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參觀長城天津新工廠 哈弗H6在這里生產(chǎn)

   日期:2011-08-29     來源:易車網(wǎng)    作者:鄭思卿     評論:0    
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您是否了解自己的愛車是在一個怎樣的環(huán)境里被制造出來的呢?在之前的文章中,我們已經(jīng)為您介紹過很多汽車品牌的生產(chǎn)基地,今天憑借著長城汽車天津工廠的啟動讓我們有幸的去參觀了一下。

 長城哈弗H6已于8月25日正式上市,它的出生地就是長城天津的新工廠,而隨后會在9月份量產(chǎn)的騰翼C50也會在新工廠生產(chǎn)。這個新工廠在未來將成為長城最重要的整車工廠,2012年前將有3款高端SUV和5款轎車在這里下線。下面請大家和我一起走進長城天津新工廠。

長城天津新工廠位于天津濱海新區(qū),總占地面積356.9萬平方米(約5350畝),總投入122.5億元。天津新工廠規(guī)劃總產(chǎn)能為80萬輛,新工廠擁有配套零部件園區(qū)及出口物流基地。2012年前將有3款高端SUV和5款轎車在這里下線,哈弗H6長城天津新工廠下線的首款車型。

一期項目占地面積795.10畝,包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間,以及交檢評審車間等。哈弗H6即在此生產(chǎn)。

沖壓車間

沖壓車間占地面積約3.4萬平方米,讓人感覺非常大,車間明亮地面干凈整潔,可能是新工廠剛投入使用的原因,所以車間內(nèi)的工人并不多,同時有些設備并沒有完全啟用。

沖壓下料所在區(qū)域有一條開卷擺剪線和一條開卷落料線,均采用國內(nèi)外先進設備,其中落料區(qū)在校平環(huán)節(jié)采用了德國科勒校平機;為減少運輸車輛帶進塵土對板料的影響,卷料庫與開卷線以隔墻隔開,運用過跨車實現(xiàn)卷料傳輸,從生產(chǎn)源頭上保證了品質。

沖壓生產(chǎn)區(qū)包括5條生產(chǎn)線,均采用國內(nèi)外先進設備。其中,B線為自動化沖壓線,最高節(jié)拍8.5次/每分鐘;C01線與C02線整線進口西班牙法格2500T多工位壓力機,同時為國內(nèi)自主品牌首次裝備,而且采用直線雙臂工件傳送方式,平均節(jié)拍為20次/分鐘,A01自動化沖壓線為國內(nèi)最大噸位壓力機之一,平均節(jié)拍為8.5次/分鐘;A02沖壓線首臺壓力機德國數(shù)控液壓墊為國內(nèi)首次選用之一,自動化設備為瑞士GUDEL單臂機械手,配置在線清洗及在線涂油機保證了板料的清潔。

沖壓各生產(chǎn)線均實現(xiàn)了整線封閉,即整個沖壓線用隔音材料進行防護,運用這項技術可以大大減小車間噪音,改善車間生產(chǎn)環(huán)境,更重要的是整線封閉以后,可以有效減少灰塵對沖壓件面品造成的不良影響。

焊裝車間

焊裝車間占地面積約6.7萬平方米,根據(jù)工藝特性劃分為車身調(diào)整線、主焊線、前、后地板線、五門一蓋線、側圍線,整個生產(chǎn)線。

車身主焊線和補焊線線體設計及制造均由abb公司完成實施,總共設置30個工位,裝備27臺機器人,車身合成采用瑞典ABB公司世界領先的車身合成夾具——Framer形式,該總拼形式具有換型速度快,定位精度高等多種優(yōu)點,對整車車身精度保證提供了有效保障。


 

涂裝車間

涂裝車間主要包括前處理、電泳線、ED打磨線、焊縫密封線、PVC噴涂線、中涂噴漆線、濕打磨線、面漆噴漆線、檢查精修線、小修、貼膜等生產(chǎn)工藝,這些工藝分為三層,每層又按照工藝要求劃分為不同施工區(qū)域,提高了涂裝車間的潔凈度,為生產(chǎn)高質量面品奠定了堅實的基礎。

涂裝車間采用26臺YASKAWA(日本安川)壁掛式自動噴涂機器人,噴房寬度僅為4.5米,降低了能源消耗。自動噴涂機器人配合靜電旋杯,可實現(xiàn)自動識別、自動換色、自動噴涂等功能,不但降低了員工的勞動強度,而且使噴涂效果更美觀,噴涂質量更穩(wěn)定。高水平的現(xiàn)代化涂裝車間自動化控制系統(tǒng)由PMC、AVI、ANDON系統(tǒng)構成,采用“分散控制、集中管理”的原則,通過計算機網(wǎng)絡形成信息化的生產(chǎn)和管理系統(tǒng),是信息化生產(chǎn)和管理的神經(jīng)中樞。

涂裝車間的設計全面貫徹了安全、節(jié)能、環(huán)保的綠色理念,為了降低涂裝車間的VOC排放(有機廢氣),涂裝車間首次采用了環(huán)保型涂料——水性漆。

總裝車間

總裝車間主線有效裝配工位共計142個,每條生產(chǎn)線總工位數(shù)不超過30個,為柔性化生產(chǎn)線,便于實現(xiàn)多車型混線生產(chǎn),分為六個工段:配套檢驗工段、內(nèi)飾工段、底盤工段、組裝工段、檢測工段。

總裝車身組裝線的運輸方式采用的是與內(nèi)飾線一樣的滑板運輸,引進德國斯特林的3臺組合真空加注設備,可同時完成多項加注作業(yè),使整車性能得到有效的保障;在底盤一線引用了整體式自動跟蹤裝配的AGV小車,自動導航,自動跟蹤,裝配準確,全自動系統(tǒng);四輪定位儀、燈光檢測儀、綜合轉轂試驗臺是美國福瑞原裝進口機能檢測設備,能夠保證車輛行駛性能安全可靠。


 

專業(yè)試車跑道

整個試車跑道占地約8萬平方米,全長約2200米,擁有10余種類型的測試路段和測試區(qū)域,高環(huán)最高時速可進行120km/h的測試。

試車場外環(huán)擁有多種專業(yè)試驗路面,路面布局合理,道路參數(shù)科學,測試路段集納了世界主要行車路段,包括環(huán)道加速、直線加速、卵石路、石塊路、搓板路、扭曲路等路型,可對車輛進行低速、中速、高速的行駛測試。

高速環(huán)道可模仿了各種不同路段,檢測整車的離心力、向心性和穩(wěn)定性。根據(jù)車輛的通用性、標準性、安全性等質量要求,每輛裝配合格新車都要在這條整車試驗跑道上,通過行駛、操控、制動和舒適性的最終質量檢測,每輛新車都要通過動態(tài)路試檢測和驗證合格,才能作為最終合格產(chǎn)品出廠銷售。

長城新車計劃曝光

在上市發(fā)布會之后的媒體專訪時間,長城汽車董事長魏建軍透漏,長城汽車騰翼C50將于今年9月推向市場,另外依據(jù)我們之前得到的消息,全新兩廂小車騰翼C20R也將于今年9月正式上市。

關于長城未來的新車規(guī)劃,長城汽車董事長魏建軍表示,長城哈弗系列未來還將推出H7車型,并且提到將會以H7車型作為哈弗H系列的最后一款產(chǎn)品。而除了哈弗H7,長城今后還將推出更加高端的SUV新品SC60。

 
 
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