(jī)上有10個(gè)焊接頭，我們大概會(huì)將其翻一番，達(dá)到20個(gè)。
除機(jī)器人系統(tǒng)外，Pemamek公司還期待于2011年將正在研制的新焊接產(chǎn)品推向市場。
